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Nidarholm: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Bethnor (1919) - Irene (1922) - Nidarholm (1939)
 
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Wilmington
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Wilmington
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Aksjeselskap Krogstads Shipping Agencies Limited, Oslo
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| Reederei: || colspan="3" | Aksjeselskap Krogstads Shipping Agencies Limited, Oslo
 
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| || '''Heimathafen:''' || Oslo
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| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
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| || '''Kapitän:''' || John Brathseth
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| Kapitän: || colspan="3" | John Brathseth
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.482 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
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| Länge: || colspan="3" | 99.70 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 14.10 m
 
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| || '''Länge:''' || 99.70 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.00 m
 
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| || '''Breite:''' || 14.10 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.00 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" | Tampa (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | Baumwolle und Grapefruit
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| || '''Route:''' || Tampa (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Fracht:''' || Baumwolle und Grapefruit
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 26]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Scheringer]]
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| Datum: || colspan="3" | 12.02.1940
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
 
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| Position: || colspan="3" | 50° 50' Nord - 14° 10' West
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| || '''U-Boot:''' || [[U 26]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 3261
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinz Scheringer]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Datum:''' || [[12.02.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''[[Position]]:''' || 50°50' Nord - 14°10' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 3261
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 25
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| || '''Überlebende:''' || 25
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| colspan="3" | [[U 26]] sichtete am 12.02.1940 um 08:17 Uhr einen Dampfer, tauchte um 09:20 Uhr aus, und lief zum Angriff an. Mit zwei Schüssen vor den Bug und Flaggensignal wurde das Schiff zum Stoppen aufgefordert. Daraufhin stieg die Besatzung in die Rettungsboote und fuhr vom Schiff weg. Um 09:55 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Nidarholm mittschiffs. Der Dampfer zerbrach. Der Bug versank, das brennende Achterschiff schwamm noch. Zwei weitere Torpedos wurden abgefeuert, einer davon traf und versenkte das noch immer schwimmende Achterschiff, der andere wurde ein Grundgänger. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Berto gerettet und in Bergen (Norwegen) an Land gesetzt.
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
[[U 26]] sichtete am 12.02.1940 um 08:17 Uhr einen Dampfer, tauchte um 09:20 Uhr aus, und lief zum Angriff an. Mit zwei Schüssen vor den Bug und Flaggensignal wurde das Schiff zum Stoppen aufgefordert. Daraufhin stieg die Besatzung in die Rettungsboote und fuhr vom Schiff weg. Um 09:55 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NIDARHOLM mittschiffs. Der Dampfer zerbrach. Der Bug versank, das brennende Achterschiff schwamm noch. Zwei weitere Torpedos wurden abgefeuert, einer davon traf und versenkte das noch immer schwimmende Achterschiff, der andere wurde ein Grundgänger. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer BERTO gerettet und in Bergen (Norwegen) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 28. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 172. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 28.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 151. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 13. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 172.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 151.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 13.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Nicoya]] ← Nidarholm → [[Nidarland]]
 
[[Nicoya]] ← Nidarholm → [[Nidarland]]

Aktuelle Version vom 9. September 2024, 12:40 Uhr

Nicoya ← Nidarholm → Nidarland

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Nidarholm
Schiffsnamen: Bethnor (1919) - Irene (1922) - Nidarholm (1939)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Wilmington
Reederei: Aksjeselskap Krogstads Shipping Agencies Limited, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: John Brathseth
Schiffsmaße
Tonnage: 3.482 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 99.70 m
Breite: 14.10 m
Tiefgang: 7.00 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Tampa (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Baumwolle und Grapefruit
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: U 26
Kommandant: Heinz Scheringer
Datum: 12.02.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 50° 50' Nord - 14° 10' West
Planquadrat: BE 3261
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 25
Ursache im Detail
U 26 sichtete am 12.02.1940 um 08:17 Uhr einen Dampfer, tauchte um 09:20 Uhr aus, und lief zum Angriff an. Mit zwei Schüssen vor den Bug und Flaggensignal wurde das Schiff zum Stoppen aufgefordert. Daraufhin stieg die Besatzung in die Rettungsboote und fuhr vom Schiff weg. Um 09:55 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Nidarholm mittschiffs. Der Dampfer zerbrach. Der Bug versank, das brennende Achterschiff schwamm noch. Zwei weitere Torpedos wurden abgefeuert, einer davon traf und versenkte das noch immer schwimmende Achterschiff, der andere wurde ein Grundgänger. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Berto gerettet und in Bergen (Norwegen) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 28. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 172. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 151. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 13. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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