Aktionen

Oakton: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Oakmar]] ← Oakton → [[Oaxaca]]
 
[[Oakmar]] ← Oakton → [[Oaxaca]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Oakton'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Oakton (1923)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Kanada
+
| Nationalität: || colspan="3" | Kanada
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1923
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || A. McMillan &. Sons Limited, Dumbarton
+
| Bauwerft: || colspan="3" | A. McMillan &. Sons Limited, Dumbarton
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Gulf &. Lake Navigation Company Limited, Montreal
+
| Reederei: || colspan="3" | Gulf &. Lake Navigation Company Limited, Montreal
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Montreal
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Montreal
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Alfred Edwin Brown
+
| Kapitän: || colspan="3" | Alfred Edwin Brown
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.727 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.727 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.320 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.320 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 76.28 m
+
| Länge: || colspan="3" | 76.28 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13.18 m
+
| Breite: || colspan="3" | 13.18 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4.70 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Sandusky (USA) - Quebec (Kanada) - Corner Brook (Kanada)
+
| Route: || colspan="3" | Sandusky (USA) - Quebec (Kanada) - Corner Brook (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 2.289 t Kohle
+
| Fracht: || colspan="3" | 2.289 t Kohle
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[QS-33]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[QS-33]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 517]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 517]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Paul Hartwig]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Paul Hartwig]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[07.09.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 07.09.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || St. Lawrence Golf, nordöstliche Percé (Kanada)
+
| Ort: || colspan="3" | St. Lawrence Golf, nordöstliche Percé (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 48°50' Nord - 63°46' West
+
| Position: || colspan="3" | 48° 50' Nord - 63° 46' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BB 1842
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BB 1842
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 20
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 20
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 517]] sichtete am 07.09.1942 den Geleitzug [[QS-33]] und setzte zum Angriff vor. Um 22:15 Uhr wurde U 517 von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt und blieb auch zum Angriff gleich dort. Um 23:01 Uhr schoß Hartwig vier einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die OAKTON an Backbord. Die Explosion brach das Schiff in zwei Teile, und es versank innerhalb von zwei Minuten. Die anderen Torpedos versenkten die [[Mount Pindus|MOUNT PINDUS]] und die [[Mount Taygetus|MOUNT TAYGETUS]]. Trotz des schnellen Sinkens der OAKTON gab es keine Verluste. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Motorboot HMCS Q 083 gerettet und in Gaspé (Kanada) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 517]] sichtete am 07.09.1942 den Geleitzug [[QS-33]] und setzte zum Angriff vor. Um 22:15 Uhr wurde U 517 von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt und blieb auch zum Angriff gleich dort. Um 23:01 Uhr schoß Hartwig vier einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Oakton an Backbord. Die Explosion brach das Schiff in zwei Teile, und es versank innerhalb von zwei Minuten. Die anderen Torpedos versenkten die [[Mount Pindus]] und die [[Mount Taygetus]]. Trotz des schnellen Sinkens der Oakton gab es keine Verluste. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Motorboot HMCS Q 083 gerettet und in Gaspé (Kanada) an Land gesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 224
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 177.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 177. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 144.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 144. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 120. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 120.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 146. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 146.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Oakmar]] ← Oakton → [[Oaxaca]]
 
[[Oakmar]] ← Oakton → [[Oaxaca]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:57 Uhr

Oakmar ← Oakton → Oaxaca

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Oakton
Schiffsnamen: Oakton (1923)
Nationalität: Kanada
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: A. McMillan &. Sons Limited, Dumbarton
Reederei: Gulf &. Lake Navigation Company Limited, Montreal
Heimathafen: Montreal
Kapitän: Alfred Edwin Brown
Schiffsmaße
Tonnage: 1.727 BRT
Tragfähigkeit: 2.320 t
Länge: 76.28 m
Breite: 13.18 m
Tiefgang: 4.70 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Sandusky (USA) - Quebec (Kanada) - Corner Brook (Kanada)
Fracht: 2.289 t Kohle
Geleitzug: QS-33
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 517
Kommandant: Paul Hartwig
Datum: 07.09.1942
Ort: St. Lawrence Golf, nordöstliche Percé (Kanada)
Position: 48° 50' Nord - 63° 46' West
Planquadrat: BB 1842
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 20
Ursache im Detail
U 517 sichtete am 07.09.1942 den Geleitzug QS-33 und setzte zum Angriff vor. Um 22:15 Uhr wurde U 517 von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt und blieb auch zum Angriff gleich dort. Um 23:01 Uhr schoß Hartwig vier einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Oakton an Backbord. Die Explosion brach das Schiff in zwei Teile, und es versank innerhalb von zwei Minuten. Die anderen Torpedos versenkten die Mount Pindus und die Mount Taygetus. Trotz des schnellen Sinkens der Oakton gab es keine Verluste. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Motorboot HMCS Q 083 gerettet und in Gaspé (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 177. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 144. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 120. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 146. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Oakmar ← Oakton → Oaxaca

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Oakton&oldid=224437“