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Woensdrecht: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
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| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Maatschappij voor Scheeps en Werktuigbouw "Feynoord", Rotterdam
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| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap Phs. van Ommeren´s Scheepsvaartbedrijf, Rotterdam
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| || '''Heimathafen:''' || Rotterdam
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| Reederei: || colspan="3" | Naamlooze Vennootschap Phs. van Ommeren´s Scheepsvaartbedrijf, Rotterdam
 
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| || '''Kapitän:''' || Jacob Fenenga
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| Heimathafen: || colspan="3" | Rotterdam
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| Kapitän: || colspan="3" | Jacob Fenenga
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.668 BRT
 
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| Route: || colspan="3" | Matadi (Kongo) - Takoradi (Ghana) - Port of Spain (Trinidad)
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 515]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Henke]]
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| Datum: || colspan="3" | 12.09.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, östlich Port of Spain (Trinidad)
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| || '''U-Boot:''' || [[U 515]]
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| Position: || colspan="3" | 10° 27' Nord - 60° 17' West
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Henke]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | ED 9992
 
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| || '''Datum:''' || [[12.09.1942]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, östlich Port of Spain (Trinidad)
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| || '''[[Position]]:''' || 10°27' Nord - 60°17' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 9992
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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[[U 515]] sichtete am 12.09.1942 um 10:25 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 10:41 Uhr schoß Henke einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''WOENSDRECHT'' an Bug. Nach dem Treffer verließ ein Teil der Besatzung das Schiff. Die Geschützbedienung des Dampfers besetzte das Geschütz und begann auf das U-Boot zu schießen, so dass Henke tauchen mußte. Der erste Fangschuß, 10:50 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 11:36 Uhr, wurden Pistolenversager. Erst der dritte Fangschuß, um 11:48 Uhr, traf wieder. Das Schiff brach in zwei Teile und das Heck versank sofort. Der Bug wurde später nach Trinidad geschleppt und das Schiff zum Totalverlust erklärt. Die ''WOENDSRECHT'' hatte noch 36 Besatzungsmitglieder der, von [[U 510]] am 19.08.1942 versenkten, ''[[Cressington Court|CRESSINGTON COURT]]'' an Bord. Einer dieser geretteten kam bei der Versenkung der ''WOENSDRECHT'' ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und  2 Kanoniere der ''WOENSDRECHT'', sowie 35 Besatzungsmitglieder der ''CRESSINGTON COURT'' wurden von amerikanischen Patrouillenschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| colspan="3" | [[U 515]] sichtete am 12.09.1942 um 10:25 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 10:41 Uhr schoß Henke einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Woensdrecht an Bug. Nach dem Treffer verließ ein Teil der Besatzung das Schiff. Die Geschützbedienung des Dampfers besetzte das Geschütz und begann auf das U-Boot zu schießen, so dass Henke tauchen mußte. Der erste Fangschuß, 10:50 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 11:36 Uhr, wurden Pistolenversager. Erst der dritte Fangschuß, um 11:48 Uhr, traf wieder. Das Schiff brach in zwei Teile und das Heck versank sofort. Der Bug wurde später nach Trinidad geschleppt und das Schiff zum Totalverlust erklärt. Die Woensdrecht hatte noch 36 Besatzungsmitglieder der, von [[U 510]] am 19.08.1942 versenkten, [[Cressington Court]] an Bord. Einer dieser geretteten kam bei der Versenkung der Woensdrecht ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen der Woensdrecht, sowie 35 Besatzungsmitglieder der Cressington Court wurden von amerikanischen Patrouillenschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 221.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 258.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 221. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 258. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 290, 494, 554.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 290, 494, 554. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" Eigenverlag - S. 118. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 118.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 122. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Winterswijk]] - - [[Woensdrecht]] - - [[Woodbury]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
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[[Winterswijk]] ← Woensdrecht → [[Woodbury]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 10:32 Uhr

Winterswijk ← Woensdrecht → Woodbury

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Woensdrecht
Schiffsnamen: Woensdrecht (1926)
Nationalität: Niederlande
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Maatschappij voor Scheeps en Werktuigbouw "Feynoord", Rotterdam
Reederei: Naamlooze Vennootschap Phs. van Ommeren´s Scheepsvaartbedrijf, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Jacob Fenenga
Schiffsmaße
Tonnage: 4.668 BRT
Tragfähigkeit: 6.840 t
Länge: 112.77 m
Breite: 16.25 m
Tiefgang: 7.01 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Matadi (Kongo) - Takoradi (Ghana) - Port of Spain (Trinidad)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 12.09.1942
Ort: Mittelatlantik, östlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 10° 27' Nord - 60° 17' West
Planquadrat: ED 9992
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 73
Ursache im Detail
U 515 sichtete am 12.09.1942 um 10:25 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 10:41 Uhr schoß Henke einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Woensdrecht an Bug. Nach dem Treffer verließ ein Teil der Besatzung das Schiff. Die Geschützbedienung des Dampfers besetzte das Geschütz und begann auf das U-Boot zu schießen, so dass Henke tauchen mußte. Der erste Fangschuß, 10:50 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 11:36 Uhr, wurden Pistolenversager. Erst der dritte Fangschuß, um 11:48 Uhr, traf wieder. Das Schiff brach in zwei Teile und das Heck versank sofort. Der Bug wurde später nach Trinidad geschleppt und das Schiff zum Totalverlust erklärt. Die Woensdrecht hatte noch 36 Besatzungsmitglieder der, von U 510 am 19.08.1942 versenkten, Cressington Court an Bord. Einer dieser geretteten kam bei der Versenkung der Woensdrecht ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen der Woensdrecht, sowie 35 Besatzungsmitglieder der Cressington Court wurden von amerikanischen Patrouillenschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 221. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 258. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 290, 494, 554. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" Eigenverlag - S. 118. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 122. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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