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U 984: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 983]] - - [[U 984]] - - [[U 985]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 983]] ← U 984 → [[U 985]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 25.08.1941
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]'''|| [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || '''[[Baunummer:]]'''|| 184
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.08.1941
 
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| || '''[[Serie:]]'''|| U 951 - U 994
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Kiellegung:]]'''|| 07.09.1942
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| Baunummer: || colspan="3" | 184
 
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| || '''[[Stapellauf:]]'''|| 12.05.1943
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| Serie: || colspan="3" | U 951 - U 994
 
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| || '''[[Indienststellung:]]'''|| 17.06.1943
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| Kiellegung: || colspan="3" | 07.09.1942
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]'''|| M - 53 784
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
 
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| || 01.08.1944 - 20.08.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 17.06.1943 - 29.12.1943 || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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| 01.08.1944 - 02.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[9. U-Flottille]], Brest
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 30.12.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 31.12.1943 - Kristiansand
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| 30.12.1943 - 31.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 01.01.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 01.01.1944 - Farsund
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| 01.01.1944 - 01.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Farsund
 
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr und starkem Seegang in Farsund, sowie Einlaufen wegen Schneetreiben in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann ging über Bord und kam ums Leben. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 4.578,5 sm über und 1.546,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 24.02.1944 in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 28.02.1944 - 10.04.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Besondere taktische Aufgaben waren nicht zu lösen. Die Besatzung hat nach Anfangsschwierigkeiten, gute Leistungen gezeigt.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Das Boot hat auf seiner ersten Feindfahrt in verschiedenen Aufstellungen gestanden, ohne Erfolgsmöglichkeiten zu haben. Die Flugzeugangriffe wurden geschickt und energisch abgewehrt, durch gute Pflege haben die Waffen, besonders die 3,7-cm, gut geschossen. Die Schußgelegenheit auf den Zerstörer wurde kurz entschlossen angepackt und ein schöner Erfolg erzielt. Anerkannte Erfolge:''' 1 Zerstörer versenkt.
 
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'''Chronik 30.12.1943 – 24.02.1944:''' (die Chronikfunktion für U 984 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr und starkem Seegang in Farsund, sowie Einlaufen wegen Schneetreiben in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. 1 Mann ging über Bord und kam ums Leben. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 4.578,5 sm über und 1.546,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 24.02.1944 in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 28.02.1944 - 10.04.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 22.05.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und am Eingang zum Ärmelkanal nördlich Quessant. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 68,6 sm über und 247,7 sm unter Wasser, lief U 984 am 27.05.1944 wieder in Brest ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Infolge frühzeitigen Erkanntwerdens unserer Gruppe durch die englische Luft und die dadurch einsetzende Überwachung und Ausbleibens der Seeziele war ein Erfolg der Gruppe nicht beschieden. Ich hatte persönlich den Eindruck, daß durch den Schnorchel die Ortung auf ein Minimum herabgesetzt war. Schwierigkeiten im Laden der Batterien traten nicht auf, da beinah ungestört die ganze Nacht hindurch geladen werden konnte. Da allerdings nur 6 Stunden zur Verfügung standen, mußte tagsüber mit einer E-Maschine K.F. gelaufen werden. Das an Bord vorhandene Horchgerät ist bei Schnorchelgebrauch nicht ausreichend. Es muß zum Rundhorchen mehrmals das Schnorcheln unterbrochen werden.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten. Die erste Unternehmung von 3 Booten (U 269, U 746, U 984) mit Schnorchel in den Westausgang des Kanals erbrachten wertvolle, positive Erfahrungen über den Schnorchel und bewiesen, daß sich die Boote mit Schnorchel in Räumen halten können, in denen dies ohne Schnorchel nicht denkbar wäre.
 
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'''Chronik 22.05.1944 – 27.05.1944:'''
 
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[[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]]
 
 
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 21.06.1944 - St. Peter Port || - - - - - - - - || 05.07.1944 - Brest
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| || colspan="3" | U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 22.05.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biskaya und am Eingang zum Ärmelkanal nördlich Quessant. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]]. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 68,6 sm über und 247,7 sm unter Wasser, lief U 984 am 27.05.1944 wieder in Brest ein.
 
