Aktionen

KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 2 → Seite 3 → Seite 4 → → → U 9 {| style="background-color:#FF…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[U 9]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''09.02.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 09.02.1940</span>
+
| || colspan="3" | 0800 - Qu. 627 E, S 3, teilweise bewölkt, gute Sicht. Seit 0700 Uhr Radiosender Burg - Head gepeilt.  
 
+
|-
0800 - Qu. 627 E, S 3, teilweise bewölkt, gute Sicht. Seit 0700 Uhr Radiosender Burg - Head gepeilt.  
+
| || colspan="3" | 0841 - Qu. 567 E. Getaucht, auf 70 m auf Grund gelegt.
 
+
|-
0841 - Qu. 567 E. Getaucht, auf 70 m auf Grund gelegt.
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 567 E. Etmal: über Wasser 151 sm. Im Laufe des Tages 12 WB gehört.
 
+
|-
1200 - Qu. 567 E. Etmal: über Wasser 151 sm. Im laufe des Tages 12 WB gehört.
+
| || colspan="3" | 1720 - Qu. 506. In 110° ein Fischdampfer SW-Kurs, 7000 m ab.
 
+
|-
1720 - Qu. 506. In 110° ein Fischdampfer SW-Kurs, 7000 m ab.
+
| || colspan="3" | 1801 - Qu. 506. Aufgetaucht, Kurs 270°. Absicht: Einlaufen in Firth of Moray und Cromarty Firths und Aufgabe bei ablaufenden Wasser und NÖ Strom durchführe, weil lt. Segelhandbuch nicht mit längerem Spillwasser zu rechnen war. Auf der linken Kinnaird Head - Nosa Head Torpedoangriffsgelegenheit ausnutzen, dann Minen umladen.
 
+
|-
1801 - Qu. 506. Aufgetaucht, Kurs 270°. Absicht: Einlaufen in Firth of Moray und Cromarty Firts und Aufgabe bei ablaufenden Wasser und NÖ Strom durchführe, weil lt. Segelhandbuch nicht mit längerem Spillwasser zu rechnen war. Auf der linken Kinnaird Head - Nosa Head Torpedoangriffgelegenheit ausnutzen, dann Minen umladen.
+
| || colspan="3" | 1815 - Qu. 506, dunkler Horizont im NW. 5 Bewacher in geöffneter Flottillenformation in 340°, Kurs SO.
 
+
|-
1815 - Qu. 506, dunkler Horizont im NW. 5 Bewacher in geöffneter Flottillenformation in 340°, Kurs SO.
+
| || colspan="3" | 1818 - Bewacher über dem Boot zu hören. Peilungen wandern von 120° über 0° nach 320°.
 
+
|-
1818 - Bewacher über dem Boot zu hören. Peilungen wandern von 120° über 0° nach 320°.
+
| || colspan="3" | 2100 - Qu. 505. Aufgetaucht, Kurs 218° auf Burd Head.
 
+
|-
2100 - Qu. 505. Aufgetaucht, Kurs 218° auf Burd Head.
+
| || colspan="3" | 2125 - Qu. 445, sternklare Neumondnacht, gute Sicht. 6 Bewacher in 230°, Kurs SO. Nach Westen ausgewichen.
 
+
|-
2125 - Qu. 445, sternklare Neumondnnacht, gute Sicht. 6 Bewacher in 230°, Kurs SO. Nach Westen ausgewichen.
+
| || colspan="3" | 2204 - Qu. 444, S 4. 1 kl. Dampfer in 270°, Kurs SO.
 
+
|-
2204 - Qu. 444, S 4. 1 kl. Dampfer in 270°, Kurs SO.
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 321, starkes Nordlicht.
 
 
2400 - Qu. 321, starkes Nordlicht.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">10.02.1940</span>
 
 
 
0023 - Qu. 261. 5 Bewacher an Bb. 2 Bewacher an Stb. mit geringer Fahrt. Smith Bank angelotet.
 
 
 
0115 - Qu. 200, Nordlicht, dunkle Nacht, klare Sicht. 1 Dampfer in 270°, südl. Kurs auf 15 sm Cevesea Skerries und Torbat Ness in Sicht bekommen. Funkpeilung von Radiosender Burg Head hatte gestimmt. Hörte jedoch um 0100 Uhr mit Senden auf.
 
