KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 09:22 Uhr
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23.02.1944 | |||
0010 (so im KTB) - Eingang F.T. 2234/22/x46: An alle Boote und Funkstellen: Ab heute 21.30 Uhr 4. U-Boot (Grafen) in See. Marschiert über Südweg. -U-Chef- | |||
0514 - Getaucht zum Tieftauchversuch und Unterwassermarsch zur Erprobung. | |||
0550 - Auf A - 20 marschiert. Abgasventile und Stevenrohre lecken leicht. | |||
0800 - CL 1829, getaucht. Unterwasserübungen. | |||
0925 - Aufgetaucht. | |||
1200 - CL 1863, NW 4, 2, o (s), 1011, 8 sm. Etmal: 87,9 sm über und 8,6 sm unter Wasser = 96,5 sm. | |||
1319 - Eingang F.T. 0849/23/x49: -SSD- Seeboote: | |||
1.) Luftaufklärung bei Schlechtwetter ohne Ergebnis. | |||
2.) MPHS meldet außer lebhafter Kleinfahrzeugtätigkeit. U-Boot Karl rückmarschierend "Batum", Otto vermutlich auf Ausmarsch. | |||
-Flo-Chef- | |||
1401 - Eingang F.T. 1335/23/x51: Marschanweisung für "U 9", zum Zusammentreffen mit "U 18" zu vermeiden. | |||
1427 - Eingang F.T. 1334/23/x52: Rückmarschbefehl von U-Chef für "U 18". | |||
1600 - CL 1958, NW 3, 2, mittl. Dünung, o (s), 1010, 5 sm. | |||
1721 - Dämmerung. | |||
2000 - CL 5777, NW 3, 2, o, 1011, 1 sm. | |||
2335 - Eingang F.T. 2254/23/x58: "U 9" meldet Störung an Stb.-Diesel. | |||
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