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U 969: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 968]] ← [[U 969]] → [[U 970]]
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[[U 968]] ← U 969 → [[U 970]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 05.06.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]'''|| [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]'''|| 169
 
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| || '''[[Serie:]]'''|| U 951 - U 994
 
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| || '''[[Kiellegung:]]'''|| 29.05.1942
 
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| || '''[[Stapellauf:]]'''|| 11.02.1943
 
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| || '''[[Indienststellung:]]'''|| 24.03.1943
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]'''|| [[Max Dobbert]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]'''|| M - 51 543
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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| || 24.03.1943 - 06.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Max Dobbert]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 969'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 05.06.1941
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| || 24.03.1943 - 30.09.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || 01.10.1943 - 29.02.1944 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 169
 
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| || 01.03.1944 - 06.08.1944 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 951 - U 994
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 29.05.1942
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 11.02.1943
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 24.03.1943
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| || 25.03.1943 - 27.03.1943 || Hamburg || Einräumen und Probefahrten auf der Elbe.
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Max Dobbert]]
 
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| || 29.03.1943 - 07.04.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 51 543
 
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| || 08.04.1943 - 09.04.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| ||
 
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| || 10.04.1943 - 11.04.1943 || Ostsee || Volllastfahrt über Warnemünde nach Swinemünde.
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || 12.04.1943 - 14.04.1943 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
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| || 15.04.1943 - 21.04.1943 || Danzig || Reparatur der Ölpumpe in der [[Holmwerft]].
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| 24.03.1943 - 06.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Max Dobbert]]
 
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| || 22.04.1943 - 17.05.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 18.05.1943 - 21.05.1943 || Gotenhafen || Vortaktische Ausbildung.
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 22.05.1943 - 03.06.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| ||
 
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| || 05.06.1943 - 19.06.1943 || Libau || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| 24.03.1943 - 30.09.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || 22.06.1943 - 01.07.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| 01.10.1943 - 29.02.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
 
|-
 
|-
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| || 03.07.1943 - 04.09.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
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| 01.03.1944 - 06.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], Toulon
 
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| || 05.09.1943 - 09.09.1943 || Kiel || Verfügungsarbeiten durch die [[Krupp Germaniawerft]].
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| || 09.09.1943 - 11.09.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| ||
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| || 12.09.1943 - 14.09.1943 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || 15.09.1943 - 17.09.1943 || Hela || Selbstausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 19.09.1943 - 22.09.1943 || Kiel || Überholungsarbeiten.
 
 
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| || 23.09.1943 - 29.09.1943 || Kiel || Ausrüstung.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| 30.09.1943 - 03.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 03.10.1943 - 03.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Haugesund
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 04.10.1943 - 04.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen
 
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| || 30.09.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 03.10.1943 - Kristiansand
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| 05.10.1943 - 06.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient
 
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| || 03.10.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 03.10.1943 - Haugesund
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| || 04.10.1943 - Haugesund || → → → → → → → → → || 04.10.1943 - Bergen
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| || colspan="3" | U 969, unter Oberleutnant zur See [[Max Dobbert]], lief am 30.09.1943 von Kiel aus. Nach Geleitwechsel in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund sowie Einbau Wanze-Gerät in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 1 (U-Bootgruppe)|Siegfried 1]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 2 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 2]], [[Eisenhart 3 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 3]], [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 5.592,3 sm über und 1.368,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 06.12.1943 in Lorient ein.
 
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| || 05.10.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 06.12.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | U 969 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 969 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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U 969, unter Oberleutnant zur See [[Max Dobbert]], lief am 30.09.1943 von Kiel aus. Nach Geleitwechsel in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund sowie Einbau [[Wanze|Wanze-Gerät]] in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 1 (U-Bootgruppe)|Siegfried 1]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 2 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 2]], [[Eisenhart 3 (U-Bootgruppe)|Eisenhat 3]], [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 5.592,3 sm über und 1.368,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 06.12.1943 in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Während der ersten Unternehmung mit neuem Boot stand das Boot in mehreren Gruppen, ohne das sich besondere Operationsmöglichkeiten oder Chancen boten. In der Gruppe "Schill" stehend hatte der Kommandant am 20.11. nachts Berührung mit einer Jagdgruppe, der es sich wegen Fehlens von T-V nur geschickt entziehen konnte.
 
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'''Chronik 30.09.1943 – 06.12.1943:''' (die Chronikfunktion für U 969 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]] - [[12.11.1944]] - [[13.11.1944]] - [[14.11.1944]] - [[15.11.1944]] - [[16.11.1944]] - [[17.11.1944]] - [[18.11.1944]] - [[19.11.1944]] - [[20.11.1944]] - [[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]]
 
 
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 24.01.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 26.02.1944 - Toulon
 
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| || colspan="3" |
 
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U 969, unter Oberleutnant zur See [[Max Dobbert]], lief am 24.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 03.02.1944, im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 754 sm unter Wasser, lief U 969 am 26.02.1944 in Toulon ein.
 
