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U 989: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 988]] ← U 989 → [[U 990]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 989'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.08.1941
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 189
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| Serie: || colspan="3" | U 951 - U 994
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| Kiellegung: || colspan="3" | 17.10.1942
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| Stapellauf: || colspan="3" | 16.06.1943
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| Indienststellung: || colspan="3" | 22.07.1943
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hardo Rodler von Roithberg]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 54 065
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 22.07.1943 - 14.02.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hardo Rodler von Roithberg]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 22.07.1943 - 31.01.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
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| 01.02.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[9. U-Flottille]], Brest
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| 01.10.1944 - 14.02.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 11.01.1944 - 13.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 13.01.1944 - 04.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 11.01.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]] und [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]]. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 4.127,6 sm über und 1.139,8 sm unter Wasser, lief U 989 am 04.03.1944 in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 989 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 989 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 06.06.1944 - 08.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biskaya. Bei einem Fliegerangriff wurde der Kommandant verwundet so dass das Boot umkehren mußte. Nach 2 Tagen, lief U 989 am 08.06.1944 wieder in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 989 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 989 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 08.07.1944 - 10.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 08.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, zur Feindaufklärung, in der Biskaya. Nach 2 Tagen, lief U 989 am 10.07.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 17.07.1944 - 06.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
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| || colspan="3" | U 989 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 989 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 09.08.1944 - 25.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Farsund
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| 25.09.1944 - 26.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand
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| 28.09.1944 - 03.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 09.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel), und Kristiansand (Ausrüstungsabgabe), nach Flensburg. Dabei erhielt das Boot am 29.09.1944 einen Minentreffer und wurde beschädigt. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 439,5 sm über und 2.876 sm unter Wasser, lief U 989 am 03.10.1944 in Flensburg ein.
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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| || colspan="3" | U 989 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.791 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
 
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| || Bauauftrag: || ||25.08.1941
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 989 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 989 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || Baunummer: || || 189
+
| ||
 
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|-
−
| || Serie: || || U 951 - U 994
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
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| || Kiellegung: || || 17.10.1942
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Stapellauf: || || 16.06.1943
+
| 03.02.1945 - 05.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 22.07.1943
+
| 07.02.1945 - 08.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hardo Rodler von Roithberg]]
+
| 08.02.1945 - 14.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
 
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−
| || Feldpostnummer: || || M-54 065
+
| ||
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| || colspan="3" | U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 03.02.1945 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, einem Zwischenstopp in Horten, sowie Ergänzungen in Kristiansand,  operierte das Boot im Nordatlantik und bei den Färöer-Inseln. Nach 11 Tagen wurde U 989 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || 22.07.1943 - 14.02.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Hardo Rodler von Roithberg]]
+
| || colspan="3" | U 989 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 989 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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−
| || 22.07.1943 - 31.01.1944 || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], Kiel
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 01.02.1944 - 30.09.1944 || [[FB]] || [[9. U-Flottille]], Brest
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
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| || 01.10.1944 - 14.02.1945 || [[FB]] || [[33. U-Flottille]], Flensburg
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| Datum: || colspan="3" | 14.02.1945
 
|-
 
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−
| || Anzahl Feindfahrten: || 5 ||
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hardo Rodler von Roithberg]]
 
|-
 
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| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
+
| Ort: || colspan="3" | Nordmeer
 
|-
 
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| || Versenkte Tonnage: || 1.791 BRT ||
+
| Position: || colspan="3" | 61° 36' Nord - 01° 35' West
 
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|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 1 ||
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AF 7814
 
|-
 
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−
| || Beschädigte Tonnage: || 7.176 BRT ||
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]], [[Hedgehog]] und [[Squid]]
 
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−
! || <br> || ||
+
| Tote: || colspan="3" | 47
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
−
'''1. Feindfahrt:'''<br>
+
|-
−
 
+
| ||
−
Vom: 11.01.1944 -04.03.1944<br>
+
|-
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Hardo Rodler von Roithberg]]<br>
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 989|Klick hier → Besatzungsliste U 989]]'''
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br>
+
|-
−
 
