U 1108: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | style=...) |
|||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
| || Bauauftrag: || ||02.04.1942 | | || Bauauftrag: || ||02.04.1942 | ||
|- | |- | ||
| − | | || Bauwerft: || || [[Nordseewerke Emden | + | | || Bauwerft: || || [[Nordseewerke GmbH, Emden]] |
|- | |- | ||
| || Baunummer: || || 230 | | || Baunummer: || || 230 | ||
| Zeile 34: | Zeile 34: | ||
! || <br><u>Flotillen</u> || || | ! || <br><u>Flotillen</u> || || | ||
|- | |- | ||
| − | | || 18.11.1944 - 15.02.1945|| [[ | + | | || 18.11.1944 - 15.02.1945 || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], Danzig |
|- | |- | ||
| − | | || 16.02.1945 - 08.05.1945 || [[ | + | | || 16.02.1945 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[5. U-Flottille]], Kiel |
|- | |- | ||
! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ||
| Zeile 53: | Zeile 53: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | '''Überführungsfahrt:''' 27.05.1945 - 01.06.1945<br> | + | '''Überführungsfahrt:'''<br> |
| − | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Wolf Wigand]]<br> | + | |
| − | 27.05.1945 aus Horten ausgelaufen<br> | + | Vom: 27.05.1945 - 01.06.1945<br> |
| − | 30.05.1945 in Scapa Flow eingelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Wolf Wigand]]<br> |
| − | 30.05.1945 aus Scapa Flow ausgelaufen<br> | + | |
| − | 01.06.1945 in Lisahally eingelaufen | + | 27.05.1945 aus Horten ausgelaufen.<br> |
| + | 30.05.1945 in Scapa Flow eingelaufen.<br> | ||
| + | 30.05.1945 aus Scapa Flow ausgelaufen.<br> | ||
| + | 01.06.1945 in Lisahally eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
| Zeile 82: | Zeile 85: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | + | U 1108 wurde nach Kriegsende britische Beute und zu Versuchen verwendet. Das Boot wurde am 12.05.1949 bei T.W. Ward Ltd. in Briton-Ferry abgebrochen. | |
| − | |||
|} | |} | ||
[[U 1107]] ← [[U 1108]] → [[U 1109]] | [[U 1107]] ← [[U 1108]] → [[U 1109]] | ||
Version vom 7. September 2009, 16:35 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC/41 | ||
| Bauauftrag: | 02.04.1942 | ||
| Bauwerft: | Nordseewerke GmbH, Emden | ||
| Baunummer: | 230 | ||
| Serie: | U 1103 - U 1114 | ||
| Kiellegung: | 20.09.1943 | ||
| Stapellauf: | 05.09.1944 | ||
| Indienststellung: | 18.11.1944 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Wolf Wigand | |
| Feldpostnummer: | M-27 527 | ||
Kommandanten |
|||
| 18.11.1944 - 08.05.1945 | Oblt.z.S.d.R. | Wolf Wigand | |
Flotillen |
|||
| 18.11.1944 - 15.02.1945 | AB | 8. U-Flottille, Danzig | |
| 16.02.1945 - 08.05.1945 | FB | 5. U-Flottille, Kiel | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 0 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
Überführungsfahrt: Vom: 27.05.1945 - 01.06.1945 27.05.1945 aus Horten ausgelaufen. | |||
Schicksal |
|||
| Datum: | 12.05.1949 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Wolf Wigand | |
| Ort: | Briton-Ferry | ||
| Position: | - | ||
| Planquadrat: | - | ||
| Versenkt durch: | nach Versuchen abgebrochen | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
|
U 1108 wurde nach Kriegsende britische Beute und zu Versuchen verwendet. Das Boot wurde am 12.05.1949 bei T.W. Ward Ltd. in Briton-Ferry abgebrochen. | |||