E.G. Seubert: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 107: | Zeile 107: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | [[U 510]] horchte am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[PA-69]] und setzte zum Angriff vor. Eick schoß anschließend mehrere Torpedos in den Geleitzug. Dabei versenkte er die ''[[San Alvaro|SAN ALVARO]]'' und beschädigte die ''[[Erling Broving|ERLING BROVING]]'' so schwer das sie als Totalverlust galt. Die ''E.G. SEUBERT'' wurde von einem Torpedo an der Steuerbordseite getroffen. Das Schiff stoppte | + | [[U 510]] horchte am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[PA-69]] und setzte zum Angriff vor. Eick schoß anschließend mehrere Torpedos in den Geleitzug. Dabei versenkte er die ''[[San Alvaro|SAN ALVARO]]'' und beschädigte die ''[[Erling Broving|ERLING BROVING]]'' so schwer das sie als Totalverlust galt. Die ''E.G. SEUBERT'' wurde von einem Torpedo an der Steuerbordseite getroffen. Das Schiff stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Nach 12 Minuten kenterte das Schiff und sank über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 24 Artilleristen wurden von den britischen Minensuchern ''TAMWORTH (J.181)'' und ''ORISSA (J.200)'' gerettet und am 24.02.1944 in Aden (Jemen) an Land gesetzt, |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Version vom 23. Oktober 2019, 13:41 Uhr
Dutch Princess - - E.G. Seubert - - E.J. Sadler - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampftankschiff | ||
| Baujahr: | 1918 | ||
| Bauwerft: | New York Shipbuilding Corporation, Camden | ||
| Reederei: | Standart Oil Company of New Jersey, New York | ||
| Heimathafen: | Wilmington | ||
| Kapitän: | Ivar Boklund | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 14,82 m | ||
| Breite: | 19,12 m | ||
| Tiefgang: | 8,99 m | ||
| Tonnage: | 9.181 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 13,640 t | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10,2-cm, 1 x 7,6-cm, 8 x 2-cm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Abadan (Iran) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten) | ||
| Fracht: | 79.000 Barrel Treiböl | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 510 | ||
| Kommandant: | Alfred Eick | ||
| Datum: | 22.02.1944 | ||
| Ort: | Golf von Aden südwestlich Mukalla (Jemen) | ||
| Position: | 13°45' Nord - 48°56' Ost | ||
| Planquadrat: | MP 5511 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 6 | ||
| Überlebende (Schiff): | 64 | ||
|
U 510 horchte am 22.02.1944 um 07:50 Uhr den Geleitzug PA-69 und setzte zum Angriff vor. Eick schoß anschließend mehrere Torpedos in den Geleitzug. Dabei versenkte er die SAN ALVARO und beschädigte die ERLING BROVING so schwer das sie als Totalverlust galt. Die E.G. SEUBERT wurde von einem Torpedo an der Steuerbordseite getroffen. Das Schiff stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Nach 12 Minuten kenterte das Schiff und sank über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 24 Artilleristen wurden von den britischen Minensuchern TAMWORTH (J.181) und ORISSA (J.200) gerettet und am 24.02.1944 in Aden (Jemen) an Land gesetzt, | |||
ANMERKUNGEN
|
(1*) Bild der E.G SEUBERT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
|
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 402. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 218. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 74. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 421, 580. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 91. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 273. | |||
Dutch Princess - - E.G. Seubert - - E.J. Sadler - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite