Aktionen

Venore: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Venezuela - - Venore - - Vermont - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - V - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">S…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Venezuela]] - - [[Venore]] - - [[Vermont]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[V]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Venezuela]] ← Venore → [[Vermont]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Venore'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | G. Harrison Smith (1921) - Charles G. Black (1926) - Venore (1940)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Ore Steamship Corporation, New York
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || New York
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Fritz Duurloo
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Ore Steamship Corporation, New York
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Fritz Duurloo
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.017 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 8.017 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 22.135 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 22.135 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 167.80 m
+
| Länge: || colspan="3" | 167.80 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 22.00 m
+
| Breite: || colspan="3" | 22.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 10.30 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 10.30 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Cruz Grande (Chile) - Panamakanal - Cristobal (Panama) - Baltimore (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Cruz Grande (Chile) - Panamakanal - Cristobal (Panama) - Baltimore (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 8.000 t Eisenerz
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.000 t Eisenerz
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
+
|-
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 66]]
 +
|-
 +
| Kommandant: || colspan="3" | [[Richard Zapp]]
 +
|-
 +
| Datum: || colspan="3" | 24.01.1942
 +
|-
 +
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Hatteras Island (USA)
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 34° 50' Nord - 75° 20' West
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 66]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CA 7986
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Richard Zapp]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[24.01.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Hatteras Island (USA)
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 34°50' Nord - 75°20' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 7986
+
| Tote: || colspan="3" | 17
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 17
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 24
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 66]] sichtete am 24.01.1942 um 01:40 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Doch bevor es zum Schuß kam, kreuzte ein größerer Tanker den Weg von U 66. Um 02:40 Uhr versenkte U 66 die ''[[Empire Gem|EMPIRE GEM]]'' und widmete sich anschließend wieder dem Dampfer. Um 02:43 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''VENORE''. Die Besatzung des Schiffes versuchte panisch die Rettungsboote zu besetzen, doch das Schiff selbst sank noch nicht. Ein weiterer Torpedo, um 03:24 Uhr, traf mittschiffs. Aber auch jetzt wollte der Dampfer nicht sinken. Der erste Fangschuß, um 03:50 Uhr, ging fehl. Doch bevor Zapp einen weiteren Torpedo schießen konnte, kenterte und versank das Schiff um 04:05 Uhr. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ''[[Tennessee|TENNESSEE]]'' gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde vom amerikanischen Tanker ''[[Australia|AUSTRALIA]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 66]] sichtete am 24.01.1942 um 01:40 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Doch bevor es zum Schuß kam, kreuzte ein größerer Tanker den Weg von U 66. Um 02:40 Uhr versenkte U 66 die [[Empire Gem]] und widmete sich anschließend wieder dem Dampfer. Um 02:43 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Venore. Die Besatzung des Schiffes versuchte panisch die Rettungsboote zu besetzen, doch das Schiff selbst sank noch nicht. Ein weiterer Torpedo, um 03:24 Uhr, traf mittschiffs. Aber auch jetzt wollte der Dampfer nicht sinken. Der erste Fangschuß, um 03:50 Uhr, ging fehl. Doch bevor Zapp einen weiteren Torpedo schießen konnte, kenterte und versank das Schiff um 04:05 Uhr. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Überlebende wurden vom britischen Dampfer [[Tennessee]] gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde vom amerikanischen Tanker [[Australia]] gerettet und später an Land gesetzt.
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 17.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 17. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 59.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 59. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 248. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 248.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 133. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 75. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 133.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 75.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Venezuela]] - - [[Venore]] - - [[Vermont]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[V]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Venezuela]] ← Venore → [[Vermont]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 14:42 Uhr

Venezuela ← Venore → Vermont

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Venore
Schiffsnamen: G. Harrison Smith (1921) - Charles G. Black (1926) - Venore (1940)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point
Reederei: Ore Steamship Corporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Fritz Duurloo
Schiffsmaße
Tonnage: 8.017 BRT
Tragfähigkeit: 22.135 t
Länge: 167.80 m
Breite: 22.00 m
Tiefgang: 10.30 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Cruz Grande (Chile) - Panamakanal - Cristobal (Panama) - Baltimore (USA)
Fracht: 8.000 t Eisenerz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 66
Kommandant: Richard Zapp
Datum: 24.01.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Hatteras Island (USA)
Position: 34° 50' Nord - 75° 20' West
Planquadrat: CA 7986
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 17
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 66 sichtete am 24.01.1942 um 01:40 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Doch bevor es zum Schuß kam, kreuzte ein größerer Tanker den Weg von U 66. Um 02:40 Uhr versenkte U 66 die Empire Gem und widmete sich anschließend wieder dem Dampfer. Um 02:43 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Venore. Die Besatzung des Schiffes versuchte panisch die Rettungsboote zu besetzen, doch das Schiff selbst sank noch nicht. Ein weiterer Torpedo, um 03:24 Uhr, traf mittschiffs. Aber auch jetzt wollte der Dampfer nicht sinken. Der erste Fangschuß, um 03:50 Uhr, ging fehl. Doch bevor Zapp einen weiteren Torpedo schießen konnte, kenterte und versank das Schiff um 04:05 Uhr. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Tennessee gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde vom amerikanischen Tanker Australia gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 17. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 59. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 248. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 133. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 75. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Venezuela ← Venore → Vermont

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Venore&oldid=219379“