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Hafenkommandantur Calais: Unterschied zwischen den Versionen

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Kommandant der Seeverteidigung Calais (Hafenkommandantur Calais). Die Dienststelle ging im Februar 1941 aus der des Hafenkommandanten Calais hervor, dessen Aufgaben sie weiterhin wahrnahm. Bereits im Dezember 1941 wurde sie wieder zu einer Hafenkommandantur zurückgestuft und dem neu eingerichteten Kommandanten der Seeverteidigung Pas de Calais unterstellt.
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Den Seekommandanten unterstanden Hafenschutzboote, Werkstattschiffe und Landeinrichtungen der Marine einschließlich der Hafenkommandanturen in ihrem Verantwortungsbereich.
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Aktuelle Version vom 4. Februar 2026, 15:04 Uhr

Datenblatt Hafenkommandantur Calais
Die Hafenkommandantur Calais (auch als Hako Calais bezeichnet) war eine ortsfeste militärische Dienststelle der Kriegsmarine im besetzten Frankreich. Die kurzzeitige Aufwertung zum Kommandanten der Seeverteidigung (Seekommandant) zeigt die enorme strategische Bedeutung von Calais während der Hochphase der Kanalüberquerungen.
Administrative Entwicklung (1940–1944)
05.1940 – 02.1941: Aufstellung als Hafenkommandantur Calais unmittelbar nach dem Westfeldzug.
02.1941 – 12.1941: Aufwertung zum Kommandanten der Seeverteidigung Calais. In dieser Phase hatte die Dienststelle weitreichendere Befugnisse, behielt aber die Aufgaben der Hafenkommandantur bei.
12.1941 – 09.1944: Rückstufung zur Hafenkommandantur. Sie wurde dem neu geschaffenen übergeordneten Stab Kommandant der Seeverteidigung Pas-de-Calais (Seekommandant) unterstellt.
Ende: Kapitulation der „Festung Calais“ am 30.09.1944.
Unterstellte Einheiten und Ressourcen
Der Dienststelle unterstanden zur Absicherung des Hafens und der Transitwege der U-Boot-Waffe:
Hafenschutzboote: Zur aktiven Bewachung und Kontrolle der Fahrrinnen.
Werkstattschiffe: Für Sofortreparaturen an durchkommenden Einheiten.
Landeinrichtungen: Inklusive der Marine-Flak und Versorgungseinheiten.
Relevanz für die U-Boot-Waffe
Logistischer Knotenpunkt: Während der Zeit als Seekommandant (1941) koordinierte die Stelle verstärkt die Minenabwehr, um den Durchbruch von U-Booten durch die Straße von Dover (Dover Strait) abzusichern.
Instandsetzung: Die unterstellten Werkstattschiffe waren essenziell, um Boote nach Gefechten im Kanal schnell wieder fahrtüchtig zu machen, bevor sie die Basen in der Biskaya anliefen.
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
BArch RM 45-V Dienststellen in Frankreich. Enthält die Kriegstagebücher unter beiden Bezeichnungen (Hafenkommandant / Seekommandant).
BArch PERS 6 Personalakten. Dokumentiert Offizier, deren Dienstgradbezeichnungen sich oft nach der jeweiligen Stufe der Dienststelle richteten.
BArch RM 7 Seekriegsleitung. Belegt die organisatorischen Umgliederungsbefehle von 1941.
Lexikon der Wehrmacht → Hafenkommandantur Calais
Literaturverweise
Lohmann, Walter / Hildebrand, Hans H. Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. (Band 2, Abschnitt 160).
Tessin, Georg Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS. (Band 14, S. 46).
Marinedienstvorschrift Nr. 32 Bestimmungen für die personelle Verwaltung
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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