U 986: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || [[Bär, Ernst]] || [[Beck, Albert]] || [[Beth, Otto-Heinrich]] | ||
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+ | | || [[Bido, Anton]] || [[Bierekoven, Heinrich]] || [[Blau, Günter]] | ||
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+ | | || [[Boisen, Hans]] || [[Brunmayr, Johann]] || [[Dierdorf, Johann]] | ||
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+ | | || [[Dierkes, Alfons]] || [[Doll, Edmund]] || [[Dunkels, Werner]] | ||
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+ | | || [[Eckert, Wilhelm]] || [[Eickermann, Rudolf]] || [[Eisenberg, Karl-Heinz]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Fieseler, Hans-Joachim]] || [[Fischmann, Gerhard-Ernst]] || [[Gebhard, Hans]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Harms, Siegfried]] || [[Holzapfel, Alois]] || [[Jacobsen, Heinz]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Jagella, Alois]] || [[Junker, Otto]] || [[Jürgens, Herbert]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Karl-Ernst Kaiser|Kaiser, Karl-Ernst]] || [[Kersten, Georg-Gustav]] || [[Kliem, Friedrich]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Köpge, Otto]] || [[Kulke, Erwin]] || [[Lilge, Hans-Georg]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Ludwig, Friedrich]] || [[Lühmann, Hermann]] || [[Mieske, Ewald]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Müller, Leonhard]] || [[Nehk, Adolf]] || [[Otto, Alfred]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Ow-Wachendorf, Manfred Freiherr von]] || [[Paetz, Eduard]] || [[Quast, Rudolf]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Reiter, Johann]] || [[Rettenbeck, Alois]] || [[Riedler, Franz]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schmidt, Rudolf]] || [[Spörl, Karl]] || [[Ströhlein, Heinrich]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Tschech, Johann]] || [[Uhlmann, Hermann]] || [[Ungerechts, Heinrich]] | ||
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+ | | || [[Voith, Georg]] || [[Wöllner, Rudolf]] | ||
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 19. Juli 2018, 09:48 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 25.08.1941 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
Baunummer: | 186 | ||
Serie: | U 951 - U 994 | ||
Kiellegung: | 18.09.1942 | ||
Stapellauf: | 20.05.1943 | ||
Indienststellung: | 01.07.1943 | ||
Kommandant: | Karl-Ernst Kaiser | ||
Feldpostnummer: | M - 53 856 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
01.07.1943 - 17.04.1944 | Oberleutnant zur See | Karl-Ernst Kaiser | |
DIE FLOTTILLEN
01.07.1943 - 29.02.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.03.1944 - 17.04.1944 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
01.07.1943 - 07.02.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |||
flottillen. Das Boot führte außerdem Erprobungen mit einer Raketen-Abschußeinrichtung durch, die be- | ||||
friedigend waren. | ||||
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
08.02.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 10.02.1944 - Kristiansand | |
10.02.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 17.04.1944 - Verlust des Bootes | |
U 986, unter Oberleutnant zur See Karl-Ernst Kaiser, lief am 08.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 69 Tagen wurde U 986 selbst, von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt. Chronik 08.02.1944 – 17.04.1944: (die Chronikfunktion für U 986 ist noch nicht verfügbar) 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 - 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 986 | ||
Datum: | 17.04.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Karl-Ernst Kaiser | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 50°09' Nord - 12°51' West | ||
Planquadrat: | BE 3377 | ||
Verlust durch: | SWIFT (AM-122) | ||
Tote: | 50 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 986 wurde am 17.04.1944 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch Wasserbomben des US-Minensuchers SWIFT versenkt. Das Boot befand sich bei einem Angriff auf ein Küstengeleit als es vom US-Minensucher versenkt wurde. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 580, 591, 597. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 117. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 118, 223. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 222 – 223. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 208. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 986 ist nicht vorhanden. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnung und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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