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U 596: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 
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[[U 595]] ← U 596 → [[U 597]]
 
[[U 595]] ← U 596 → [[U 597]]
  
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 16.01.1940
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 596'''
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| || [[Baunummer:]] || 096
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || [[Serie:]] || U 551 - U 650
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 16.01.1940
 
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| || [[Kiellegung:]] || 04.01.1941
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || [[Stapellauf:]] || 17.09.1941
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| Baunummer: || colspan="3" | 096
 
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| || [[Indienststellung:]] || 13.11.1941
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| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Gunter Jahn]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 04.01.1941
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 42 884
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| Stapellauf: || colspan="3" | 17.09.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 13.11.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Gunter Jahn]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 42 884
 
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! colspan="3" | Kommandanten
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Kommandanten
 
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| || 13.11.1941 - 27.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Gunter Jahn]]
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| 13.11.1941 - 27.07.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Gunter Jahn]]
 
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| || 28.07.1943 - 00.07.1944 || Oberleutnant zur See || [[Victor-Wilhelm Nonn]]
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| 28.07.1943 - 00.07.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Victor-Wilhelm Nonn]]
 
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| || 00.07.1944 - 08.09.1944 || Oberleutnant zur See || [[Hans Kolbus]]
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| 00.07.1944 - 08.09.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans Kolbus]]
 
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! colspan="3" | Flottillen
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Flottillen
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| 13.11.1941 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Königsberg
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| || 13.11.1941 - 30.06.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Königsberg - [[Erprobung und Ausbildung U 596|Klick hier → Ausbildung U 596]]
+
| 01.07.1942 - 18.11.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
 
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| || 01.07.1942 - 18.11.1942 || Frontboot || [[3. U-Flottille]] || La Pallice
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| 19.11.1942 - 24.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], La Spezia - Toulon
 
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| || 19.11.1942 - 24.09.1944 || Frontboot || [[29. U-Flottille]] || La Spezia/Toulon
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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Unternehmungen
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| 25.06.1942 - 26.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 25.06.1942 - Kiel || → → → → → → || 26.06.1942 - Kristiansand
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| 27.06.1942 - 28.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
 
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| || 27.06.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 28.06.1942 - Bergen
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| 29.06.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 29.06.1942 - Bergen || → → → → → → || 30.06.1942 - Kristiansand
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| 30.06.1942 - 01.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Korsör
 
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| || 30.06.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 01.07.1942 - Korsör
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| 02.07.1942 - 02.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Korsör - Eingelaufen in Kiel
 
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| || 02.07.1942 - Korsör || → → → → → → || 02.07.1942 - Kiel
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| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 25.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoff und Wasserergänzung in Kristiansand, lief das Boot zur ersten Unternehmung aus, mußte jedoch schon auf dem Ausmarsch, nach einer Batterieexplosion, in Bergen einlaufen. Da man dort die Schäden nicht beheben konnte, lief das Boot über Kristiansand (Geleitwechsel) und Korsör (Einlaufen wegen Minengefahr) nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 596 in Kiel ein. Danach ging es weiter in die Werft nach Hamburg. Dort erfolgte, vom 04.07.1942 - 20.07.1942, bei [[Blohm & Voss]] der Wechsel der Batterie. Danach ging es zur Ausrüstung zurück nach Kiel.
+
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 25.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoff und Wasserergänzung in Kristiansand, lief das Boot zur ersten Unternehmung aus, mußte jedoch schon auf dem Ausmarsch, nach einer Batterieexplosion, in Bergen einlaufen. Da man dort die Schäden nicht beheben konnte, lief das Boot über Kristiansand (Geleitwechsel) und Korsör (Einlaufen wegen Minengefahr) nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 596 in Kiel ein. Danach ging es weiter in die Werft nach Hamburg. Dort erfolgte, vom 04.07.1942 - 20.07.1942, bei Blohm & Voss der Wechsel der Batterie. Danach ging es zur Ausrüstung zurück nach Kiel.
 
