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U 1014: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1013]] ← U 1014 → [[U 1015]]
 
[[U 1013]] ← U 1014 → [[U 1015]]
  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.03.1942
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 214
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 995 - U 1050
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 25.03.1943
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 30.01.1944
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 14.03.1944
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Wolfgang Glaser]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 01 524
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || 14.03.1944 - 04.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Wolfgang Glaser]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1014'''
 
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| Typ: || colspan="3" |  [[VII C/41]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.03.1942
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| || 14.03.1944 - 31.12.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || 01.01.1945 - 04.02.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| Baunummer: || colspan="3" | 214
 
|-
 
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| ||
+
| Serie: || colspan="3" |  U 995 - U 1050
 
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|}
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| Kiellegung: || colspan="3" |  25.03.1943
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| Stapellauf: || colspan="3" | 30.01.1944
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |
 
 
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−
| || 15.03.1944 - 16.03.1944 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
+
| Indienststellung: || colspan="3" |  14.03.1944
 
|-
 
|-
−
| || 19.03.1944 - 30.03.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Glaser]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.04.1944 - 07.04.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" |  M - 01 524
 
|-
 
|-
−
| || 08.04.1944 - 15.04.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 16.04.1944 - 22.04.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
−
| || 23.04.1944 - 22.05.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 1015]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 24.05.1944 - 31.07.1944 || Danzig || Reparatur der Schäden sowie Einbau des [[Schnorchel|Schnorchels]] und
+
| 14.03.1944 - 04.02.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wolfgang Glaser]]  
 
|-
 
|-
−
| || || || Brückenpanzerung in der [[Holmwerft]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 01.08.1944 - 13.08.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
|-
−
| || 14.08.1944 - 25.08.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 26.08.1944 - 04.09.1944 || Hela || [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] bei der [[AGRU-Front]].
+
| 14.03.1944 - 31.12.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || 05.09.1944 - 09.09.1944 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| 01.01.1945 - 04.02.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 10.09.1944 - 16.09.1944 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. 2 Tote bei russischem
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || || Luftangriff. Schäden.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 17.09.1944 - 31.09.1944 || Gotenhafen || Reparatur der Schäden in der Werft.
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || 01.10.1944 - 10.10.1944 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 12.10.1944 - 19.10.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 30.12.1944 - 02.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
|-
 
|-
−
| || 20.10.1944 - 21.10.1944 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 03.11.1944 - 07.12.1944 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]].
+
| || colspan="3" | U 1014, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Glaser]], lief am 30.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.01.1945 lief U 1014 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
 
|-
 
|-
−
| || 08.12.1944 - 16.12.1944 || Hamburg || Schnorcheltarnung, [[Fu.M.B.]]-Abgleich und Proviantaufnahme.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 17.12.1944 - 29.12.1944 || Kiel || Ausrüstung.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| ||
 
| ||
 
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|-
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|}
+
| 08.01.1945 - 09.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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−
| style="width:2%" |
+
| 09.01.1945 - 13.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| 18.01.1945 - 04.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
 
|-
 
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| || 30.12.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 02.01.1945 - Horten
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| ||
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1014, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Glaser]], lief am 08.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie die Reparatur des Schnorchels in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 27 Tagen wurde U 1014 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
−
 
 
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U 1014, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Glaser]], lief am 30.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.01.1945 lief U 1014 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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'''Chronik 30.12.1944 – 02.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1014 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]]
 
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 1014 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1014 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 08.01.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 09.01.1945 - Kristiansand
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || 09.01.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 13.01.1945 - Bergen
+
| ||
 
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−
| || 18.01.1945 - Bergen || → → → → → → → → → || 04.02.1945 - Verlust des Bootes
+
| Datum: || colspan="3" | 04.02.1945
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Glaser]]
−
 
 
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U 1014, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Glaser]], lief am 08.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie die Reparatur des [[Schnorchel]] in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen wurde U 1014 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 08.01.1945 – 04.02.1945:'''
 
−
 
 
−
[[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Nordkanal
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 55° 17' Nord - 06° 44' West
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 1014
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 6418
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[04.02.1945]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Wolfgang Glaser]]
+
| Tote: || colspan="3" | 48
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordkanal
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 55°17' Nord - 06°44' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6418
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1014|Klick hier → Besatzungsliste U 1014]]'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 48
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
−
|-
 
−
| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch Wasserbomben der britischen Fregatten [[HMS Loch Scavaig (K.648)]] (Lt.Comdr. Cecil-William Hancock), [[HMS Loch Shin (K.421)]] (Comdr. John-Percy de Winton Kitkat), [[HMS Papua (K.588)]] (Comdr. Charles-William Leadbitter) und [[HMS Nyasaland (K.587)]] (Lt.Comdr. John Scott) versenkt.  
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS Loch Scavaig (K.648)|HMS LOCH SCAVAIG (K.648)]], [[HMS Loch Shin (K.421)|HMS LOCH SHIN (K.421)]], [[HMS Papua (K.588)|HMS PAPUA (K.588)]] und [[HMS Nyasaland (K.587)|HMS NYASALAND (K.587)]] versenkt. Die britische Fregatte HMS LOCH SCAVAIG erfasste mit ihrem [[Asdic]] während einer Übungsfahrt ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbomben-Angriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche, die das Ende des Bootes bestätigten.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
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−
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| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
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| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Arendsen, Kurt]] || [[Brandes, Wilhelm]] || [[Bröcker, Heinz]]
 
