KTB U 17 - 2. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 4 → Seite 5 → → → U 17 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-…“) |
|||
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 17 - 2. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → Seite 5 → → → [[U 17]] | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
+ | |||
+ | [[KTB U 17 - 2. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → Seite 5 → → → [[KTB-U 17|KTB´s U 17]] → [[U 17]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''08.02.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 2400 - Wind OzS 3-4, See 3, bedeckt, mittl. Sicht. | |
− | |||
− | 2400 - Wind OzS 3-4, See 3, bedeckt, mittl. Sicht | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''09.02.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0700 - Wind OzS 2, See 2, bedeckt, mittl. Sicht. getaucht vor dem Weg zum Marsch durch das Warngebiet, um mit Dunkelheit Marsch anzutreten. | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1200 - Tagesetmal: 111 sm über und 22 sm unter Wasser. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1735 - Wind O 1-2, See 1, bedeckt, mittl. Sicht. Aufgetaucht. Überwassermarsch. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''10.02.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1545 - SO 0-1, See 0, einzelne Wolken, Treibeis. Im Eisgeleit Marsch nach Wilhelmshaven fortgesetzt. | |
− | + | |- | |
+ | | || colspan="3" | 2015 - Wilhelmshaven Schleuse festgemacht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Während der Unternehmung glaube ich einen Dampferweg durch Qu. 2629 festgestellt zu haben, der südlich der Shetlands mit Kurs 90 - 100° durch das Quadrat führt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 17 - 2. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → Seite 5 → → → [[U 17]] | + | [[KTB U 17 - 2. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → Seite 5 → → → [[KTB-U 17|KTB´s U 17]] → [[U 17]] |
Aktuelle Version vom 10. Dezember 2023, 18:24 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 17 → U 17
08.02.1940 | |||
2400 - Wind OzS 3-4, See 3, bedeckt, mittl. Sicht. | |||
09.02.1940 | |||
0700 - Wind OzS 2, See 2, bedeckt, mittl. Sicht. getaucht vor dem Weg zum Marsch durch das Warngebiet, um mit Dunkelheit Marsch anzutreten. | |||
1200 - Tagesetmal: 111 sm über und 22 sm unter Wasser. | |||
1735 - Wind O 1-2, See 1, bedeckt, mittl. Sicht. Aufgetaucht. Überwassermarsch. | |||
10.02.1940 | |||
1545 - SO 0-1, See 0, einzelne Wolken, Treibeis. Im Eisgeleit Marsch nach Wilhelmshaven fortgesetzt. | |||
2015 - Wilhelmshaven Schleuse festgemacht. | |||
Während der Unternehmung glaube ich einen Dampferweg durch Qu. 2629 festgestellt zu haben, der südlich der Shetlands mit Kurs 90 - 100° durch das Quadrat führt. | |||
Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 17 → U 17