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| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
+
| 25.07.1942 - 26.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 25.07.1942 - Kiel  || → → → → → → || 26.07.1942 - Kristiansand
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| 27.07.1942 - 28.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
 
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| || 27.07.1942 - Kristiansand  || → → → → → → || 28.07.1942 - Bergen
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| 08.08.1942 - 03.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || 08.08.1942 - Bergen  || → → → → → → || 03.10.1942 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 25.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie die Reparatur einiger Leitungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 29.08.1942 von [[U 462]] mit Proviant, und am 01.09.1942 mit 50 m³ Brennstoff und Schmieröl versorgt. Dabei kommt 1 Mann der Besatzung ums Leben, er geht über Bord und ertrinkt. U 596 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 7.466 sm über und 324 sm unter Wasser, lief U 596 am 03.10.1942 in St. Nazaire ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 25.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie die Reparatur einiger Leitungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 29.08.1942 von [[U 462]] mit Proviant, und am 01.09.1942 mit 50 m³ Brennstoff und Schmieröl versorgt. Dabei kommt 1 Mann der Besatzung ums Leben, er geht über Bord und ertrinkt. U 596 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 7.466 sm über und 324 sm unter Wasser, lief U 596 am 03.10.1942 in St. Nazaire ein.
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|}
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| ||
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| 04.11.1942 - 15.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in La Spezia
 
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| || 04.11.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 15.11.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 04.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 09.11.1942, im  Mittelmeer, vor der Küste Nordafrikas und vor Oran. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 11 Tagen, lief U 596 am 15.11.1942 in La Spezia ein. Nach der Unternehmung wurden die 4 Bugtorpedorohe gewechselt die Stabantenne und beide [[Sehrohr|Sehrohre]] erneuert.
+
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 04.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 09.11.1942, im  Mittelmeer, vor der Küste Nordafrikas und vor Oran. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 11 Tagen, lief U 596 am 15.11.1942 in La Spezia ein. Nach der Unternehmung wurden die 4 Bugtorpedorohe gewechselt die Stabantenne und beide Sehrohre erneuert.
 
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| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| ||
 
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|}
+
! colspan="3" | 4. Unternehmung
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| style="width:2%" |
+
| ||
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| style="width:20%" |
 
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
+
| 27.01.1943 - 16.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
 
|-
 
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| || 27.01.1943 - La Spezia  || → → → → → → || 16.02.1943 - La Spezia
+
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| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 27.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.542 sm über und 510 sm unter Wasser, lief U 596 am 16.02.1943 wieder in La Spezia ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 27.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.542 sm über und 510 sm unter Wasser, lief U 596 am 16.02.1943 wieder in La Spezia ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung 1 Landungsschiff mit 246 ts versenken.
+
| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung 1 Landungsschiff mit 246 t versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 596 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 596 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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|}
+
! colspan="3" | 5. Unternehmung
−
 
 
−
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−
| style="width:2%" |
+
| ||
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
+
| 28.02.1943 - 12.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
 
|-
 
|-
−
| || 28.02.1943 - La Spezia  || → → → → → → || 12.03.1943 - La Spezia
+
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| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 28.02.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.692 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 596 am 12.03.1943 wieder in La Spezia ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 28.02.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.692 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 596 am 12.03.1943 wieder in La Spezia ein.
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| ||
 
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|-
−
|}
+
! colspan="3" | 6. Unternehmung
−
 
 
−
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|-
 
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+
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
+
| 23.03.1943 - 15.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
 
|-
 
|-
−
| || 23.03.1943 - La Spezia  || → → → → → → || 15.04.1943 - La Spezia
+
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| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 23.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer vor der Küste Algeriens und vor Alboran. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 1.800 sm über und 785 sm unter Wasser, lief U 596 am 15.04.1943 wieder in La Spezia ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 23.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer vor der Küste Algeriens und vor Alboran. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 1.800 sm über und 785 sm unter Wasser, lief U 596 am 15.04.1943 wieder in La Spezia ein.
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|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
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| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
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| style="width:15%" |
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
+
| 26.04.1943 - 30.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Pola
 