+
| ||
−
11.01.1944 aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
|-
−
04.03.1944 in Brest eingelaufen.<br>
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 +
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| ||
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| colspan="3" | U 989 wurde am 14.02.1945, im Nordmeer bei den Färöer-Inseln, durch Wasserbomben, Hedgehog und Squid der britischen Fregatten [[HMS Bayntun (K.310)]] (Lt.Comdr. Leo-Patrick Bourke), [[HMS Braithwaite (K.468)]] (Lt.Comdr. Percival-John Stoner), [[HMS Loch Eck (K.422)]] (Lt.Comdr. Ronald-Clifford Freaker) und [[HMS Loch Dunvegan (K.425)]] (Edward Wheeler) versenkt.
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| colspan="3" | U 989 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.791 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| colspan="3" | Zitat: Am 14.02.45 bei den Färöer-Inseln durch Wasserbomben bzw. Hedgehog und Squid der britischen Fregatten BAYNTUN, BRAITHWAITE, LOCH ECK und LOCH DUNVEGAN der 10. Escort Group versenkt. Nachdem die 10. Escort Group in Scapa Flow Brennstoff ergänzt hatte, lief sie ins Seegebiet zwischen den Färöern und Shetlands zurück. Schon am 14.02.45 ortete die BAYNTUN mit [[Asdic]] ein U-Boot und die vier Kriegsschiffe griffen es fast gleichzeitig mit Wasserbomben, Squid und Hedgehog an. Doch erst durch drei Squid-Angriffe der LOCH DUNVEGAN wurde U 989 versenkt. Zwischen den Auftreibenden Bootstrümmern kamen plötzlich zwei Überlebende zum Vorschein. Beide wurden von den Briten geborgen, unter ihnen befand sich der Kommandant. Doch starben sie später, da sie aus zu großer Tiefe ohne [[Tauchretter]] ausgestiegen waren. Zitat Ende.
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 315, 316.
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| ||
 
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−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 06.06.1944 - 08.06.1944<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Hardo Rodler von Roithberg]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Biscaya<br>
 
−
 
 
−
06.06.1944 aus Brest ausgelaufen.<br>
 
−
08.06.1944 in Brest eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''3. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 08.07.1944 - 10.07.1944<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Hardo Rodler von Roithberg]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Biscaya<br>
 
−
 
 
−
08.07.1944 aus Brest ausgelaufen.<br>
 
−
10.07.1944 in Brest eingelaufen.<br>
 
−
 
 
−
17.07.1944 - 06.08.1944 Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft, Brest]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
'''4. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 09.08.1944 -26.09.1944<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Hardo Rodler von Roithberg]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Norwegen<br>
 
−
 
 
−
09.08.1944 aus Brest ausgelaufen.<br>
 
−
23.08.1944 - 12:30 Uhr  amerikanischen Dampfer ''[[Louis Kossuth]]'' 7.176 BRT beschädigt.<br>
 
−
26.08.1944 - 08:30 Uhr britischen Dampfer ''[[Ashmun J. Clough]]'' mit 1.791 BRT versenkt.<br>
 
−
26.09.1944 in Marviken eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 120, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 28.09.1944 - 03.10.1944<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Hardo Rodler von Roithberg]]<br>
 
−
 
 
−
28.09.1944 aus Marviken ausgelaufen.<br>
 
−
03.10.1944 in Flensburg eingelaufen (später nach Kiel überführt).<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 315, 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
−
'''5. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 03.02.1945 - 14.02.1945<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Hardo Rodler von Roithberg]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, Färöer Inseln<br>
 
−
 
 
−
03.02.1945 aus Kiel ausgelaufen.<br>
 
−
05.02.1945 in Horten eingelaufen.<br>
 
−
07.02.1945 aus Horten ausgelaufen.<br>
 
−
14.02.1945 Verlust des Bootes.<br>
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 311. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 14.02.1944
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 92, 267, 270, 279, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Hardo Rodler von Roithberg]]
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 211 -216. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordmeer bei der Färöer Inseln
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 61°36' N - 01°35' W
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AF 7814
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'', ''[[Hedgehog]]'' und ''[[Squid]]'' der britischen Fregatte ''[[HMS Loch Dunvegan (K.425)]]''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 47
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
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U 989 wurde mit ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'', ''[[Hedgehog]]'' und ''[[Squid]]'' der britischen Fregatten ''[[HMS Bayntun (K.310)]]'', ''[[HMS Braitwaite (K.468)]]'', ''[[HMS Loch Eck (K.422)]]'' und ''[[HMS Loch Dunvegan (K.425)]]'' verfolgt, doch erst die letzten drei Angriff mit den ''[[Squid]]'' der ''[[HMS Loch Dunvegan (K.425)]]'' versenkten das Boot. Die britischen Fregatten gehörten zur 10. Escort Group. Nach der Versenkung, kamen zwei Überlebende an die Wasseroberfläche, zu denen auch der Kommandant gehörte. Sie starben später, da sie aus zu großer Tiefe, ohne Tauchretter ausgestiegen waren.
 
