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Altair: Unterschied zwischen den Versionen

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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
 
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| || '''Breite:''' || 11.60 m
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| Reederei: || colspan="3" | Henrik Oestervold, Bergen
 
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Bergen
 
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| || '''Tiefgang:''' || -
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
 
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| Breite: || colspan="3" | 11.60 m
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| Tiefgang: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
 
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| || '''Route:''' || Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien)
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| Route: || colspan="3" |  Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien)
 
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| Fracht: || colspan="3" |  728 t Holz
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 32]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans Jenisch]]
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| || '''Datum:''' || [[18.06.1940]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 32]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Cork (Irland)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Jenisch]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 49°39' Nord - 11°15' West
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| Datum: || colspan="3" | 18.06.1940
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1422
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik südwestlich von Cork (Irland)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" |  49° 39' Nord - 11° 15' West
 
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | BF 1422
 
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[[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun tauchte U 32 auf und versuchte, ab 17:50 Uhr, den Dampfer mit der Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ''ALTAIR'' fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Der zweite Torpedo, um 19:02 Uhr, traf in der Mitte. Die ''ALTAIR'' sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Doch das Schiff sank auch nach diesem Torpedotreffer nicht, das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Es wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Fischkutter ''IPAREKKO-IZZARRA'' gerettet, später an den spanischen Fischkutter ''PIEDI'' abgebeben, und am 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 18
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun tauchte U 32 auf und versuchte, ab 17:50 Uhr, den Dampfer mit der Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ALTAIR fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Der zweite Torpedo, um 19:02 Uhr, traf in der Mitte. Die ALTAIR sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Doch das Schiff sank auch nach diesem Torpedotreffer nicht, das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Es wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Fischkutter IPAREKKO-IZZARRA gerettet, später an den spanischen Fischkutter PIEDI abgebeben, und am 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 193.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 193. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 32 - 15.05.1940 - 01.07.1940" - S. 9 - 10.
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 19.
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Alsacien]] ← Altair → [[Alva]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 17:40 Uhr

Alsacien ← Altair → Alva

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Altair
Schiffsnamen: Atherton (1923) - Altair (1935)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
Reederei: Henrik Oestervold, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Johannes Pederson
Schiffsmaße
Tonnage: 1.522 BRT
Tragfähigkeit: Nicht ermittelt
Länge: 74.00 m
Breite: 11.60 m
Tiefgang: Nicht ermittelt
Geschwindigkeit: Nicht ermittelt
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien)
Fracht: 728 t Holz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 18.06.1940
Ort: Nordatlantik südwestlich von Cork (Irland)
Position: 49° 39' Nord - 11° 15' West
Planquadrat: BF 1422
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 18
Ursache im Detail
U 32 sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun tauchte U 32 auf und versuchte, ab 17:50 Uhr, den Dampfer mit der Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ALTAIR fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Der zweite Torpedo, um 19:02 Uhr, traf in der Mitte. Die ALTAIR sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Doch das Schiff sank auch nach diesem Torpedotreffer nicht, das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Es wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Fischkutter IPAREKKO-IZZARRA gerettet, später an den spanischen Fischkutter PIEDI abgebeben, und am 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 33. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 193. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. → Amazon
Kriegstagebuch U 32 - 15.05.1940 - 01.07.1940" - S. 9 - 10.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Alsacien ← Altair → Alva

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