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|-
−
| || 26.04.1943 - La Spezia || → → → → → → || 30.04.1943 - Pola
+
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|-
 
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 26.04.1943 von La Spezia aus. Das Boot verlegte, wegen starker Luftangriffe auf La Spezia,  nach Pola. Am 30.04.1943 lief U 596 in Pola ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 26.04.1943 von La Spezia aus. Das Boot verlegte, wegen starker Luftangriffe auf La Spezia,  nach Pola. Am 30.04.1943 lief U 596 in Pola ein.
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| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | 7. Unternehmung
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:15%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
+
| 17.06.1943 - 26.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
 
|-
 
|-
−
| || 17.06.1943 - Pola  || → → → → → → || 26.06.1943 - Pola
+
| ||
 
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|-
 
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 17.06.1943 von Pola aus. Das Boot mußte, beim Marsch in sein Operationsgebiet, im östlichen Mittelmeer, die Unternehmung wegen defekter Diesel abbrechen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.205,8 sm über und 297,3 sm unter Wasser, lief U 596 am 26.06.1943 wieder in Pola ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Kapitänleutnant [[Gunter Jahn]], lief am 17.06.1943 von Pola aus. Das Boot mußte, beim Marsch in sein Operationsgebiet, im östlichen Mittelmeer, die Unternehmung wegen defekter Diesel abbrechen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.205,8 sm über und 297,3 sm unter Wasser, lief U 596 am 26.06.1943 wieder in Pola ein.
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| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | 8. Unternehmung
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:15%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
+
| 10.08.1943 - 10.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Salamis
 
|-
 
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| || 10.08.1943 - Pola  || → → → → → → || 10.09.1943 - Salamis
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| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 10.08.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und an der Küste des Libanons. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.654,2 sm über und 803,6 sm unter Wasser, lief U 596 am 10.09.1943 in Salamis ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 10.08.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und an der Küste des Libanons. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.654,2 sm über und 803,6 sm unter Wasser, lief U 596 am 10.09.1943 in Salamis ein.
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
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| 28.09.1943 - 10.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Salamis - Eingelaufen in Pola
 
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| || 28.09.1943 - Salamis  || → → → → → → || 10.10.1943 - Pola
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| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 28.09.1943 von Salamis aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.260 sm über und 276 sm unter Wasser, lief U 596 am 10.10.1943 in Pola ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 28.09.1943 von Salamis aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.260 sm über und 276 sm unter Wasser, lief U 596 am 10.10.1943 in Pola ein.
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! colspan="3" | 10. Unternehmung
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| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''
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| 30.11.1943 - 28.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
 
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| || 30.11.1943 - Pola  || → → → → → → || 28.12.1943 - Pola
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| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 30.11.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, in der Adria und im Golf von Tarent. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 2.185,4 sm über und 830 sm unter Wasser, lief U 596 am 28.12.1943 wieder in Pola ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 30.11.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, in der Adria und im Golf von Tarent. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 2.185,4 sm über und 830 sm unter Wasser, lief U 596 am 28.12.1943 wieder in Pola ein.
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|}
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! colspan="3" | 11. Unternehmung
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''
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| 12.02.1944 - 11.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
 
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| || 12.02.1944 - Pola  || → → → → → → || 11.03.1944 - Pola
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| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 12.02.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, an der Südostküste Italiens, vor Brindisi. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 1.884,7 sm über und 983 sm unter Wasser, lief U 596 am 11.03.1944 wieder in Pola ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 12.02.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, an der Südostküste Italiens, vor Brindisi. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 1.884,7 sm über und 983 sm unter Wasser, lief U 596 am 11.03.1944 wieder in Pola ein.
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|}
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! colspan="3" | 12. Unternehmung
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | '''12. Unternehmung'''
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| 09.04.1944 - 29.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
 
