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Lemuel Burrows: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Leiv Eiriksson]] ← Lemuel Burrows → [[Lenda]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Deepwater (1917) - Lemuel Burrows (1925)
 
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| || '''Länge:''' || 133.00 m
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| || '''Breite:''' || 19.40 m
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| Bauwerft: || colspan="3" | New York Shipbuilding Corporation, Camden
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.70 m
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| Reederei: || colspan="3" | Mystic Steamship Company, Boston
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Boston
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | Grover Dale Clark
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.610 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.420 t
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| Länge: || colspan="3" | 133.00 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.70 m
 
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| Route: || colspan="3" | Norfolk (USA) - New York (USA) - Boston (USA)
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| Fracht: || colspan="3" | 12.450 t Kohle
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 404]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Otto von Bülow]]
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| || '''Datum:''' || [[14.03.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik östlich Atlantic City (USA)
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| || '''[[Position]]:''' || 39°21' Nord - 74°13' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 404]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 5176
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto von Bülow]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 14.03.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, östlich Atlantic City (USA)
 
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| Position: || colspan="3" | 39° 21' Nord - 74° 13' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | CA 5176
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[[U 404]] sichtete am 14.03.1942 um 07:00 Uhr einen Dampfer vor der hell beleuchteten Silhouette der Stad Atlantic City (USA) und lief zum Angriff an. Um 07:17 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 07:32 Uhr, traf sein Ziel nicht. Der dritte Torpedo, um 07:58 Uhr, traf die ''LEMUEL BURROWS'' an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 08:15 Uhr, traf an Steuerbord Vorkannte Brücke, doch es passierte nicht viel. Der zweite Fangschuß, um 08:28 Uhr, traf achtern Brücke. Nun krängte der Dampfer stark über und versank dann schnell. 20 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 8 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''SEWALLS POINT'' und 7 Überlebende vom amerikanischen Dampfer ''JAMES ELWOOD JONES'' gerettet. Alle Überlebenden wurden in New York (USA) an Land gesetzt.
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| Tote: || colspan="3" | 20
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 15
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 188.
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| colspan="3" | [[U 404]] sichtete am 14.03.1942 um 07:00 Uhr einen Dampfer vor der hell beleuchteten Silhouette der Stadt Atlantic City (USA) und lief zum Angriff an. Um 07:17 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 07:32 Uhr, traf sein Ziel nicht. Der dritte Torpedo, um 07:58 Uhr, traf die Lemuel Burrows an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 08:15 Uhr, traf an Steuerbord Vorkannte Brücke, doch es passierte nicht viel. Der zweite Fangschuß, um 08:28 Uhr, traf achtern Brücke. Nun krängte der Dampfer stark über und versank dann schnell. 20 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 8 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Sewalls Point und 7 Überlebende vom amerikanischen Dampfer James Elwood Jones gerettet. Alle Überlebenden wurden in New York (USA) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 46. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 188. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 144. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 171.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 171. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 85. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Leiv Eriksson]] - - [[Lemuel Burrows]] - - [[Lenda]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
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[[Leiv Eiriksson]] ← Lemuel Burrows → [[Lenda]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 14:25 Uhr

Leiv Eiriksson ← Lemuel Burrows → Lenda

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lemuel Burrows
Schiffsnamen: Deepwater (1917) - Lemuel Burrows (1925)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: New York Shipbuilding Corporation, Camden
Reederei: Mystic Steamship Company, Boston
Heimathafen: Boston
Kapitän: Grover Dale Clark
Schiffsmaße
Tonnage: 7.610 BRT
Tragfähigkeit: 10.420 t
Länge: 133.00 m
Breite: 19.40 m
Tiefgang: 8.70 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Norfolk (USA) - New York (USA) - Boston (USA)
Fracht: 12.450 t Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 404
Kommandant: Otto von Bülow
Datum: 14.03.1942
Ort: Nordatlantik, östlich Atlantic City (USA)
Position: 39° 21' Nord - 74° 13' West
Planquadrat: CA 5176
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 20
Überlebende: 15
Ursache im Detail
U 404 sichtete am 14.03.1942 um 07:00 Uhr einen Dampfer vor der hell beleuchteten Silhouette der Stadt Atlantic City (USA) und lief zum Angriff an. Um 07:17 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 07:32 Uhr, traf sein Ziel nicht. Der dritte Torpedo, um 07:58 Uhr, traf die Lemuel Burrows an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 08:15 Uhr, traf an Steuerbord Vorkannte Brücke, doch es passierte nicht viel. Der zweite Fangschuß, um 08:28 Uhr, traf achtern Brücke. Nun krängte der Dampfer stark über und versank dann schnell. 20 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 8 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Sewalls Point und 7 Überlebende vom amerikanischen Dampfer James Elwood Jones gerettet. Alle Überlebenden wurden in New York (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 46. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 188. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 144. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 171. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 85. | → Amazon
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Leiv Eiriksson ← Lemuel Burrows → Lenda

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