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| || colspan="3" | U 984 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in Biscaya und im Ärmelkanal. Am 10.06.1944 wurden in Brest nochmalig Ergänzungen durchgeführt, und am 19.06.1944 in St. Peter Port eine Ruhezeit eingelegt sowie die Batterien aufgeladen. Anschließend wurde die Unternehmung fortgesetzt. Auf dieser Unternehmung konnte 1 Fregatte mit 1.300 ts und 4 Handelsschiffe mit 28.790 BRT beschädigt werden. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 38,2 sm über und 994,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 05.07.1944 wieder in Brest ein.
 
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'''Beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 25.06.1944 - die britische || ''[[HMS Goodson (K.480)|HMS GOODSON (K.480)]]'' || 1.300 ts (b.)
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 984 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| || 29.06.1944 - die amerikanische || ''[[H.G. Blasdel|H.G. BLASDEL]]'' || 7.176 BRT (b.)
 
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| || 29.06.1944 - die amerikanische || ''[[Edward M. House|EDWARD M. HOUSE]]'' || 7.240 BRT (b.)
 
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| || 29.06.1944 - die amerikanische || ''[[John A. Treutlen|JOHN A. TREUTLEN]]'' || 7.198 BRT (b.)
 
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| || 29.06.1944 - die amerikanische || ''[[James A. Farrell|JAMES A. FARREL]]'' || 7.176 BRT(b.)
 
 
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Vorbildlich durchgeführte, von hohem Angriffsgeist getragene Unternehmung. Der Kommandant hat am 07.06. und 25.06. mit eiserner Ruhe und Zähigkeit sich den Zerstörern gegenüber behauptet und alle Gelegenheiten zum Angriff entschlossen ausgenutzt. Der Angriff auf das Geleit am 29.06. war eine taktische Meisterleistung mit prächtigem Erfolg. Die Erfahrungen des Bootes sind wertvoll. Anerkannte Erfolge:''' 1 Zerstörer versenkt, 1 Fregatte versenkt, 3 Dampfer mit zusammen 24000 BRT versenkt.
 
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'''Chronik 06.06.1944 – 05.07.1944:'''
 
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[[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]]
 
 
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
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| 06.06.1944 - 10.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| || 26.07.1944 - Brest || - - - - - - - - || 20.08.1944 - Verlust des Bootes
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| 12.06.1944 - 19.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in St. Peter Port
 
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| 21.06.1944 - 05.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Peter Port  - Eingelaufen in Brest
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 26.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya, dem Ärmelkanal und westlich von Brest. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen wurde U 984 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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'''Chronik 26.07.1944 – 20.08.1944:'''
 
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[[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] - [[03.08.1944]] - [[04.08.1944]] - [[05.08.1944]] - [[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] - [[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| || colspan="3" | U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in Biskaya und im Ärmelkanal. Am 10.06.1944 wurden in Brest nochmalig Ergänzungen durchgeführt, und am 19.06.1944 in St. Peter Port (Kanalinseln) eine Ruhezeit eingelegt sowie die Batterien aufgeladen. Anschließend wurde die Unternehmung fortgesetzt. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 38,2 sm über und 994,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 05.07.1944 wieder in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 984 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 28.790 BRT und 1 Fregatte mit 1.300 ts beschädigen.
 
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| || '''Datum:''' || [[20.08.1944]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 984 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz Sieder]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 984 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
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| || '''[[Position]]:''' || 48°16' Nord - 05°33' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5133
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[HMCS Ottawa (H.31)|HMCS OTTAWA (H.31)]]'', ''[[HMCS Kootenay (H.75)|HMCS KOOTENAY (H.75)]]'', ''[[HMCS Chaudiére (H.99)|HMCS CHAUDIÈRE (H.99)]]''
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| 26.07.1944 - 02.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Boot verschollen
 
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| || '''Tote:''' || 45
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| || colspan="3" | U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 26.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biskaya, dem Ärmelkanal und westlich von Brest. Aus unbekannter Ursache verloren gegangen.
 