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Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:20 Uhr

U 988 ← U 989 → U 990

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 989
Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 189
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 17.10.1942
Stapellauf: 16.06.1943
Indienststellung: 22.07.1943
Kommandant: Hardo Rodler von Roithberg
Feldpostnummer: M - 54 065
Kommandanten
22.07.1943 - 14.02.1945 Kapitänleutnant - Hardo Rodler von Roithberg
Flottillen
22.07.1943 - 31.01.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.02.1944 - 30.09.1944 Frontboot - 9. U-Flottille, Brest
01.10.1944 - 14.02.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
1. Unternehmung
11.01.1944 - 13.01.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
13.01.1944 - 04.03.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Brest
U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 11.01.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Igel 1 und Hai 1. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 4.127,6 sm über und 1.139,8 sm unter Wasser, lief U 989 am 04.03.1944 in Brest ein.
U 989 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
06.06.1944 - 08.06.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biskaya. Bei einem Fliegerangriff wurde der Kommandant verwundet so dass das Boot umkehren mußte. Nach 2 Tagen, lief U 989 am 08.06.1944 wieder in Brest ein.
U 989 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
08.07.1944 - 10.07.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 08.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, zur Feindaufklärung, in der Biskaya. Nach 2 Tagen, lief U 989 am 10.07.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 17.07.1944 - 06.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
U 989 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
09.08.1944 - 25.09.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Farsund
25.09.1944 - 26.09.1944 Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand
28.09.1944 - 03.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg
U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 09.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel), und Kristiansand (Ausrüstungsabgabe), nach Flensburg. Dabei erhielt das Boot am 29.09.1944 einen Minentreffer und wurde beschädigt. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 439,5 sm über und 2.876 sm unter Wasser, lief U 989 am 03.10.1944 in Flensburg ein.
U 989 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.791 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
03.02.1945 - 05.02.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
07.02.1945 - 08.02.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
08.02.1945 - 14.02.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 03.02.1945 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, einem Zwischenstopp in Horten, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und bei den Färöer-Inseln. Nach 11 Tagen wurde U 989 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 989 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 14.02.1945
Letzter Kommandant: Hardo Rodler von Roithberg
Ort: Nordmeer
Position: 61° 36' Nord - 01° 35' West
Planquadrat: AF 7814
Verlust durch: Wasserbomben, Hedgehog und Squid
Tote: 47
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 989
Verlustursache im Detail
U 989 wurde am 14.02.1945, im Nordmeer bei den Färöer-Inseln, durch Wasserbomben, Hedgehog und Squid der britischen Fregatten HMS Bayntun (K.310) (Lt.Comdr. Leo-Patrick Bourke), HMS Braithwaite (K.468) (Lt.Comdr. Percival-John Stoner), HMS Loch Eck (K.422) (Lt.Comdr. Ronald-Clifford Freaker) und HMS Loch Dunvegan (K.425) (Edward Wheeler) versenkt.
U 989 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.791 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 14.02.45 bei den Färöer-Inseln durch Wasserbomben bzw. Hedgehog und Squid der britischen Fregatten BAYNTUN, BRAITHWAITE, LOCH ECK und LOCH DUNVEGAN der 10. Escort Group versenkt. Nachdem die 10. Escort Group in Scapa Flow Brennstoff ergänzt hatte, lief sie ins Seegebiet zwischen den Färöern und Shetlands zurück. Schon am 14.02.45 ortete die BAYNTUN mit Asdic ein U-Boot und die vier Kriegsschiffe griffen es fast gleichzeitig mit Wasserbomben, Squid und Hedgehog an. Doch erst durch drei Squid-Angriffe der LOCH DUNVEGAN wurde U 989 versenkt. Zwischen den Auftreibenden Bootstrümmern kamen plötzlich zwei Überlebende zum Vorschein. Beide wurden von den Briten geborgen, unter ihnen befand sich der Kommandant. Doch starben sie später, da sie aus zu großer Tiefe ohne Tauchretter ausgestiegen waren. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 315, 316.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 120, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 315, 316. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 311. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 92, 267, 270, 279, 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 211 -216. → Amazon
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