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'''Beschädigt wurden:'''
 
 
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| || 22.02.1944 - die amerikanische || [[George Cleeve|GEORGE CLEEVE]] || 7.176 BRT
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| 24.01.1944 - 26.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Toulon
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| || 20.02.1944 - die amerikanische || [[Peter Skene Ogden|PETER SKENE OGDEN]] || 7.176 BRT
 
 
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| || colspan="3" | U 969, unter Oberleutnant zur See [[Max Dobbert]], lief am 24.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 03.02.1944, im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 754 sm unter Wasser, lief U 969 am 26.02.1944 in Toulon ein.
−
 
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Bei Flottille waren nur Chef und Adjutant unterrichtet über Auftrag des Bootes. Bekanntgabe an Bootsoffiziere und Mannschaften bei runden Kap St. Vincent. Ausgelaufen einen Tag vor Neumond. Capo Villano angesteuert. Mit "Aphrodite" nicht gespart. Am portugiesischer Küste auf 200 m-Linie geblieben. a) um nicht in Leuchtfeuerschein zu geraten. b) Mißtrauen gegenüber Fischerfahrzeugen.
 
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'''Chronik 24.01.1944 – 26.02.1944:'''
 
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[[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]]
 
 
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−
|}
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| || colspan="3" | U 969 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.352 BRT beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 969 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 969 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 20.03.1944 - Toulon || → → → → → → → → → || 28.04.1944 - Toulon
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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U 969, unter Oberleutnant zur See [[Max Dobbert]], lief am 20.03.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 958 sm über und 384,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 28.04.1944 wieder in Toulon ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Im Gegensatz zu der Operation im Februar, hat sich während dieser Unternehmung gezeigt, daß der Gegner im ganzen Operationsgebiet, wie auch auf dem Rückmarschweg eine erheblich verstärkte U-Jagd durch Flugzeuge eingesetzt hat. Auf die 3,7-cm-Kanone, die wir besitzen, ist kein Verlaß. Es hat sich immer gezeigt, daß die auftretenden Lücken von dem Material herrühren, aus denen Teile der Automatik hergestellt sind. Der geringste Flugrostansatz ruft einen Ausfall der Kanone hervor. Im Gegensatz zu dieser 3,7-Kanone ist der Stahl, aus dem die Zwillingsautomaten hergestellt sind, erstklassig. Diese Waffe funktioniert immer.
 
−
 
 
−
'''Chronik 20.03.1944 – 28.04.1944:'''
 
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[[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]]
 
 
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|}
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| ||
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 20.03.1944 - 28.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
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| || '''Boot:''' || U 969
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| || '''Datum:''' || [[06.08.1944]]
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| || colspan="3" | U 969, unter Oberleutnant zur See [[Max Dobbert]], lief am 20.03.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 958 sm über und 384,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 28.04.1944 wieder in Toulon ein.
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Max Dobbert]]
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| || colspan="3" | U 969 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''Ort:''' || Toulon
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| || '''[[Position]]:''' || 43°07' Nord - 05°55' Ost
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| Datum: || colspan="3" | 06.08.1944
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Max Dobbert]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Toulon
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U 969 wurde am 06.08.1944, in Toulon/Castigneau Dock 2, durch Bombentreffer während eines US-Luftangriffes von "Liberator-Bombern" versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.07.1944 bei einem US-Luftangriff, von 233 "Liberator-Bombern" der 15. US-Air Force, schwer beschädigt. Es wurde 1947 abgebrochen. Die Besatzung übernahm [[U 2546]].
 
 
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| Position: || colspan="3" | 43° 07' Nord - 05° 55' Ost
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| Planquadrat: || colspan="3" | CH 3382
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| || [[Albrecht, Ernst]] || [[Balowski, Bruno]] || [[Bär, Friedrich]]
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| || [[Friedrich Baumgärtel|Baumgärtel, Friedrich]] || [[Becker, Walter]] || [[Bentrupp, Hans]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || [[Bongartz, Peter]] || [[Dittrich, Gustav]] || [[Max Dobbert|Dobbert, Max]]
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || [[Dobler, Hans]] || [[Ellrich, Hermann]] || [[Endert, Rolf]]
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| || [[Fuhrmann, Gerd]] || [[Geithner, Erich]] || [[Grunert, Franz]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 969|Klick hier → Besatzungsliste U 969]]'''
 
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| || [[Günther, Andreas]] || [[Hagn, Adolf]] || [[Hau, Franz]]
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| || [[Hirsch, Emil]] || [[Holler, Josef]] || [[Hucke, Johannes]]
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| || [[Jaeck, Gerhard]] || [[Jordan, Hermann-Wilhelm]] || [[Kahrlert, Hans]]
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| || [[Kellner, Horst]] || [[Kempf, Fritz]] || [[Kirsch, Fritz]]
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| colspan="3" | U 969 wurde am 06.08.1944, in Toulon/Castigneau Dock 2, durch Bombentreffer während eines US-Luftangriffes der 15. USAAF versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.07.1944 bei einem US-Luftangriff, von 233 Liberator-Bombern der 15. USAAF, schwer beschädigt. Es wurde 1947 abgebrochen. Die Besatzung übernahm [[U 2546]].
 
