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Robin Hood: Unterschied zwischen den Versionen

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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
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| Bauwerft: || colspan="3" | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
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| Reederei: || colspan="3" | Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| Kapitän: || colspan="3" | John A. O´Pray
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.887 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.400 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 129.47 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.81 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.53 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Route: || colspan="3" | Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Boston (USA)
 
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| || '''Fracht:''' || 8.725 t Chromerz, Asbest und Stückgut
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| Fracht: || colspan="3" | 8.725 t Chromerz, Asbest und Stückgut
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 575]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 575]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Günther Heydemann]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Heydemann]]
 
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| || '''Datum:''' || [[16.04.1942]]
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| Datum: || colspan="3" | 16.04.1942
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich New York (USA)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich New York (USA)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 38°45' Nord - 66°45' West
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| Position: || colspan="3" | 38° 45' Nord - 66° 45' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CB 4439
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| Planquadrat: || colspan="3" | CB 4439
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
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[[U 575]] sichtete am 15.04.1942 um 14:09 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:45 Uhr schoß Heydemann einen Viererfächer und um 22:50 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff, die alle fehl gingen. Um 00:00 Uhr tauchte U 575 auf um sich erneut vorzusetzen. Am 16.04.1942 um 03:39 Uhr folgten zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die ROBIN HOOD mittschiffs. Das Schiff brach auseinander und versank innerhalb von sieben Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Greer (DD-145)|USS GREER (DD-145)]] gerettet und in Hamilton (Bermuda) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| colspan="3" | [[U 575]] sichtete am 15.04.1942 um 14:09 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:45 Uhr schoß Heydemann einen Viererfächer und um 22:50 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff, die alle fehl gingen. Um 00:00 Uhr tauchte U 575 auf um sich erneut vorzusetzen. Am 16.04.1942 um 03:39 Uhr folgten zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die Robin Hood mittschiffs. Das Schiff brach auseinander und versank innerhalb von sieben Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Greer (DD-145) gerettet und in Hamilton (Bermuda) an Land gesetzt.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 79.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 249.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 79. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 201.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 249. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 201. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 415, 585.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 415, 585. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 561 – U 599'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 181. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 181.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Robin Goodfellow]] ← Robin Hood → [[Robin Moor]]

Aktuelle Version vom 17. September 2024, 10:11 Uhr

Robin Goodfellow ← Robin Hood → Robin Moor

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Datenblatt: Robin Hood
Schiffsnamen: Robin Hood (1919)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: John A. O´Pray
Schiffsmaße
Tonnage: 6.887 BRT
Tragfähigkeit: 10.400 t
Länge: 129.47 m
Breite: 16.81 m
Tiefgang: 8.53 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Boston (USA)
Fracht: 8.725 t Chromerz, Asbest und Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 575
Kommandant: Günther Heydemann
Datum: 16.04.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich New York (USA)
Position: 38° 45' Nord - 66° 45' West
Planquadrat: CB 4439
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 575 sichtete am 15.04.1942 um 14:09 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:45 Uhr schoß Heydemann einen Viererfächer und um 22:50 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff, die alle fehl gingen. Um 00:00 Uhr tauchte U 575 auf um sich erneut vorzusetzen. Am 16.04.1942 um 03:39 Uhr folgten zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die Robin Hood mittschiffs. Das Schiff brach auseinander und versank innerhalb von sieben Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Greer (DD-145) gerettet und in Hamilton (Bermuda) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 79. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 249. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 201. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 415, 585. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 181. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. | → Amazon
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