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| || 09.04.1944 - Pola  || → → → → → → || 29.04.1944 - Pola
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| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 09.04.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, in der Adria, der Straße von Otranto, vor Tarent. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 1.022,6 sm über und 566 sm unter Wasser, lief U 596 am 29.04.1944 wieder in Pola ein. Nach der Fahrt Erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
+
| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Victor-Wilhelm Nonn]], lief am 09.04.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, in der Adria, der Straße von Otranto, vor Tarent. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 1.022,6 sm über und 566 sm unter Wasser, lief U 596 am 29.04.1944 wieder in Pola ein. Nach der Fahrt Erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage.
 
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|-
 
| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| ||
 
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! colspan="3" | 13. Unternehmung
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | '''13. Unternehmung'''
+
| 29.07.1944 - 01.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Salamis
 
|-
 
|-
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| || 29.07.1944 - Pola  || → → → → → → || 01.09.1944 - Salamis
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| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Hans Kolbus]], lief am 29.07.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor der Cyrenaika, der Straße von Otranto sowie vor der Insel Malta, sowie vor Bengasi. Nach 34 Tagen, lief U 596 am 01.09.1944 in Salamis ein.
 
| || colspan="3" | U 596, unter Oberleutnant zur See [[Hans Kolbus]], lief am 29.07.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor der Cyrenaika, der Straße von Otranto sowie vor der Insel Malta, sowie vor Bengasi. Nach 34 Tagen, lief U 596 am 01.09.1944 in Salamis ein.
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| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
| || colspan="3" | U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 596 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]] (B.d.U.)
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 596 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| ||
 
| ||
 
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|}
+
| Datum: || colspan="3" | 24.09.1944
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−
Verlustursache
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Kolbus]]
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
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| || Boot: || U 596
+
| Ort: || colspan="3" | Piräus
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || 24.09.1944
+
| Position: || colspan="3" | 37° 59' Nord - 23° 39' Ost
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Hans Kolbus]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CK 8946
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || Piräus
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Bombentreffer
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || 37°59' Nord - 23°39' Ost
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || CK 8946
+
| Überlebende: || -
 
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|-
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| || Verlust durch: || Bombentreffer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || 0
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 596|Klick hier → Besatzungsliste U 596]]'''
 
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|-
−
| || Überlebende: || -
+
| ||
 
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−
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 596|Klick hier → Besatzungsliste U 596]]
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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|}
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| colspan="3" | U 596 wurde, am 24.09.1944 in Piräus, bei einem Luftangriff von [[Consolidated B-24 Liberator]]-Bombern der 15. US-Air Force durch Bombentreffer vernichtet. Das Boot wurde am 25.09.1944 durch Selbstsprengungen total zerstört.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 596 wurde, am 24.09.1944 in Piräus, bei einem Luftangriff von [[Consolidated B-24 Liberator]]-Bombern der 15. US-Air Force durch Bombentreffer vernichtet. Das Boot wurde am 25.09.1944 durch Selbstsprengungen total zerstört.
+
| colspan="3" | U 596 konnte auf 13 Unternehmung 12 Schiffe mit 41.411 BRT und 1 Landungsschiff mit 246 t versenken und 2 Schiffe mit 14.180 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" | U 596 konnte auf 13 Unternehmung 12 Schiffe mit 41.411 BRT und 1 Landungsschiff mit 246 ts versenken und 2 Schiffe mit 14.180 BRT beschädigen.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| ||  
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|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 112, 130, 172. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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−
Literaturverweise
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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−
| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 60, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 112, 130, 172. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 295. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 60, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 257 - 259. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 295. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 257 – 259. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 350 - 362.
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 350 – 362. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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[[U 595]] ← U 596 → [[U 597]]
 
