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Arendskerk: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Ardenvohr]] ← Arendskerk → [[Argentina]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
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| || '''Bauwerft:''' || F. Schichau Gesellschaft mit Beschränkter Haftung, Danzig
 
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| || '''Reederei:''' || Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap (Holland-Oost-Azie Lijn
 
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| || '''Heimathafen:''' || Den Haag
 
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| || '''Tonnage:''' || 7.906 BRT
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| || '''Tragfähigkeit:''' || 11.614 t
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| Typ: || colspan="3" |  Motorfrachtschiff
 
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| || '''Länge:''' || 159.20 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1938
 
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| Bauwerft: || colspan="3" |  F. Schichau Gesellschaft mit Beschränkter Haftung, Danzig
 
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| || '''Breite:''' || 19.25 m
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| Reederei: || colspan="3" | Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap (Holland-Oost-Azie Lijn)
 
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| || colspan="3" |  Naamlooze Vennootschap Directie en Agentuur Maatschappij), Den Haag
 
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| || '''Tiefgang:''' || 9.14 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Den Haag
 
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| Kapitän: || colspan="3" |  Johannes Hendrik Wijker
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 17 kn
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| Tonnage: || colspan="3" |  7.906 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  11.614 t
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| Länge: || colspan="3" | 159.20 m
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| Breite: || colspan="3" |  19.25 m
 
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| || '''Route:''' || Rotterdam (Niederlande) - Antwerpen (Belgien) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
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| Tiefgang: || colspan="3" | 9.14 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  17 kn
 
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| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut inklusive Stacheldraht, verzinkte Bleche, Nägel, Wellblech, Messingrohre und Post
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Route: || colspan="3" | Rotterdam (Niederlande) - Antwerpen (Belgien) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 4.000 t Stückgut inklusive Stacheldraht, verzinkte Bleche, Nägel, Wellblech, Messingrohre und Post
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| Geleitzug: || colspan="3" |  Einzelfahrer
 
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| || '''Boot:''' || [[U 44]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Ludwig Mathes]]
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| || '''Datum:''' || 15.01.1940
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Brest (Frankreich)
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| Boot: || colspan="3" | [[U 44]]
 
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| || '''{{Position]:''' || 46°55' Nord - 06°34' West
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Ludwig Mathes]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5414
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| Datum:|| colspan="3" | 15.01.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordwestlich von Brest (Frankreich)
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Position: || colspan="3" |  46° 55' Nord - 06° 34' West
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 65
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 5414
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
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[[U 44]] sichtete am 15.01.1940 um 07:05 Uhr das Licht eines Dampfers und lief zum Angriff an. Nach einem Schuß vor den Bug, versuchte das Schiff zu entkommen. Erst nach dem 7. Schuß, stoppte die ''ARENDSKERK'', setzte ein Boot aus und brachte die Papiere. Mathes erkannte in der Ladung [[Bannware]]. Er veranlaßte die Mannschaft der ''ARENDSKERK'' das Schiff zu verlassen. Anschließend, um 10:10 Uhr, schoß [[U 44]] einen Torpedo. Der Treffer ließ das Achterschiff wegbrechen. Das noch schwimmende Vorschiff wurde anschließend mit 18 Schuß aus der Bordkanone versenkt. Die 65 Überlebenden wurden vom italienischen Dampfer ''FEDORA'' gerettet und später an die niederländische ''POELAU BRAS'' abgegeben. Dieses Schiff brachte die Überlebenden nach Lissabon (Portugal).
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| colspan="3" | [[U 44]] sichtete am 15.01.1940 um 07:05 Uhr das Licht eines Dampfers und lief zum Angriff an. Nach einem Schuß vor den Bug, versuchte das Schiff zu entkommen. Erst nach dem 7. Schuß, stoppte die Ardenskerk, setzte ein Boot aus und brachte die Papiere. Mathes erkannte in der Ladung [[Bannware]]. Er veranlaßte die Mannschaft der Ardenskerk das Schiff zu verlassen. Anschließend, um 10:10 Uhr, schoß [[U 44]] einen Torpedo. Der Treffer ließ das Achterschiff wegbrechen. Das noch schwimmende Vorschiff wurde anschließend mit 18 Schuß aus der Bordkanone versenkt. Die 65 Überlebenden wurden vom italienischen Dampfer Fedora gerettet und später an die niederländische Poelau Bras abgegeben. Dieses Schiff brachte die Überlebenden nach Lissabon (Portugal).
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 43. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 292, 550.
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 24. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S 175. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Seite 175.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Ardenvohr]] - - [[Arendskerk]] - - [[Argentina]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Ardenvohr]] ← Arendskerk → [[Argentina]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:39 Uhr

Ardenvohr ← Arendskerk → Argentina

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Arendskerk
Schiffsnamen: Arendskerk (1938)
Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: F. Schichau Gesellschaft mit Beschränkter Haftung, Danzig
Reederei: Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap (Holland-Oost-Azie Lijn)
Naamlooze Vennootschap Directie en Agentuur Maatschappij), Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: Johannes Hendrik Wijker
Schiffsmaße
Tonnage: 7.906 BRT
Tragfähigkeit: 11.614 t
Länge: 159.20 m
Breite: 19.25 m
Tiefgang: 9.14 m
Geschwindigkeit: 17 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Rotterdam (Niederlande) - Antwerpen (Belgien) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
Fracht: 4.000 t Stückgut inklusive Stacheldraht, verzinkte Bleche, Nägel, Wellblech, Messingrohre und Post
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
Boot: U 44
Kommandant: Ludwig Mathes
Datum: 15.01.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich von Brest (Frankreich)
Position: 46° 55' Nord - 06° 34' West
Planquadrat: BF 5414
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 65
Ursache im Detail
U 44 sichtete am 15.01.1940 um 07:05 Uhr das Licht eines Dampfers und lief zum Angriff an. Nach einem Schuß vor den Bug, versuchte das Schiff zu entkommen. Erst nach dem 7. Schuß, stoppte die Ardenskerk, setzte ein Boot aus und brachte die Papiere. Mathes erkannte in der Ladung Bannware. Er veranlaßte die Mannschaft der Ardenskerk das Schiff zu verlassen. Anschließend, um 10:10 Uhr, schoß U 44 einen Torpedo. Der Treffer ließ das Achterschiff wegbrechen. Das noch schwimmende Vorschiff wurde anschließend mit 18 Schuß aus der Bordkanone versenkt. Die 65 Überlebenden wurden vom italienischen Dampfer Fedora gerettet und später an die niederländische Poelau Bras abgegeben. Dieses Schiff brachte die Überlebenden nach Lissabon (Portugal).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 43. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 24. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 550. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S 175. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Ardenvohr ← Arendskerk → Argentina

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