Stigstad: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | | + | ! Datenblatt: |
+ | ! colspan="3" | '''Stigstad''' | ||
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− | | | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Stigstad (1927) |
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− | | || | + | | Nationalität: || colspan="3" | Norwegen |
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− | | | + | | Typ: || colspan="3" | Motortankschiff |
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− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1927 |
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− | | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Kockums Mekaniske Verksteds Aktiebolag, Malmö |
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− | | || | + | | Reederei: || colspan="3" | A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Solstad), Oslo |
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− | | | + | | Heimathafen: || colspan="3" | Oslo |
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− | | || | + | | Kapitän: || colspan="3" | Odd Pettersen |
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− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
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− | | | + | | Tonnage: || colspan="3" | 5.964 BRT |
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− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.590 t |
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− | | | + | | Länge: || colspan="3" | 122.27 m |
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− | | || | + | | Breite: || colspan="3" | 16.84 m |
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− | | | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 8.22 m |
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− | | || | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn |
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− | | | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | - |
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− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
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− | | | + | | Route: || colspan="3" | Manchester (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) |
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− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]] |
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− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-166]] (Nachzügler) |
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− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
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− | | || | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 603]] |
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− | | || | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Joachim Bertelsmann]] |
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− | | || | + | | Datum: || colspan="3" | 21.02.1943 |
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− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Farewell (Spanien) |
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− | | || '' | + | | Position: || colspan="3" | 49° 26' Nord - 29° 08' West |
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− | | || colspan="3" | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | BD 2925 |
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− | | | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
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− | | || | | + | | Tote: || colspan="3" | 3 |
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− | | || | | + | | Überlebende: || colspan="3" | 34 |
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− | | | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail |
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− | | | | + | | colspan="3" | [[U 603]] sichtete am 21.02.1943 einen Tanker, setzte vor, und tauchte zum Angriff ab. Um 17:00 Uhr schoß Bertelsmann einen Viererfächer auf das Schiff. Konnte aber auch die Wirkung nicht genau beobachten das der Boot nach dem Schuß unterschnitt. Zwei dieser Torpedos trafen die Stigstad an Steuerbord mittschiffs und im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von 15 Minuten. U 603 ging noch zur Befragung an die Überlebenden, gab ihnen Proviant und lief ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Fischdampfer Thomas Boot gerettet und in Valentia (Irland) an Land gesetzt. |
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− | | | + | ! colspan="3" | Vorherige Beschädigung |
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− | | | | + | | colspan="3" | [[U 332]] sichtete am 21.02.1943 um 11:03 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte um 16:10 Uhr zum Angriff ab. Um 16:59 Uhr schoß Bertelsmann einen Dreierfächer auf das Schiff. Er konnte die Wirkung nicht sehen da er wegtauchen mußte. Einer dieser Torpedos traf die Stigstad an Steuerbord. Noch bevor U 332 einen weiteren Torpedo schießen konnte, wurde das Schiff von [[U 603]] versenkt. |
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− | | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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− | | || || | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 172, 262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | | | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 225. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 316, 564. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 – U 374" Eigenverlag - S. 144. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 – U 660" Eigenverlag - S. 33. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 150. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon] |
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Aktuelle Version vom 20. September 2024, 08:29 Uhr
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