[[U 595]] ← U 596 → [[U 597]]

Aktuelle Version vom 10. Juni 2024, 15:19 Uhr

U 595 ← U 596 → U 597

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 596
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 096
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 04.01.1941
Stapellauf: 17.09.1941
Indienststellung: 13.11.1941
Kommandant: Gunter Jahn
Feldpostnummer: M - 42 884
Kommandanten
13.11.1941 - 27.07.1943 Kapitänleutnant - Gunter Jahn
28.07.1943 - 00.07.1944 Oberleutnant zur See - Victor-Wilhelm Nonn
00.07.1944 - 08.09.1944 Oberleutnant zur See - Hans Kolbus
Flottillen
13.11.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Königsberg
01.07.1942 - 18.11.1942 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
19.11.1942 - 24.09.1944 Frontboot - 29. U-Flottille, La Spezia - Toulon
1. Unternehmung
25.06.1942 - 26.06.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
27.06.1942 - 28.06.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
29.06.1942 - 30.06.1942 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kristiansand
30.06.1942 - 01.07.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Korsör
02.07.1942 - 02.07.1942 Ausgelaufen von Korsör - Eingelaufen in Kiel
U 596, unter Kapitänleutnant Gunter Jahn, lief am 25.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoff und Wasserergänzung in Kristiansand, lief das Boot zur ersten Unternehmung aus, mußte jedoch schon auf dem Ausmarsch, nach einer Batterieexplosion, in Bergen einlaufen. Da man dort die Schäden nicht beheben konnte, lief das Boot über Kristiansand (Geleitwechsel) und Korsör (Einlaufen wegen Minengefahr) nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 596 in Kiel ein. Danach ging es weiter in die Werft nach Hamburg. Dort erfolgte, vom 04.07.1942 - 20.07.1942, bei Blohm & Voss der Wechsel der Batterie. Danach ging es zur Ausrüstung zurück nach Kiel.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
25.07.1942 - 26.07.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
27.07.1942 - 28.07.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
08.08.1942 - 03.10.1942 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in St. Nazaire
U 596, unter Kapitänleutnant Gunter Jahn, lief am 25.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie die Reparatur einiger Leitungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 29.08.1942 von U 462 mit Proviant, und am 01.09.1942 mit 50 m³ Brennstoff und Schmieröl versorgt. Dabei kommt 1 Mann der Besatzung ums Leben, er geht über Bord und ertrinkt. U 596 gehörte zur U-Boot-Gruppe Lohs. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 7.466 sm über und 324 sm unter Wasser, lief U 596 am 03.10.1942 in St. Nazaire ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.642 BRT versenken.
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3. Unternehmung
04.11.1942 - 15.11.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in La Spezia
U 596, unter Kapitänleutnant Gunter Jahn, lief am 04.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 09.11.1942, im Mittelmeer, vor der Küste Nordafrikas und vor Oran. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Delphin. Nach 11 Tagen, lief U 596 am 15.11.1942 in La Spezia ein. Nach der Unternehmung wurden die 4 Bugtorpedorohe gewechselt die Stabantenne und beide Sehrohre erneuert.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
27.01.1943 - 16.02.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
U 596, unter Kapitänleutnant Gunter Jahn, lief am 27.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.542 sm über und 510 sm unter Wasser, lief U 596 am 16.02.1943 wieder in La Spezia ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung 1 Landungsschiff mit 246 t versenken.
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5. Unternehmung
28.02.1943 - 12.03.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
U 596, unter Kapitänleutnant Gunter Jahn, lief am 28.02.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.692 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 596 am 12.03.1943 wieder in La Spezia ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.180 BRT beschädigen.
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6. Unternehmung
23.03.1943 - 15.04.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
U 596, unter Kapitänleutnant Gunter Jahn, lief am 23.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer vor der Küste Algeriens und vor Alboran. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 1.800 sm über und 785 sm unter Wasser, lief U 596 am 15.04.1943 wieder in La Spezia ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 16.684 versenken.