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| || [[Kirst, Ewald]] || [[Kluft, Walter]] || [[Knieps, Ferdinand]]
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| || [[Kretschmann, Heinz]] || [[Krüning, Paul]] || [[Lüttge, Fritz]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || [[Mahlitz, Horst]] || [[Maier, Franz]] || [[Möller, Ernst]]
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| || [[Möller, Erwin (U 969)|Möller, Erwin]] || [[Nagel, Hans-Jürgen]] || [[Ostermann, Robert]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 51. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Päper, Otto (U 2546)|Päper, Otto]] || [[Pappermann, Hans]] || [[Pekowitsch, Martin]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 107, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Rahn, Arthur]] || [[Rassmann, Rolf]] || [[Richter, Friedrich]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 253 -254. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || [[Rosenhäger, Gerhard]] || [[Sailer, Bernhard]] || [[Schmeer, Oskar]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 309. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || [[Schnitzer, Reinhold]] || [[Schöchse, Reinhold]] || [[Schön, Helmut]]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 90. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || [[Schulz, Erich]] || [[Schuster, Horst]] || [[Smajn, Eduard]]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 168 -172. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Stepanek, Rolf]] || [[Sutter, Ernst]] || [[Thielsch, Herbert]]
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| || [[Urack, Heinz]] || [[Jürgen Vogel|Vogel, Jürgen]] || [[Weise, Horst]]
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| || [[Wenclewski, Eduard]] || [[Zeidler, Horst]]
 
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 530, 609, 617.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 51.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 107, 223.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 253 – 254.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 309.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 168 – 172.
 
 
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 968]] ← [[U 969]] → [[U 970]]
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[[U 968]] ← U 969 → [[U 970]]

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:13 Uhr

U 968 ← U 969 → U 970

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 969
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 169
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 29.05.1942
Stapellauf: 11.02.1943
Indienststellung: 24.03.1943
Kommandant: Max Dobbert
Feldpostnummer: M - 51 543
Kommandanten
24.03.1943 - 06.08.1944 Oberleutnant zur See - Max Dobbert
Flottillen
24.03.1943 - 30.09.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1943 - 29.02.1944 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
01.03.1944 - 06.08.1944 Frontboot - 29. U-Flottille, Toulon
1. Unternehmung
30.09.1943 - 03.10.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
03.10.1943 - 03.10.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Haugesund
04.10.1943 - 04.10.1943 Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen
05.10.1943 - 06.12.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient
U 969, unter Oberleutnant zur See Max Dobbert, lief am 30.09.1943 von Kiel aus. Nach Geleitwechsel in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund sowie Einbau Wanze-Gerät in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 1, Körner, Tirpitz 2, Eisenhart 3, Schill 2 und Weddigen. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 5.592,3 sm über und 1.368,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 06.12.1943 in Lorient ein.
U 969 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
24.01.1944 - 26.02.1944 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Toulon
U 969, unter Oberleutnant zur See Max Dobbert, lief am 24.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 03.02.1944, im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 754 sm unter Wasser, lief U 969 am 26.02.1944 in Toulon ein.
U 969 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.352 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
20.03.1944 - 28.04.1944 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
U 969, unter Oberleutnant zur See Max Dobbert, lief am 20.03.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 958 sm über und 384,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 28.04.1944 wieder in Toulon ein.
U 969 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlustursache
Datum: 06.08.1944
Letzter Kommandant: Max Dobbert
Ort: Toulon
Position: 43° 07' Nord - 05° 55' Ost
Planquadrat: CH 3382
Verlust durch: Bombentreffer
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 969
Verlustursache im Detail
U 969 wurde am 06.08.1944, in Toulon/Castigneau Dock 2, durch Bombentreffer während eines US-Luftangriffes der 15. USAAF versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.07.1944 bei einem US-Luftangriff, von 233 Liberator-Bombern der 15. USAAF, schwer beschädigt. Es wurde 1947 abgebrochen. Die Besatzung übernahm U 2546.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 51. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 107, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 253 -254. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 309. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 90. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 168 -172. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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