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| || colspan="3" | U 984 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 984 wurde am 20.08.1944, in der Biscaya westlich von Brest, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der kanadischen Zerstörer ''[[HMCS Ottawa (H.31)|HMCS OTTAWA (H.31)]]'', ''[[HMCS Kootenay (H.75)|HMCS KOOTENAY (H.75)]]'' und ''[[HMCS Chaudiére (H.99)|HMCS CHAUDIÈRE (H.99)]]'' versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 984 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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'''Am 20.08.1944 kamen ums Leben:''' (45 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Beuermann, Martin]] || [[Bollmann, Karl-Friedrich]] || [[Bös, Karl]]
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| || [[Brasch, Hans]] || [[Castritius, Karl]] || [[Eissing, Eduard]]
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| Datum: || colspan="3" | 02.08.1944
 
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| || [[Fehn, Johann]] || [[Felderhoff, Karl]] || [[Frank, Hans]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Sieder]]
 
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| || [[Funk, Johann-Werner]] || [[Janssen, Manfred]] || [[Jemetz, Sigmund]]
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| Ort: || colspan="3" | Ärmelkanal
 
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| || [[Jiresch, Walter]] || [[Joachimi, Horst]] || [[Kemeck, Walter]]
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| Position: || colspan="3" | 50° 04' Nord - 00° 32' West
 
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| || [[Klug, Kurt]] || [[Köhler, Lothar]] || [[Kreymann, Hans-Joachim]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 3711
 
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| || [[Kugelmeier, Martin]] || [[Lehmann, Werner (U 984)|Lehmann, Werner]] || [[Lünnenschloss, Erwin]]
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| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
 
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| || [[Meyer, Heinz]] || [[Mos, Fritz]] || [[Müller, Erich (U 984)|Müller, Erich]]
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| Tote: || colspan="3" | 45
 
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| || [[Nielebock, Werner]] || [[Oldenbüttel, Georg]] || [[Reichmann, Gottfried]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || [[Reinhardt, Günter]] || [[Riedel, Wilhelm]] || [[Roser, Karl (U 984)|Roser, Karl]]
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| || [[Rosin, Walter]] || [[Runge, Rekus]] || [[Scharf, Karl-Heinz|Dr. Scharf, Karl-Heinz]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 984|Klick hier → Besatzungsliste U 984]]'''
 
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| || [[Schertl, Georg]] || [[Schinnerling, Günther]] || [[Schmidt, Friedrich (U 984)|Schmidt, Friedrich]]
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| || [[Schulte, Franz]] || [[Schwarz, Hans]] || [[Heinz Sieder|Sieder, Heinz]]
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || [[Söllner, Heinz]] || [[Unruh, Helmut]] || [[Voigt, Werner (U 984)|Voigt, Werner]]
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| || [[Wagner, Hans]] || [[Waschkau, Gustav]] || [[Wölker, Günther]]
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| colspan="3" | U 984 ist am oder nach dem 02.08.1944 im Ärmelkanal aus unbekannter Ursache verloren gegangen.
 
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'''Vor dem 26.07.1944:''' (2 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Brunke, Franz]] || [[Nell, Alfred]]
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes wurde von Axel Niestlé und Innes McCartney im Dezember 2001 geändert und im März 2012 ergänzt. Das Wrack wurde bereits vor dem Jahr 2000 geortet. Die Angriffe der Zerstörer [[HMS Griffin (H.31)]], [[HMCS Kootenay (H.75)]] und [[HMS Hero (H.99)|HMCS Chaudiére (H.99)]], am 20.08.1944 auf der Position 48° 16' Nord - 05° 33' West, die früher für die Versenkung von U 984 verantwortlich gemacht wurden, richteten sich nicht gegen ein U-Boot. U 984 ist wahrscheinlich am oder um den 02.08.1944 in dem ihm zugewiesenen Einsatzgebiet angekommen. Es gibt derzeit keine plausible Erklärung für seinen Verlust in dieser Wrackposition. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 226).
 
