KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] ← Seite 8 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] | [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] ← Seite 8 → [[KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''05.11.1943''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2000 - CS 1718, SSW 3, 2, or, + 13. Umgehen des südlichen Warngebietes zum erneuten Vorstoß durch den Südweg auf Batum. | | || colspan="3" | 2000 - CS 1718, SSW 3, 2, or, + 13. Umgehen des südlichen Warngebietes zum erneuten Vorstoß durch den Südweg auf Batum. | ||
Zeile 12: | Zeile 14: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2400 - CS 1742, SSW 3, 2, or, + 13. Keine Vorkommnisse. | | || colspan="3" | 2400 - CS 1742, SSW 3, 2, or, + 13. Keine Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''06.11.1943''' | | || colspan="3" | '''06.11.1943''' | ||
Zeile 32: | Zeile 36: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2000 - CS 1724, NO 1, 1, c 7, + 12,5. Kein Verkehr beobachtet. | | || colspan="3" | 2000 - CS 1724, NO 1, 1, c 7, + 12,5. Kein Verkehr beobachtet. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''07.11.1943''' | | || colspan="3" | '''07.11.1943''' | ||
Zeile 45: | Zeile 51: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 12. Dezember 2023, 16:05 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 7 ← Seite 8 → Seite 9 → → → KTB´s U 18 → U 18
05.11.1943 | |||
2000 - CS 1718, SSW 3, 2, or, + 13. Umgehen des südlichen Warngebietes zum erneuten Vorstoß durch den Südweg auf Batum. | |||
2200 - Ladung ausgeschaltet. | |||
2400 - CS 1742, SSW 3, 2, or, + 13. Keine Vorkommnisse. | |||
06.11.1943 | |||
0400 - CS 1742. Keine Beobachtungen. | |||
0432 - Getaucht, Unterwasservorstoß auf Batum. | |||
0745 - 2 Schlepper und 1 Bewacher mit südl. Kurs, Abstand 3000 m. | |||
0800 - CS 1719. Sonst keine Beobachtungen. | |||
1000 - 1 Bewacher mit Kurs S. gr. Fahrt, Abstand 600 m. Infolge starker Stromversetzung mit etwa 1 sm Abstand von der Küste die NO-Rinne vor Batum durchlaufen. | |||
1200 - CS 1724. Wechselkurse im Küstengebiet nördl. Batum, außer Luftüberwachung k.B. Etmal: 32,8 sm über und 21,4 sm unter Wasser = 54,2 sm. | |||
1600 - CS 1787. Wechselnde Kurse in der NO-Durchfahrt des Warngebietes vor Batum. K.b.V. | |||
1614 - Aufgetaucht. Unter der Küste geblieben, um evtl. Nachtverkehr zu beobachten. | |||
2000 - CS 1724, NO 1, 1, c 7, + 12,5. Kein Verkehr beobachtet. | |||
07.11.1943 | |||
0136 - In rw. 220 Grad Rauchwolke in Sicht. | |||
0140 - Auf Gefechtsstation. Boot geht auf Angriffsposition. Ein Dampfer von etwa 800 t mit einem Geleitfahrzeug (R-Boot) wird ausgemacht. Kurs NW, Abstand 2 sm. | |||
0300 - Vom Geleit abgesetzt und nicht geschossen, da Ziel zu klein. Vorgesehene Größe für befohlene Aufgabe von 1500 t aufwärts. | |||
0400 - CS 1679, NO 1, 1, c 1, + 13. BV = 310 Grad, 3,8 sm. | |||
Seite 7 ← Seite 8 → Seite 9 → → → KTB´s U 18 → U 18