KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 26: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] ← Seite 26 → [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 27|Seite 27]] → → → [[U 18]] | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
| + | |||
| + | [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] ← Seite 26 → [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 27|Seite 27]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''17.09.1943''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 1356 - Eintritt ins Op.-Gebiet "Iltis". | |
| − | + | |- | |
| − | 1356 - Eintritt ins Op.-Gebiet "Iltis". | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 6679. Unter Wasser, Torpedoarbeiten. |
| − | + | |- | |
| − | 1600 - CL 6679. Unter Wasser, Torpedoarbeiten. | + | | || colspan="3" | 1823 - Aufgetaucht. |
| − | + | |- | |
| − | 1823 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1840 - Eingang F.T. 1818/17/x46: KR an "U 18": |
| − | + | |- | |
| − | 1840 - Eingang F.T. 1818/17/x46: KR an "U 18": | + | | || colspan="3" | 1) Versuchen schon heute Nacht in "Iltis" unter Küste zu stehen. |
| − | + | |- | |
| − | 1) Versuchen schon heute Nacht in "Iltis" unter Küste zu stehen. | + | | || colspan="3" | 2) Eigene Lichtensteinmaschine im Gebiet. Falls Boot mit Leuchtbomben beleuchtet wird, kurz tauchen. |
| − | + | |- | |
| − | 2) Eigene Lichtensteinmaschine im Gebiet. Falls Boot mit Leuchtbomben beleuchtet wird, kurz tauchen. | + | | || colspan="3" | "Flo-Chef" |
| − | + | |- | |
| − | "Flo-Chef" | + | | || colspan="3" | Danach mit hoher Marschfahrt auf Küste zugelaufen. |
| − | + | |- | |
| − | Danach mit hoher Marschfahrt auf Küste zugelaufen. | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 6656/NO 2/1/c 3/1026/+ 19. Kurs 310 Grad längs der Küste. |
| − | + | |- | |
| − | 2000 - CL 6656/NO 2/1/c 3/1026/+ 19. Kurs 310 Grad längs der Küste. | + | | || colspan="3" | 2130 - Kursänderung auf 130 Grad. |
| − | + | |- | |
| − | 2130 - Kursänderung auf 130 Grad. | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 6667/NO 1/0/c 4/1026/+ 18/Mondschein. Unter Küste auf und ab gestanden. |
| − | |||
| − | 2400 - CL 6667/NO 1/0/c 4/1026/+ 18/Mondschein. Unter Küste auf und ab gestanden. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | '''18.09.1943''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 0304 - Eingang F.T. αα 0243/18/x51: 0150 Uhr Qu. 85373 Küstenfahrzeug 800 t, Wachboot, Kurs SO, kleine Fahrt. "Fernaufklärer" | |
| − | + | |- | |
| + | | || colspan="3" | Nach Eingang Aufklärungsmeldung mit Höchstfahrt vorgesetzt, um bei Dämmerung vor dem Geleit zu stehen, da ein Überwasserangriff bei dieser Helligkeit nicht erfolgreich. | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 6653/NO 4/3/c 4/1026/+ 19. Vorsetzmanöver. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 0428 - Getaucht, unter Wasser auf Küste zugelaufen, da Abstand zu groß. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 0509 - Flugzeug in rw. 350 Grad über den Bergen, Kurs N. |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 0525 - In rw. 340 Grad Bewacher, kurz danach ein Fahrzeug in Sicht. Auf Gefechtsstation. Da Abstand noch groß, unter Wasser mit H.F. herangestaffelt. Gegner läuft 110 Grad, 7 sm, |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] ← Seite 26 → [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 27|Seite 27]] → → → [[U 18]] | + | [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] ← Seite 26 → [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 27|Seite 27]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] |
Aktuelle Version vom 12. Dezember 2023, 15:43 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 25 ← Seite 26 → Seite 27 → → → KTB´s U 18 → U 18
| 17.09.1943 | |||
| 1356 - Eintritt ins Op.-Gebiet "Iltis". | |||
| 1600 - CL 6679. Unter Wasser, Torpedoarbeiten. | |||
| 1823 - Aufgetaucht. | |||
| 1840 - Eingang F.T. 1818/17/x46: KR an "U 18": | |||
| 1) Versuchen schon heute Nacht in "Iltis" unter Küste zu stehen. | |||
| 2) Eigene Lichtensteinmaschine im Gebiet. Falls Boot mit Leuchtbomben beleuchtet wird, kurz tauchen. | |||
| "Flo-Chef" | |||
| Danach mit hoher Marschfahrt auf Küste zugelaufen. | |||
| 2000 - CL 6656/NO 2/1/c 3/1026/+ 19. Kurs 310 Grad längs der Küste. | |||
| 2130 - Kursänderung auf 130 Grad. | |||
| 2400 - CL 6667/NO 1/0/c 4/1026/+ 18/Mondschein. Unter Küste auf und ab gestanden. | |||
| 18.09.1943 | |||
| 0304 - Eingang F.T. αα 0243/18/x51: 0150 Uhr Qu. 85373 Küstenfahrzeug 800 t, Wachboot, Kurs SO, kleine Fahrt. "Fernaufklärer" | |||
| Nach Eingang Aufklärungsmeldung mit Höchstfahrt vorgesetzt, um bei Dämmerung vor dem Geleit zu stehen, da ein Überwasserangriff bei dieser Helligkeit nicht erfolgreich. | |||
| 0400 - CL 6653/NO 4/3/c 4/1026/+ 19. Vorsetzmanöver. | |||
| 0428 - Getaucht, unter Wasser auf Küste zugelaufen, da Abstand zu groß. | |||
| 0509 - Flugzeug in rw. 350 Grad über den Bergen, Kurs N. | |||
| 0525 - In rw. 340 Grad Bewacher, kurz danach ein Fahrzeug in Sicht. Auf Gefechtsstation. Da Abstand noch groß, unter Wasser mit H.F. herangestaffelt. Gegner läuft 110 Grad, 7 sm, | |||
Seite 25 ← Seite 26 → Seite 27 → → → KTB´s U 18 → U 18