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Hartlebury: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Lithgows Limited, Port Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.31 m
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.450 t
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.31 m
 
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| || '''Route:''' || Sunderland (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Fracht:''' || 6 Lastkraftwagen, 36 Panzer, 7 Flugzeuge und 2.409 t Millitärgüter
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| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Aufgelöst)
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| Route: || colspan="3" | Sunderland (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 6 Lastkraftwagen, 36 Panzer, 7 Flugzeuge und 2.409 t Millitärgüter
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[PQ-17]] (Aufgelöst)
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| || '''Kommandant:''' || [[Günter La Baume]]
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| || '''Datum:''' || [[07.07.1942]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 355]]
 
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| || '''Ort:''' || Barentssee bei Nowaja Semlja (Sowjetunion)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Günter La Baume]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 72°30' Nord - 52°00' Ost
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| Datum: || colspan="3" | 07.07.1942
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AT 4589
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| Ort: || colspan="3" | Barentssee, bei Nowaja Semlja (Sowjetunion)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 72° 30' Nord - 52° 00' Ost
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AT 4589
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 355]] sichtete am 07.07.1942 um 13:31 Uhr einen Dampfer unter der Küste und tauchte zum Angriff ab. Um 18:35 Uhr schoß La Baume einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die ''HARLEBURY'', versenkten sie aber nicht. Um 18:37 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Auch dieser traf das Schiff. Nun stoppte das Schiff und sank auf ebenen Kiel tiefer. Der Fangschuß, um 18:45 Uhr, traf erneut, nun das gestoppte Ziel. Nach einer hohen Sprengsäule, brach das Schiff durch und versank. 31 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Überlebende landeten mit dem Rettungsboot in der Pomorski Bay (Nowaja Semlja). 7 Überlebende erreichten den, vor Nowaja Semlja, auf Grund gelaufenen amerikanischen Dampfer ''WINSTON-SALEM'' und wurden dort von einem sowjetischen Vermessungsschiff gerettet und dem britischen Dampfer ''EMPIRE TIDE'' übergeben der in der Pomorski Bay vor Anker lag. Alle Überlebenden wurden später von der britischen Korvette ''[[HMS La Malouine (K.46)|HMS LA MALOUINE (K.46)]]'' aufgenommen und nach Archangelsk (Sowjetunion) gebracht.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 175.
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| Tote: || colspan="3" | 38
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 20
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 108.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 355]] sichtete am 07.07.1942 um 13:31 Uhr einen Dampfer unter der Küste und tauchte zum Angriff ab. Um 18:35 Uhr schoß La Baume einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die Hartlebury, versenkten sie aber nicht. Um 18:37 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Auch dieser traf das Schiff. Nun stoppte das Schiff und sank auf ebenen Kiel tiefer. Der Fangschuß, um 18:45 Uhr, traf erneut, nun das gestoppte Ziel. Nach einer hohen Sprengsäule, brach das Schiff durch und versank. 31 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Überlebende landeten mit dem Rettungsboot in der Pomorski Bay (Nowaja Semlja). 7 Überlebende erreichten den, vor Nowaja Semlja, auf Grund gelaufenen amerikanischen Dampfer Winston-Salem und wurden dort von einem sowjetischen Vermessungsschiff gerettet und dem britischen Dampfer Empire Tide übergeben der in der Pomorski Bay vor Anker lag. Alle Überlebenden wurden später von der britischen Korvette HMS La Malouine (K.46) aufgenommen und nach Archangelsk (Sowjetunion) gebracht.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 142, 498.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 175. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 232.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 301 - U 374 - Eigenverlag - S. 232. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 199. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 158. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 199.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Hartismere]] - - [[Hartlebury]] - - [[Harvard]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
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[[Hartismere]] ← Hartlebury → [[Harvard]]

Aktuelle Version vom 14. Oktober 2024, 11:33 Uhr

Hartismere ← Hartlebury → Harvard

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Hartlebury
Schiffsnamen: Hartlebury (1934)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1934
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: George Willbourne Stephenson
Schiffsmaße
Tonnage: 5.082 BRT
Tragfähigkeit: 8.450 t
Länge: 131.80 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Sunderland (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
Fracht: 6 Lastkraftwagen, 36 Panzer, 7 Flugzeuge und 2.409 t Millitärgüter
Geleitzug: PQ-17 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 355
Kommandant: Günter La Baume
Datum: 07.07.1942
Ort: Barentssee, bei Nowaja Semlja (Sowjetunion)
Position: 72° 30' Nord - 52° 00' Ost
Planquadrat: AT 4589
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 38
Überlebende: 20
Ursache im Detail
U 355 sichtete am 07.07.1942 um 13:31 Uhr einen Dampfer unter der Küste und tauchte zum Angriff ab. Um 18:35 Uhr schoß La Baume einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die Hartlebury, versenkten sie aber nicht. Um 18:37 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Auch dieser traf das Schiff. Nun stoppte das Schiff und sank auf ebenen Kiel tiefer. Der Fangschuß, um 18:45 Uhr, traf erneut, nun das gestoppte Ziel. Nach einer hohen Sprengsäule, brach das Schiff durch und versank. 31 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Überlebende landeten mit dem Rettungsboot in der Pomorski Bay (Nowaja Semlja). 7 Überlebende erreichten den, vor Nowaja Semlja, auf Grund gelaufenen amerikanischen Dampfer Winston-Salem und wurden dort von einem sowjetischen Vermessungsschiff gerettet und dem britischen Dampfer Empire Tide übergeben der in der Pomorski Bay vor Anker lag. Alle Überlebenden wurden später von der britischen Korvette HMS La Malouine (K.46) aufgenommen und nach Archangelsk (Sowjetunion) gebracht.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 175. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 301 - U 374 - Eigenverlag - S. 232. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 199. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 158. | → Amazon
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Hartismere ← Hartlebury → Harvard

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