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KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 17: Unterschied zwischen den Versionen

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1720 - Getaucht. Mit 130° rangehalten. Dampfer steuert 80°. Name nicht festgestellt. Glaube beim Querabsein (ca. 5000 m) die finnische Flagge auf der Bordwand erkannt zu haben.
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1820 - Ein zweiter Dampfer ebenfalls mit 70 - 80° Kurs passiert. Anscheinend dänische Flagge.
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1900 - Ein dritter Dampfer ebenfalls 80° Kurs in Sicht.
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2000 - Aufgetaucht.
 
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2005 - Voraus Dampfer mit gesetzten Laternen in Sicht. Unter Wasser gehalten.
 
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2120 - Passiert dieser Dampfer, dahinter ein zweiter Dampfer, beide mit 70-80° Kurs, stehe zwischen beiden. Es sind Handelsdampfer.
 
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Bis 2400 - 1 Maschine L.F. Kurs 260° marschiert.
 
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2400 - Quadrat 845 E. oben Mitte. West 2, bedeckt, mittlere Sicht. Gegen 2330 kommt ein Fischerlicht in Sicht. Sonst nichts.
 
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Abgeschlossen.
 
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gez. Mathes
 
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Kptl. u. Kmdt. "U 9"
 
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<span style="color:saddlebrown;">10.09.1939</span>
 
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0000 - Quadrat 845 E. o. Mitte. Mit einer Maschine L.F. gegangen 80°. w. marschiert und nichts gesehen.
 
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Bis 0700 - Quadrat 1086 E.l.u. W.S.W. 4, Seegang 3, bedeckt, teiweise Regen, mittlere Sicht. W.S.W. 4. Ab 0700 Uhr auf Generalkurs 90°. Zickzack gesteuert. Eine Maschine L.F.
 
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0940 - Quadrat 1146 E.l.u., S.W. 5, Seeg. 4, Regen, schlechte Sicht. Im Südosten erscheint im Dunst ein Dampfer. Kurs 250°. Nach Norden etwas abgedreht. Ist bald aus Sicht.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2400 - Quadrat 845 E. oben Mitte. West 2, bedeckt, mittlere Sicht. Gegen 2330 kommt ein Fischerlicht in Sicht. Sonst nichts.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0000 - Quadrat 845 E. o. Mitte. Mit einer Maschine L.F. gegangen 80°. w. marschiert und nichts gesehen.
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| || colspan="3" | Bis 0700 - Quadrat 1086 E.l.u. W.S.W. 4, Seegang 3, bedeckt, teilweise Regen, mittlere Sicht. W.S.W. 4. Ab 0700 Uhr auf Generalkurs 90°. Zickzack gesteuert. Eine Maschine L.F.
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| || colspan="3" | 0940 - Quadrat 1146 E.l.u., S.W. 5, Seeg. 4, Regen, schlechte Sicht. Im Südosten erscheint im Dunst ein Dampfer. Kurs 250°. Nach Norden etwas abgedreht. Ist bald aus Sicht.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 1. Dezember 2023, 22:08 Uhr

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09.09.1939
1620 - Aufgetaucht. Weitermarschiert mit Zickzack.
1710 - 2 Masten und ein Schornstein im Westen in Sicht.
1720 - Getaucht. Mit 130° rangehalten. Dampfer steuert 80°. Name nicht festgestellt. Glaube beim Querabsein (ca. 5000 m) die finnische Flagge auf der Bordwand erkannt zu haben.
1820 - Ein zweiter Dampfer ebenfalls mit 70 - 80° Kurs passiert. Anscheinend dänische Flagge.
1900 - Ein dritter Dampfer ebenfalls 80° Kurs in Sicht.
1930 - Dampfer passiert. Es ist der dänische Dampfer "Gronland" Reederei Petersen.
2000 - Aufgetaucht.
2005 - Voraus Dampfer mit gesetzten Laternen in Sicht. Unter Wasser gehalten.
2120 - Passiert dieser Dampfer, dahinter ein zweiter Dampfer, beide mit 70-80° Kurs, stehe zwischen beiden. Es sind Handelsdampfer.
Bis 2400 - 1 Maschine L.F. Kurs 260° marschiert.
2400 - Quadrat 845 E. oben Mitte. West 2, bedeckt, mittlere Sicht. Gegen 2330 kommt ein Fischerlicht in Sicht. Sonst nichts.
10.09.1939
0000 - Quadrat 845 E. o. Mitte. Mit einer Maschine L.F. gegangen 80°. w. marschiert und nichts gesehen.
Bis 0700 - Quadrat 1086 E.l.u. W.S.W. 4, Seegang 3, bedeckt, teilweise Regen, mittlere Sicht. W.S.W. 4. Ab 0700 Uhr auf Generalkurs 90°. Zickzack gesteuert. Eine Maschine L.F.
0940 - Quadrat 1146 E.l.u., S.W. 5, Seeg. 4, Regen, schlechte Sicht. Im Südosten erscheint im Dunst ein Dampfer. Kurs 250°. Nach Norden etwas abgedreht. Ist bald aus Sicht.

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