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Verlegungsfahrt
26.04.1943 - 30.04.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Pola
U 596, unter Kapitänleutnant Gunter Jahn, lief am 26.04.1943 von La Spezia aus. Das Boot verlegte, wegen starker Luftangriffe auf La Spezia, nach Pola. Am 30.04.1943 lief U 596 in Pola ein.
7. Unternehmung
17.06.1943 - 26.06.1943 Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
U 596, unter Kapitänleutnant Gunter Jahn, lief am 17.06.1943 von Pola aus. Das Boot mußte, beim Marsch in sein Operationsgebiet, im östlichen Mittelmeer, die Unternehmung wegen defekter Diesel abbrechen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.205,8 sm über und 297,3 sm unter Wasser, lief U 596 am 26.06.1943 wieder in Pola ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
10.08.1943 - 10.09.1943 Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Salamis
U 596, unter Oberleutnant zur See Victor-Wilhelm Nonn, lief am 10.08.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und an der Küste des Libanons. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.654,2 sm über und 803,6 sm unter Wasser, lief U 596 am 10.09.1943 in Salamis ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit zusammen 534 BRT versenken.
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9. Unternehmung
28.09.1943 - 10.10.1943 Ausgelaufen von Salamis - Eingelaufen in Pola
U 596, unter Oberleutnant zur See Victor-Wilhelm Nonn, lief am 28.09.1943 von Salamis aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.260 sm über und 276 sm unter Wasser, lief U 596 am 10.10.1943 in Pola ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.542 BRT versenken.
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10. Unternehmung
30.11.1943 - 28.12.1943 Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
U 596, unter Oberleutnant zur See Victor-Wilhelm Nonn, lief am 30.11.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, in der Adria und im Golf von Tarent. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 2.185,4 sm über und 830 sm unter Wasser, lief U 596 am 28.12.1943 wieder in Pola ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.009 BRT versenken.
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11. Unternehmung
12.02.1944 - 11.03.1944 Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
U 596, unter Oberleutnant zur See Victor-Wilhelm Nonn, lief am 12.02.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, an der Südostküste Italiens, vor Brindisi. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 1.884,7 sm über und 983 sm unter Wasser, lief U 596 am 11.03.1944 wieder in Pola ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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12. Unternehmung
09.04.1944 - 29.04.1944 Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
U 596, unter Oberleutnant zur See Victor-Wilhelm Nonn, lief am 09.04.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, in der Adria, der Straße von Otranto, vor Tarent. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 1.022,6 sm über und 566 sm unter Wasser, lief U 596 am 29.04.1944 wieder in Pola ein. Nach der Fahrt Erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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13. Unternehmung
29.07.1944 - 01.09.1944 Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Salamis
U 596, unter Oberleutnant zur See Hans Kolbus, lief am 29.07.1944 von Pola aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor der Cyrenaika, der Straße von Otranto sowie vor der Insel Malta, sowie vor Bengasi. Nach 34 Tagen, lief U 596 am 01.09.1944 in Salamis ein.
U 596 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 24.09.1944
Letzter Kommandant: Hans Kolbus
Ort: Piräus
Position: 37° 59' Nord - 23° 39' Ost
Planquadrat: CK 8946
Verlust durch: Bombentreffer
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 596 wurde, am 24.09.1944 in Piräus, bei einem Luftangriff von Consolidated B-24 Liberator-Bombern der 15. US-Air Force durch Bombentreffer vernichtet. Das Boot wurde am 25.09.1944 durch Selbstsprengungen total zerstört.
U 596 konnte auf 13 Unternehmung 12 Schiffe mit 41.411 BRT und 1 Landungsschiff mit 246 t versenken und 2 Schiffe mit 14.180 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 112, 130, 172. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 60, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 295. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 257 - 259. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 350 - 362.
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