Carlton: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[ | + | [[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - [[Carmarthen Coast]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] |
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup> | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup> | ||
Zeile 11: | Zeile 11: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Nationalität:''' || | + | | || '''Nationalität:''' || USA |
|- | |- | ||
− | | || '''Typ:''' || | + | | || '''Typ:''' || Turbinenfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || '''Baujahr:''' || | + | | || '''Baujahr:''' || 1919 |
|- | |- | ||
− | | || '''Bauwerft:''' || | + | | || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporated (Hog Island), Philadelphia |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Reederei]]:''' || | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Lykes Bros. Steamship Company Incorporated, New Orleans |
|- | |- | ||
− | | || '''Heimathafen:''' || | + | | || '''Heimathafen:''' || New Orleans |
|- | |- | ||
− | | || '''Kapitän:''' || | + | | || '''Kapitän:''' || Ragnvald Hansen |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Länge:''' || | + | | || '''Länge:''' || 119 m |
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || | + | | || '''Breite:''' || 16,5 m |
|- | |- | ||
− | | || '''Tiefgang:''' || | + | | || '''Tiefgang:''' || 7,44 m |
|- | |- | ||
− | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.127 BRT |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.0000 t |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,2-cm, 2 x 50 cal, 2 x 30 cal |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
Zeile 65: | Zeile 65: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Route:''' || | + | | || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion) |
|- | |- | ||
− | | || '''Fracht:''' || | + | | || '''Fracht:''' || 5.500 t Sprengstoff, Munition, Lebensmittel und Panzer |
|- | |- | ||
− | | || '''Geleitzug:''' || | + | | || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Aufgelöst) |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
Zeile 85: | Zeile 85: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''U-Boot:''' || [[U | + | | || '''U-Boot:''' || [[U 88]] |
|- | |- | ||
− | | || '''Kommandant:''' || [[ | + | | || '''Kommandant:''' || [[Heino Bohmann]] |
|- | |- | ||
− | | || '''Datum:''' || [[ | + | | || '''Datum:''' || [[05.07.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || | + | | || '''Ort:''' || Barentssee nordöstlich Hammerfest (Norwegen) |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Position]]:''' || | + | | || '''[[Position]]:''' || 72°50' Nord - 24°35' Ost |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 2974 |
|- | |- | ||
− | | || '''Waffe:''' || [[ | + | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || '''Tote (Schiff):''' || | + | | || '''Tote (Schiff):''' || 3 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende (Schiff):''' || | + | | || '''Überlebende (Schiff):''' || 42 |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | [[U 88]] sichtete am 05.07.1942 um 06:15 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 10:15 Uhr schoß Bohmann zwei Torpedos auf den Dampfer von denen vermutlich einer die ''CARLTON'' traf. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Um 10:22 Uhr erfolgte der Fangschuß, der fehl ging. Das Schiff drehte anschließend nach Backbord und versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von deutschen Wasserflugzeugen gerettet und in Norwegen an Land gebracht. 14 Besatzungsmitglieder (1 Mann starb nach der Landung) und 3 Artilleristen landeten nach 19 Tagen im Tufjord (Norwegen). | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 119: | Zeile 119: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | (1*) Bild der '' | + | (1*) Bild der ''CARLTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. |
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | ||
Zeile 158: | Zeile 158: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 118. | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
Zeile 165: | Zeile 173: | ||
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
|- | |- | ||
− | | || || Seite | + | | || || Seite 76. |
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 49, 435. | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 |
|- | |- | ||
− | | || || Seite | + | | || || Seite 402, 579. |
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN |
|- | |- | ||
− | | || || Seite | + | | || || Seite 355 (als ''PETER KERR'' verzeichnet) |
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 |
|- | |- | ||
− | | || || Seite | + | | || || Seite 198. |
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
Zeile 195: | Zeile 211: | ||
|} | |} | ||
− | [[ | + | [[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - [[Carmarthen Coast]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 12. September 2019, 09:45 Uhr
Carl Henckel - - Carlton - - Carmarthen Coast - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Turbinenfrachtschiff | ||
Baujahr: | 1919 | ||
Bauwerft: | American International Shipbuilding Corporated (Hog Island), Philadelphia | ||
Reederei: | Lykes Bros. Steamship Company Incorporated, New Orleans | ||
Heimathafen: | New Orleans | ||
Kapitän: | Ragnvald Hansen | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 119 m | ||
Breite: | 16,5 m | ||
Tiefgang: | 7,44 m | ||
Tonnage: | 5.127 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 8.0000 t | ||
Bewaffnung: | 1 x 10,2-cm, 2 x 50 cal, 2 x 30 cal | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Philadelphia (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion) | ||
Fracht: | 5.500 t Sprengstoff, Munition, Lebensmittel und Panzer | ||
Geleitzug: | PQ-17 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 88 | ||
Kommandant: | Heino Bohmann | ||
Datum: | 05.07.1942 | ||
Ort: | Barentssee nordöstlich Hammerfest (Norwegen) | ||
Position: | 72°50' Nord - 24°35' Ost | ||
Planquadrat: | AC 2974 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 3 | ||
Überlebende (Schiff): | 42 | ||
U 88 sichtete am 05.07.1942 um 06:15 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 10:15 Uhr schoß Bohmann zwei Torpedos auf den Dampfer von denen vermutlich einer die CARLTON traf. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Um 10:22 Uhr erfolgte der Fangschuß, der fehl ging. Das Schiff drehte anschließend nach Backbord und versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von deutschen Wasserflugzeugen gerettet und in Norwegen an Land gebracht. 14 Besatzungsmitglieder (1 Mann starb nach der Landung) und 3 Artilleristen landeten nach 19 Tagen im Tufjord (Norwegen). |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der CARLTON ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 118. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 76. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 49, 435. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 402, 579. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 355 (als PETER KERR verzeichnet) | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 198. | |||
Carl Henckel - - Carlton - - Carmarthen Coast - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite