Embassage: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | style="width: | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
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− | + | ! Datenblatt: | |
+ | ! colspan="3" | '''Embassage''' | ||
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− | | || | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Embassage (1935) |
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+ | | Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien | ||
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− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff |
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− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1935 |
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− | | || | + | | Bauwerft: || colspan="3" | J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland |
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− | | || Kapitän: || Edward Kiddie | + | | Reederei: || colspan="3" | Hall Brothers Steamship Company Limited, Newcastle |
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+ | | Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle | ||
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+ | | Kapitän: || colspan="3" | Edward Kiddie | ||
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− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
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+ | | Tonnage: || colspan="3" | 4.954 BRT | ||
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− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.100 t |
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− | | || | + | | Länge: || colspan="3" | 124.72 m |
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− | | || | + | | Breite: || colspan="3" | 17.60 m |
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− | | || | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 7.46 m |
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− | | || | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn |
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− | | || | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja |
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− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
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− | | | + | | Route: || colspan="3" | Hull (Großbritannien) - Bathurst (Kanada) - Pepel (Sierra Leone) |
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− | Route | ||
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− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | 8.540 t Stückgut inklusive LKW´s und Flugzeuge |
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− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | [[OS-4]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
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− | | | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 557]] |
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− | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Ottokar Paulssen]] | |
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− | | | + | | Datum: || colspan="3" | 27.08.1941 |
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− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) |
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− | | || | + | | Position: || colspan="3" | 54° --' Nord - 13° --' West |
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− | | || | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AL 6998 |
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− | | || | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
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− | + | | Tote: || colspan="3" | 39 | |
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− | + | | Überlebende: || colspan="3" | 3 | |
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− | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail | |
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− | + | | colspan="3" | [[U 557]] sichtete am 27.08.1941 den Geleitzug [[OS-4]] und setzte zum Angriff vor. Nach mehrmaligen Ausweichen vor Zerstörern, lief U 557 zum Angriff an. Um 01:25 Uhr versenkte es die [[Segundo]], um 01:43 Uhr die [[Saugor]] und um 02:05 Uhr die [[Tremoda]]. Nach dem Nachladen der Torpedorohre, schoß Paulssen einen Torpedo auf einen Frachter, der fehl ging. Im zweiten Anlauf auf den Frachter, schoß U 557 um 04:26 Uhr einen zweiten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Embassage nach 38 Sekunden. Das Schiff sank nun sehr schnell über den Bug. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS Assiniboine (I.18) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. | |
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− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
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− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 496. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 334, 335. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 63. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 155. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon] |
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Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:10 Uhr
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