Aktionen

Maloja: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Malmanger]] ← Maloja → [[Maltran]]
 
[[Malmanger]] ← Maloja → [[Maltran]]
 
   
 
   
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Maloja'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Danwood (1930) - Maloja (1836)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Fredrikstad Mekaniske Verksted Aksjeselskap, Fredrikstad   
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Fredrikstad Mekaniske Verksted Aksjeselskap, Fredrikstad   
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Tschudi &. Eitzen (Skibs-Aksjeselskap Avanti), Oslo
+
| Reederei: || colspan="3" | Tschudi &. Eitzen (Skibs-Aksjeselskap Avanti), Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Fritz Blomseth
+
| Kapitän: || colspan="3" | Fritz Blomseth
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.400 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.400 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.400 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 116.92 m
+
| Länge: || colspan="3" | 116.92 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 18.33 m
+
| Breite: || colspan="3" | 18.33 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.67 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.67 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana)
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 1.020 t Kohle und 87 Flugzeuge
+
| Fracht: || colspan="3" | 1.020 t Kohle und 87 Flugzeuge
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-138]] (Aufgelöst)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-138]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 128]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 128]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Heyse]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Heyse]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[08.11.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 08.11.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 11°58' Nord - 27°08' West
+
| Position: || colspan="3" | 11° 58' Nord - 27° 08' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EJ 7443
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EJ 7443
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 2
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 39
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 2
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 39
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 128]] sichtete am 08.11.1942 um 13:25 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 17:50 Uhr zum Angriff ab. Um 18:45 Uhr schoß Heyse einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die MALOJA in der Mitte. Der Dampfer stoppte, zeigte aber nur leichte Schlagseite. Der Fangschuß, um 19:07 Uhr, traf in Schornsteinhöhe. Der Treffer drückte das Heck ein, Schiffsteile flogen durch die Luft, doch auch jetzt sank das Schiff noch nicht. Um 20:00 Uhr tauchte U 128 auf und machte die Artillerie klar. Nach 80 Schuß aus der 10,5 cm Kanone, 50 Schuß aus der 3,7 cm und 65 Schuß aus der 2 cm, sank das brennende Schiff gegen 22:43 Uhr. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer EGYPTIAN PRINCE gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 128]] sichtete am 08.11.1942 um 13:25 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 17:50 Uhr zum Angriff ab. Um 18:45 Uhr schoß Heyse einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Maloja in der Mitte. Der Dampfer stoppte, zeigte aber nur leichte Schlagseite. Der Fangschuß, um 19:07 Uhr, traf in Schornsteinhöhe. Der Treffer drückte das Heck ein, Schiffsteile flogen durch die Luft, doch auch jetzt sank das Schiff noch nicht. Um 20:00 Uhr tauchte U 128 auf und machte die Artillerie klar. Nach 80 Schuß aus der 10,5 cm Kanone, 50 Schuß aus der 3,7 cm und 65 Schuß aus der 2 cm, sank das brennende Schiff gegen 22:43 Uhr. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Egyptian Prince gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 109.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 153.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 109. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 153. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 339.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 339. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 125 U 170'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 52. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 52.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 135. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 135.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Malmanger]] ← Maloja → [[Maltran]]
 
[[Malmanger]] ← Maloja → [[Maltran]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 10:06 Uhr

Malmanger ← Maloja → Maltran

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Maloja
Schiffsnamen: Danwood (1930) - Maloja (1836)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Fredrikstad Mekaniske Verksted Aksjeselskap, Fredrikstad
Reederei: Tschudi &. Eitzen (Skibs-Aksjeselskap Avanti), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Fritz Blomseth
Schiffsmaße
Tonnage: 6.400 BRT
Tragfähigkeit: 9.400 t
Länge: 116.92 m
Breite: 18.33 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana)
Fracht: 1.020 t Kohle und 87 Flugzeuge
Geleitzug: ON-138 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 128
Kommandant: Ulrich Heyse
Datum: 08.11.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
Position: 11° 58' Nord - 27° 08' West
Planquadrat: EJ 7443
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 128 sichtete am 08.11.1942 um 13:25 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 17:50 Uhr zum Angriff ab. Um 18:45 Uhr schoß Heyse einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Maloja in der Mitte. Der Dampfer stoppte, zeigte aber nur leichte Schlagseite. Der Fangschuß, um 19:07 Uhr, traf in Schornsteinhöhe. Der Treffer drückte das Heck ein, Schiffsteile flogen durch die Luft, doch auch jetzt sank das Schiff noch nicht. Um 20:00 Uhr tauchte U 128 auf und machte die Artillerie klar. Nach 80 Schuß aus der 10,5 cm Kanone, 50 Schuß aus der 3,7 cm und 65 Schuß aus der 2 cm, sank das brennende Schiff gegen 22:43 Uhr. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Egyptian Prince gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 109. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 153. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 339. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 52. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 135. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Malmanger ← Maloja → Maltran