KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 → Seite 2 → Seite 3 → → → U 9 {| style="background-color:#FF…“) |
|||
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
+ | |||
+ | Seite 1 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''24.04.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0830 - Kiel. Eingelaufen. Boot ausgepackt. | |
− | + | |- | |
− | 0830 - Kiel. Eingelaufen. Boot ausgepackt. | + | | || |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | '''25.04.1940''' | |
− | + | |- | |
− | Deutsche Werke. Eingedockt. | + | | || colspan="3" | Deutsche Werke. Eingedockt. |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | + | |- | |
− | Deutsche Werke. 1600 - Ausgedockt. | + | | || colspan="3" | '''30.04.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Deutsche Werke. 1600 - Ausgedockt. | |
− | + | |- | |
− | 0700 - Deutsche Werke. Boot aus der Werft geholt. Boot fahrbereit, jedoch wegen der kurzen Werftzeit nicht einsatzbereit. | + | | || |
− | + | |- | |
− | Tirpitzmole. Lasten vom Begleitschiff "Donau" entleert und aufs Boot geladen. | + | | || colspan="3" | '''01.05.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0700 - Deutsche Werke. Boot aus der Werft geholt. Boot fahrbereit, jedoch wegen der kurzen Werftzeit nicht einsatzbereit. | |
− | + | |- | |
− | Boot seeklar gemacht für Marsch nach Gotenhafen zur 1. U.A.-Flottille. | + | | || colspan="3" | Tirpitzmole. Lasten vom Begleitschiff "Donau" entleert und aufs Boot geladen. |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | + | |- | |
− | Eingang Befehl: "Nicht um 1300 Uhr nach Gotenhafen laufen". In Bereitschaft gelegen. | + | | || colspan="3" | '''02.05.1940''' |
− | + | |- | |
− | 2130 - Eingang Befehl: "Boot Sonntag, den 5.5. nachmittags einsatzbereit". Urlauber zurückgerufen. | + | | || colspan="3" | Boot seeklar gemacht für Marsch nach Gotenhafen zur 1. U.A.-Flottille. |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | + | |- | |
− | Boot ausgeräumt, gefechtsklar gemacht. | + | | || colspan="3" | '''03.05.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Eingang Befehl: "Nicht um 1300 Uhr nach Gotenhafen laufen". In Bereitschaft gelegen. | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 2130 - Eingang Befehl: "Boot Sonntag, den 5.5. nachmittags einsatzbereit". Urlauber zurückgerufen. | |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | '''04.05.1940''' | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Boot ausgeräumt, gefechtsklar gemacht. | |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | '''05.05.1940''' | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1745 - Torpedoübernahme, Sauerstoffübernahme. Seeklar. | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 2350 - Schleuse Brunsbüttel, W 2. Festgemacht. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''06.05.1940''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 0017 - Schleuse Brunsbüttel. Abgelegt, Sperrbrecher "9" auf Reede gesucht. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | .... (nicht lesbar) - Brunsbüttel Reede. Berührung mit Sperrbrecher "9" beim "Ins Kielwassergehen". Wasserdichte Back eingebeult. Mündungsklappe Rohr I klemmt. Marsch hinter Sperrbrecher "9" Elbe abwärts. In der Dunkelheit ist genaues Steuern im Kielwasser sehr schwierig. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 0622 - Westl. "Elbe 1" bei 8° Ost, N 2. Prüfungstauchen. Minengeleit beendet. Beim Tauchen starkes Klappern am Druckkörper festgestellt. Kurs nach Helgoland, um dort durch Taucher Schäden beseitigen zu lassen. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite | + | Seite 1 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] |
Aktuelle Version vom 2. Dezember 2023, 22:20 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 9 → U 9
24.04.1940 | |||
0830 - Kiel. Eingelaufen. Boot ausgepackt. | |||
25.04.1940 | |||
Deutsche Werke. Eingedockt. | |||
30.04.1940 | |||
Deutsche Werke. 1600 - Ausgedockt. | |||
01.05.1940 | |||
0700 - Deutsche Werke. Boot aus der Werft geholt. Boot fahrbereit, jedoch wegen der kurzen Werftzeit nicht einsatzbereit. | |||
Tirpitzmole. Lasten vom Begleitschiff "Donau" entleert und aufs Boot geladen. | |||
02.05.1940 | |||
Boot seeklar gemacht für Marsch nach Gotenhafen zur 1. U.A.-Flottille. | |||
03.05.1940 | |||
Eingang Befehl: "Nicht um 1300 Uhr nach Gotenhafen laufen". In Bereitschaft gelegen. | |||
2130 - Eingang Befehl: "Boot Sonntag, den 5.5. nachmittags einsatzbereit". Urlauber zurückgerufen. | |||
04.05.1940 | |||
Boot ausgeräumt, gefechtsklar gemacht. | |||
05.05.1940 | |||
1745 - Torpedoübernahme, Sauerstoffübernahme. Seeklar. | |||
2350 - Schleuse Brunsbüttel, W 2. Festgemacht. | |||
06.05.1940 | |||
0017 - Schleuse Brunsbüttel. Abgelegt, Sperrbrecher "9" auf Reede gesucht. | |||
.... (nicht lesbar) - Brunsbüttel Reede. Berührung mit Sperrbrecher "9" beim "Ins Kielwassergehen". Wasserdichte Back eingebeult. Mündungsklappe Rohr I klemmt. Marsch hinter Sperrbrecher "9" Elbe abwärts. In der Dunkelheit ist genaues Steuern im Kielwasser sehr schwierig. | |||
0622 - Westl. "Elbe 1" bei 8° Ost, N 2. Prüfungstauchen. Minengeleit beendet. Beim Tauchen starkes Klappern am Druckkörper festgestellt. Kurs nach Helgoland, um dort durch Taucher Schäden beseitigen zu lassen. | |||