 
 
0215 - Qu. 79, Nordlicht verschwunden. Torbat Ness Feuer wird stark abgedunkelt. Bei Burg Head passiert ein Fahrzeug mit nördl. Kurs.
 
 
 
0254-0352 - Qu. 79 E, S 2, Seeg. 2, Strom NO 0,5 sm. Boot fährt von SW an die l.u.E. seines Wurfgebietes ran und taucht. 9 TMB auf 22 - 24 m gelegt.
 
 
 
0320 - 1 WB entfernt gehört.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''10.02.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
| || colspan="3" | 0023 - Qu. 261. 5 Bewacher an Bb. 2 Bewacher an Stb. mit geringer Fahrt. Smith Bank angelotet.
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0115 - Qu. 200, Nordlicht, dunkle Nacht, klare Sicht. 1 Dampfer in 270°, südl. Kurs auf 15 sm Cevesea Skerries und Torbat Ness in Sicht bekommen. Funkpeilung von Radiosender Burg Head hatte gestimmt. Hörte jedoch um 0100 Uhr mit Senden auf.
 
|-
 
|-
| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 0215 - Qu. 79, Nordlicht verschwunden. Torbat Ness Feuer wird stark abgedunkelt. Bei Burg Head passiert ein Fahrzeug mit nördl. Kurs.
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 0254-0352 - Qu. 79 E, S 2, Seeg. 2, Strom NO 0,5 sm. Boot fährt von SW an die l.u.E. seines Wurfgebietes ran und taucht. 9 TMB auf 22 - 24 m gelegt.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 0320 - 1 WB entfernt gehört.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Aktuelle Version vom 2. Dezember 2023, 19:08 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 2 → Seite 3 → Seite 4 → → → KTB´s U 9U 9

09.02.1940
0800 - Qu. 627 E, S 3, teilweise bewölkt, gute Sicht. Seit 0700 Uhr Radiosender Burg - Head gepeilt.
0841 - Qu. 567 E. Getaucht, auf 70 m auf Grund gelegt.
1200 - Qu. 567 E. Etmal: über Wasser 151 sm. Im Laufe des Tages 12 WB gehört.
1720 - Qu. 506. In 110° ein Fischdampfer SW-Kurs, 7000 m ab.
1801 - Qu. 506. Aufgetaucht, Kurs 270°. Absicht: Einlaufen in Firth of Moray und Cromarty Firths und Aufgabe bei ablaufenden Wasser und NÖ Strom durchführe, weil lt. Segelhandbuch nicht mit längerem Spillwasser zu rechnen war. Auf der linken Kinnaird Head - Nosa Head Torpedoangriffsgelegenheit ausnutzen, dann Minen umladen.
1815 - Qu. 506, dunkler Horizont im NW. 5 Bewacher in geöffneter Flottillenformation in 340°, Kurs SO.
1818 - Bewacher über dem Boot zu hören. Peilungen wandern von 120° über 0° nach 320°.
2100 - Qu. 505. Aufgetaucht, Kurs 218° auf Burd Head.
2125 - Qu. 445, sternklare Neumondnacht, gute Sicht. 6 Bewacher in 230°, Kurs SO. Nach Westen ausgewichen.
2204 - Qu. 444, S 4. 1 kl. Dampfer in 270°, Kurs SO.
2400 - Qu. 321, starkes Nordlicht.
10.02.1940
0023 - Qu. 261. 5 Bewacher an Bb. 2 Bewacher an Stb. mit geringer Fahrt. Smith Bank angelotet.
0115 - Qu. 200, Nordlicht, dunkle Nacht, klare Sicht. 1 Dampfer in 270°, südl. Kurs auf 15 sm Cevesea Skerries und Torbat Ness in Sicht bekommen. Funkpeilung von Radiosender Burg Head hatte gestimmt. Hörte jedoch um 0100 Uhr mit Senden auf.
0215 - Qu. 79, Nordlicht verschwunden. Torbat Ness Feuer wird stark abgedunkelt. Bei Burg Head passiert ein Fahrzeug mit nördl. Kurs.
0254-0352 - Qu. 79 E, S 2, Seeg. 2, Strom NO 0,5 sm. Boot fährt von SW an die l.u.E. seines Wurfgebietes ran und taucht. 9 TMB auf 22 - 24 m gelegt.
0320 - 1 WB entfernt gehört.

Seite 2 → Seite 3 → Seite 4 → → → KTB´s U 9U 9