Kaimoku: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. Januar 2020, 12:00 Uhr
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1919 | ||
Bauwerft: | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle | ||
Reederei: | Matson Navigation Company, San Francisco | ||
Heimathafen: | San Francisco | ||
Kapitän: | Henry Cunningham | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 126,64 m | ||
Breite: | 16,73 m | ||
Tiefgang: | 8,10 m | ||
Tonnage: | 6.367 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 9.747 t | ||
Geschwindigkeit: | 11,5 kn | ||
Bewaffnung: | 1 x 10,2 cm, 4 x 50 cal., 4 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Wood Hole (USA) - Halifax (Kanada) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | ||
Fracht: | 5.560 t Stückgut und Stahl | ||
Geleitzug: | SC-94 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 379 | ||
Kommandant: | Paul-Hugo Kettner | ||
Datum: | 08.08.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland) | ||
Position: | 56°30' Nord - 32°14' West | ||
Planquadrat: | AK 2995 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 4 | ||
Überlebende (Schiff): | 46 | ||
U 379 sichtete am 08.08.1942 den Geleitzug SC-94 und tauchte um 13:00 Uhr zum Angriff ab. Kettner schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die ''KAIMOKU mittschiffs. Das Schiff sank innerhalb von vier Minuten. Da auch U 379 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (09.08.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 2 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette BATTLEFORD (K.165) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der KAIMOKU ist nicht vorhanden. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 196. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 183. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 129. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 403, 588. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 55. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 114. | |||
WEITERE INFORMATIONEN
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