Aktionen

Louise Lykes: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Louis Kossuth]] ← Louise Lykes → [[Louise Moller]]
 
[[Louis Kossuth]] ← Louise Lykes → [[Louise Moller]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Louise Lykes'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1941
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Louise Lykes (1941)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || New Orleans
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Edwin John Madden
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | New Orleans
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Edwin John Madden
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.155 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.155 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.785 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.785 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 140.00 m
+
| Länge: || colspan="3" | 140.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 19.20 m
+
| Breite: || colspan="3" | 19.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,80 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7,80 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || New York (USA) - Belfast (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Belfast (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Kriegsmaterial und Munition
+
| Fracht: || colspan="3" | Kriegsmaterial und Munition
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 384]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 384]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[09.01.1943]]
+
| Datum: || colspan="3" | 09.01.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Irland
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 56°15' Nord - 22°00' West
+
| Position: || colspan="3" | 56° 15' Nord - 22° 00' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 0149
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 0149
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 85
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 85
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
 
 
−
[[U 384]] sichtete am 09.01.1943 um 15:20 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 20:25 Uhr schoß von Rosenberg-Grusczynski einen Viererfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedo trafen die LOUISE LYKES. Aus dem KTB:
 
−
 
 
−
''Gewaltige Detonation. Dampfer zerplatzt. Alarmtauchen vor Sprengstücken. Nach 5 Minuten wieder aufgetaucht. Vorderer Netzabweiser ist abgeschlagen. Stabantenne ist beschädigt. 7 Batteriezellendeckel gerissen.''
 
−
 
 
−
Nach dem Auftauchen war der Dampfer verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 34 Kanoniere kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 384]] sichtete am 09.01.1943 um 15:20 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 20:25 Uhr schoß von Rosenberg-Gruszcynski einen Viererfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedo trafen die Louise Lykes. Rosenberg-Gruszcynski notierte in sein Kriegstagebuch: ''Gewaltige Detonation. Dampfer zerplatzt. Alarmtauchen vor Sprengstücken. Nach 5 Minuten wieder aufgetaucht. Vorderer Netzabweiser ist abgeschlagen. Stabantenne ist beschädigt. 7 Batteriezellendeckel gerissen.'' Nach dem Auftauchen war der Dampfer verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 34 Artilleristen kamen ums Leben.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 262.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 262. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 185.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 185. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 148, 483. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 148, 483.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 95. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 95.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Louis Kossuth]] ← Louise Lykes → [[Louise Moller]]
 
[[Louis Kossuth]] ← Louise Lykes → [[Louise Moller]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 14:48 Uhr

Louis Kossuth ← Louise Lykes → Louise Moller

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Louise Lykes
Schiffsnamen: Louise Lykes (1941)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
Reederei: Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
Heimathafen: New Orleans
Kapitän: Edwin John Madden
Schiffsmaße
Tonnage: 6.155 BRT
Tragfähigkeit: 9.785 t
Länge: 140.00 m
Breite: 19.20 m
Tiefgang: 7,80 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: Kriegsmaterial und Munition
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 384
Kommandant: Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski
Datum: 09.01.1943
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 56° 15' Nord - 22° 00' West
Planquadrat: AL 0149
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 85
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 384 sichtete am 09.01.1943 um 15:20 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 20:25 Uhr schoß von Rosenberg-Gruszcynski einen Viererfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedo trafen die Louise Lykes. Rosenberg-Gruszcynski notierte in sein Kriegstagebuch: Gewaltige Detonation. Dampfer zerplatzt. Alarmtauchen vor Sprengstücken. Nach 5 Minuten wieder aufgetaucht. Vorderer Netzabweiser ist abgeschlagen. Stabantenne ist beschädigt. 7 Batteriezellendeckel gerissen. Nach dem Auftauchen war der Dampfer verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 34 Artilleristen kamen ums Leben.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 262. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 185. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 148, 483. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 95. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Louis Kossuth ← Louise Lykes → Louise Moller

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Louise_Lykes&oldid=224056“