−
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−
| || [[Burzan, Karl]] || [[Denz, Alfons]] || [[Dornbusch, Martin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Egger, Johann]] || [[Ertelt, Gerhard]] || [[Friedrich, Karl-Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Wolfgang Glaser|Glaser, Wolfgang]] || [[Götz, Johann]] || [[Grabarczyk, Alois]]
 
−
|-
 
−
| || [[Grassmann, Adolf]] || [[Haeuser, Hans-Günther]] || [[Kahlert, Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kalis, Franz]] || [[Kater, Werner]] || [[Kersting, Wolfgang]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kienast, Gerhard]] || [[Klamert, Alfred]] || [[Kleebauer, Karl]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kliem, Walter-Hans]] || [[Koletzke, Artur]] || [[Köppe, Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kordes, Franz]] || [[Krassner, Hans]] || [[Kroos, Werner]]
 
−
|-
 
−
| || [[Künne, Gerhard]] || [[Küsters, Manfred]] || [[Luther, Robert]]
 
−
|-
 
−
| || [[Müller, Fritz (U 1014)|Müller, Fritz]] || [[Muhs, Martin]] || [[Naujeck, Bruno]]
 
−
|-
 
−
| || [[Niedlich-Reichenberg, Winrich]] || [[Ober, Albert]] || [[Pape, Theodor]]
 
−
|-
 
−
| || [[Pfitzenmeier, Otto]] || [[Polster, Johannes]] || [[Reiher, Hans-Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Riethmacher, Josef]] || [[Rietzke, Horst]] || [[Schmidt, Siegfried]]
 
−
|-
 
−
| || [[Sieber, Gerhard]] || [[Sternhagen, Heinrich]] || [[Stier, Jakob]]
 
−
|-
 
−
| || [[Wahlert, Walter]] || [[Weigel, Heinz]] || [[Wolfstetter, Heinrich]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (5 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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+
| colspan="3" | Zitat: Am 04.02.45 im Nordkanal östlich Malin Head durch Wasserbomben der britischen Fregatten LOCH SCAVAIG, LOCH SHIN, PAPUA und NYASALAND der 23. Escort Group versenkt. Die LOCH SCAVAIG erfaßte mit [[Asdic]] ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbombenangriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche. Zitat Ende.
−
| style="width:30%" |
 
−
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−
|-
 
−
| || [[Klemann, Günter]] || [[Mahlberg, Johann]] || [[Mattusch, Horst]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schilly, Paul]] || [[Tröger, Wilhelm]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (2)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
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| style="width:30%" |
 
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−
| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Frankhoff, Walter]] || [[Haas, Wilhelm]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 79. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 147, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 79.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 313. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102, 271, 273, 274, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 147, 223.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 285 - 286. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 242, 313.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 285 – 286.
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Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:39 Uhr

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1014
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 214
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 25.03.1943
Stapellauf: 30.01.1944
Indienststellung: 14.03.1944
Kommandant: Wolfgang Glaser
Feldpostnummer: M - 01 524
Kommandanten
14.03.1944 - 04.02.1945 Oberleutnant zur See - Wolfgang Glaser
Flottillen
14.03.1944 - 31.12.1944 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.01.1945 - 04.02.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
30.12.1944 - 02.01.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1014, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser, lief am 30.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.01.1945 lief U 1014 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
08.01.1945 - 09.01.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
09.01.1945 - 13.01.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
18.01.1945 - 04.02.1945 Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
U 1014, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser, lief am 08.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie die Reparatur des Schnorchels in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 27 Tagen wurde U 1014 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 1014 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 04.02.1945
Letzter Kommandant: Wolfgang Glaser
Ort: Nordkanal
Position: 55° 17' Nord - 06° 44' West
Planquadrat: AM 6418
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1014
Verlustursache im Detail
U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Loch Scavaig (K.648) (Lt.Comdr. Cecil-William Hancock), HMS Loch Shin (K.421) (Comdr. John-Percy de Winton Kitkat), HMS Papua (K.588) (Comdr. Charles-William Leadbitter) und HMS Nyasaland (K.587) (Lt.Comdr. John Scott) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 04.02.45 im Nordkanal östlich Malin Head durch Wasserbomben der britischen Fregatten LOCH SCAVAIG, LOCH SHIN, PAPUA und NYASALAND der 23. Escort Group versenkt. Die LOCH SCAVAIG erfaßte mit Asdic ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbombenangriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche. Zitat Ende.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 79. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 147, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 313. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102, 271, 273, 274, 278. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 285 - 286. → Amazon
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