KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 9: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] ← Seite 9 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → → → [[U 18]] | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
+ | |||
+ | [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] ← Seite 9 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''07.11.1943''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0400 - CS 1679, NO 1, 1, c 1, + 13. | |
− | + | |- | |
− | 0400 - CS 1679, NO 1, 1, c 1, + 13. | + | | || colspan="3" | 0421 - Getaucht. |
− | + | |- | |
− | 0421 - Getaucht. | + | | || colspan="3" | 0800 - CS 1679. Unterwassermarsch nach S. Kein Verkehr beobachtet. |
− | + | |- | |
− | 0800 - CS 1679. Unterwassermarsch nach S. Kein Verkehr beobachtet. | + | | || colspan="3" | 1200 - CS . Etmal: 16,5 sm über und 25,9 sm unter Wasser = 42,4 sm. Infolge sehr starker Strömung (2 sm/h) in nordwestlicher Richtung vertrieben. Es ist aussichtslos, unter Wasser nach S. vorzustoßen. Von der Küste abgesetzt zum Auftauchen, dabei das Warngebiet vor Poti durchlaufen. Keine Minen festgestellt. |
− | + | |- | |
− | 1200 - CS . Etmal: 16,5 sm über und 25,9 sm unter Wasser = 42,4 sm. Infolge sehr starker Strömung (2 sm/h) in nordwestlicher Richtung vertrieben. Es ist aussichtslos, unter Wasser nach S. vorzustoßen. Von der Küste abgesetzt zum Auftauchen, dabei das Warngebiet vor Poti durchlaufen. Keine Minen festgestellt. | + | | || colspan="3" | 1230 - Rohr III gezogen und nachgeladen. |
− | + | |- | |
− | 1230 - Rohr III gezogen und nachgeladen. | + | | || colspan="3" | 1414 - Aufgetaucht. |
− | + | |- | |
− | 1414 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1446 - Getaucht, 2 Flugzeuge in der Nähe. |
− | + | |- | |
− | 1446 - Getaucht, 2 Flugzeuge in der Nähe. | + | | || colspan="3" | 1505 - Aufgetaucht zum Nachladen der Batterie. |
− | + | |- | |
− | 1505 - Aufgetaucht zum Nachladen der Batterie. | + | | || colspan="3" | 1600 - CS 1676/Stille. Kurs auf NW-Eingang des Warngebietes. |
− | + | |- | |
− | 1600 - CS 1676/Stille. Kurs auf NW-Eingang des Warngebietes. | + | | || colspan="3" | 1603 - Kursänderung auf 130 Grad. Batum angesteuert. |
− | + | |- | |
− | 1603 - Kursänderung auf 130 Grad. Batum angesteuert. | + | | || colspan="3" | 2000 - CS 1713/Stille, om, + 14. Keine Vorkommnisse. Mit E.-Masch. vor Batum auf und abgestanden. |
− | + | |- | |
− | 2000 - CS 1713/Stille, om, + 14. Keine Vorkommnisse. Mit E.-Masch. vor Batum auf und abgestanden. | + | | || colspan="3" | 2400 - CS 1713/Stille/om/+ 12. Kein Verkehr beobachtet. |
− | |||
− | 2400 - CS 1713/Stille/om/+ 12. Kein Verkehr beobachtet. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''08.11.1943''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0035 - Eingang FT 2317/7/x24: -KR- An U-Fleige. | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1.) Lage erfordert dingend Einsatz der Boote NO-Schw. M. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 2.) Wenn Sonderaufgabe nach Eigenbeobachtung wenig erfolgversprechend oder nicht durchführbar, noch heute absetzen. Marschfahrt, Kurs nach Tapir. Kurzsignal "Nein". |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 3.) Wenn begründete Erfolgsaussicht, Funkstille. Durchführen Sonderaufgabe beschleunigen, dann melden. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | -U-Chef- |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] ← Seite 9 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → → → [[U 18]] | + | [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] ← Seite 9 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] |
Aktuelle Version vom 12. Dezember 2023, 16:06 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 8 ← Seite 9 → Seite 10 → → → KTB´s U 18 → U 18
07.11.1943 | |||
0400 - CS 1679, NO 1, 1, c 1, + 13. | |||
0421 - Getaucht. | |||
0800 - CS 1679. Unterwassermarsch nach S. Kein Verkehr beobachtet. | |||
1200 - CS . Etmal: 16,5 sm über und 25,9 sm unter Wasser = 42,4 sm. Infolge sehr starker Strömung (2 sm/h) in nordwestlicher Richtung vertrieben. Es ist aussichtslos, unter Wasser nach S. vorzustoßen. Von der Küste abgesetzt zum Auftauchen, dabei das Warngebiet vor Poti durchlaufen. Keine Minen festgestellt. | |||
1230 - Rohr III gezogen und nachgeladen. | |||
1414 - Aufgetaucht. | |||
1446 - Getaucht, 2 Flugzeuge in der Nähe. | |||
1505 - Aufgetaucht zum Nachladen der Batterie. | |||
1600 - CS 1676/Stille. Kurs auf NW-Eingang des Warngebietes. | |||
1603 - Kursänderung auf 130 Grad. Batum angesteuert. | |||
2000 - CS 1713/Stille, om, + 14. Keine Vorkommnisse. Mit E.-Masch. vor Batum auf und abgestanden. | |||
2400 - CS 1713/Stille/om/+ 12. Kein Verkehr beobachtet. | |||
08.11.1943 | |||
0035 - Eingang FT 2317/7/x24: -KR- An U-Fleige. | |||
1.) Lage erfordert dingend Einsatz der Boote NO-Schw. M. | |||
2.) Wenn Sonderaufgabe nach Eigenbeobachtung wenig erfolgversprechend oder nicht durchführbar, noch heute absetzen. Marschfahrt, Kurs nach Tapir. Kurzsignal "Nein". | |||
3.) Wenn begründete Erfolgsaussicht, Funkstille. Durchführen Sonderaufgabe beschleunigen, dann melden. | |||
-U-Chef- | |||
Seite 8 ← Seite 9 → Seite 10 → → → KTB´s U 18 → U 18