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'''Einzelverluste:''' (1 Person)
 
 
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| || [[Keller, Hermann]]
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| colspan="3" | U 984 konnte auf 4 Unternehmungen 4 Schiffe mit 28.790 BRT und 1 Fregatte mit 1.300 t beschädigen.
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 707. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 587, 685, 707.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 227. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 116, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 227.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 282. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 310 -311. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 116, 223.
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 92, 226. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 198 -202. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 282.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 310 – 311.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
 
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 983]] - - [[U 984]] - - [[U 985]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 983]] ← U 984 → [[U 985]]

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:18 Uhr

U 983 ← U 984 → U 985

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 984
Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 184
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 07.09.1942
Stapellauf: 12.05.1943
Indienststellung: 17.06.1943
Kommandant: Heinz Sieder
Feldpostnummer: M - 53 784
Kommandanten
17.06.1943 - 02.08.1944 Oberleutnant zur See - Heinz Sieder
Flottillen
17.06.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1944 - 02.08.1944 Frontboot - 9. U-Flottille, Brest
1. Unternehmung
30.12.1943 - 31.12.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
01.01.1944 - 01.01.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Farsund
02.01.1944 - 02.01.1944 Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Egersund
04.01.1944 - 24.02.1944 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Brest
U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr und starkem Seegang in Farsund, sowie Einlaufen wegen Schneetreiben in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rügen, Stürmer und Igel 1. 1 Mann ging über Bord und kam ums Leben. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 4.578,5 sm über und 1.546,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 24.02.1944 in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 28.02.1944 - 10.04.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
U 984 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
22.05.1944 - 27.05.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 22.05.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biskaya und am Eingang zum Ärmelkanal nördlich Quessant. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Dragoner. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 68,6 sm über und 247,7 sm unter Wasser, lief U 984 am 27.05.1944 wieder in Brest ein.
U 984 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.06.1944 - 10.06.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
12.06.1944 - 19.06.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in St. Peter Port
21.06.1944 - 05.07.1944 Ausgelaufen von St. Peter Port - Eingelaufen in Brest
U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in Biskaya und im Ärmelkanal. Am 10.06.1944 wurden in Brest nochmalig Ergänzungen durchgeführt, und am 19.06.1944 in St. Peter Port (Kanalinseln) eine Ruhezeit eingelegt sowie die Batterien aufgeladen. Anschließend wurde die Unternehmung fortgesetzt. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 38,2 sm über und 994,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 05.07.1944 wieder in Brest ein.
U 984 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 28.790 BRT und 1 Fregatte mit 1.300 ts beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
26.07.1944 - 02.08.1944 Ausgelaufen von Brest - Boot verschollen
U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 26.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biskaya, dem Ärmelkanal und westlich von Brest. Aus unbekannter Ursache verloren gegangen.
U 984 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 02.08.1944
Letzter Kommandant: Heinz Sieder
Ort: Ärmelkanal
Position: 50° 04' Nord - 00° 32' West
Planquadrat: BF 3711
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 984
Verlustursache im Detail
U 984 ist am oder nach dem 02.08.1944 im Ärmelkanal aus unbekannter Ursache verloren gegangen.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes wurde von Axel Niestlé und Innes McCartney im Dezember 2001 geändert und im März 2012 ergänzt. Das Wrack wurde bereits vor dem Jahr 2000 geortet. Die Angriffe der Zerstörer HMS Griffin (H.31), HMCS Kootenay (H.75) und HMCS Chaudiére (H.99), am 20.08.1944 auf der Position 48° 16' Nord - 05° 33' West, die früher für die Versenkung von U 984 verantwortlich gemacht wurden, richteten sich nicht gegen ein U-Boot. U 984 ist wahrscheinlich am oder um den 02.08.1944 in dem ihm zugewiesenen Einsatzgebiet angekommen. Es gibt derzeit keine plausible Erklärung für seinen Verlust in dieser Wrackposition. (Dr. Axel Niestlé - S. 226).
U 984 konnte auf 4 Unternehmungen 4 Schiffe mit 28.790 BRT und 1 Fregatte mit 1.300 t beschädigen.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 707. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 227. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 116, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 282. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 310 -311. → Amazon
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