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HMS Apollo (M.01): Unterschied zwischen den Versionen

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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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! Datenblatt:
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| Nationalität: || Großbritannien
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| Schiffstyp: || Minenleger
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| Klasse: || Abdiel-Klasse
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| Bauwerft: || Hawthorn Leslie &. Company, Hebburn-on-Tyne
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| Kiellegung: || 10.10.1941
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| Stapellauf: || 05.04.1943
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| Tonnage: || 2.650 ts
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| Länge: || 127,00 m
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| Breite: || 12,00 m
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| Tiefgang: || 4,90 m
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| Besatzungsstärke: || 242 Mann
 
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| || colspan="3" | Die '''HMS APOLLO (M.01)''' war ein Minenleger der Abdiel-Klasse der britischen Royal Navy.
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| || colspan="3" | Der Kiel des Minenlegers wurde am 10.10.1941 bei Hawthorn Leslie &. Co. in Hebburn-on-Tyne gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 05.04.1943 und die Indienststellung am 12.02.1944.
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| Maschine: || 4 × Admiralty 3-Trommelkessel mit Getriebeturbinen
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 2.650 t. Es war 127,00 m lang, 12,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,90 m. 4 × Admiralty 3-Trommelkessel mit Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 72.000 PS (53.690 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 40 kn (74 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 242 Mann.
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| Leistung: || 72.000 PS
 
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Apollo mit: 2 x 2 - 100 mm-Flak-Kanonen, 2 x 2 - Bofors 40-mm-Kanonen, 6 x 2 Oerlikon 20-mm-Kanonen. Das Schiff konnte bis zu 160 Minen laden.
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| Höchstgeschwindigkeit: || 40 kn (74 km/h)
 
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| Artillerie: || 2 x 2 - 100 mm-Flak - 2 x 2 - 40 mm-Bofors - 6 x 2 20-mm Oerlikon
 
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| || colspan="3" | Nach Seeversuchen im Februar 1944 in Dienst gestellt, schloss sich die Apollo der Home Fleet in Scapa Flow an, bevor sie nach Plymouth aufbrach, um Minen für die geplante Invasion in Frankreich zu legen. Von Milford Haven aus nahm sie an einer Reihe von Operationen vor der französischen Küste, der Bretagne zwischen Ouessant und Île Vierge, teil.
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| Minen: || 160 Minen
 
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| || colspan="3" | Anschließend wurde sie wurde für die Operation Neptune abkommandiert und am 07.06.1944 schiffte sie den alliierten Oberbefehlshaber General Dwight D. Eisenhower, den Oberbefehlshaber der Marine, Admiral Bertram Ramsay, General Bernard Law Montgomery und Stabsoffiziere von SHAEF ein, um die Angriffsgebiete zu besuchen. Unglücklicherweise lief der Minenleger während dieser Fahrt auf Grund, beschädigte sich die Propeller und ihre Passagiere wurden auf den Zerstörer Undaunted übernommen.
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| U-Boot-Abwehr: || -
 
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| || colspan="3" | Die Apollo ging anschließend nach Sheerness und dann zum Tyne zur Reparatur, die im September 1944 abgeschlossen wurden. Das Schiff wurde dann an das Western Approaches Command übergeben und in den South-Western Approaches eingesetzt, wo tiefe Minenfelder als Gegenmaßnahme gegen U-Boote in Küstengewässern gelegt wurden. Mit dem Minenleger Plover legte die Apollo mehr als 1200 Mk XVII-Minen an den Küstenkonvoirouten entlang der Nordküste von Cornwall. Sie legte am 29.11.1944 das Minenfeld HW A1 – dieses Minenfeld wurde später [[U 325]] zum Verhängnis. Das im irischen Hoheitsgebiet unrechtmäßig von der Apollo gelegte Grundminenfeld >>CF-2(A)<< bestand aus 156 Mark-XVII-Minen, die in 67 Meter Tiefe gelegt wurden, wurden dann [[U 260]] am 12.03.1945 zum Verhängnis. Am 03.12.1944 legte sie das Minenfeld HW A3 östlich von HW A1 in dem [[U 1021]] am 14.03.1945 verloren ging. Am 24.12.1944 wurde sie zur Heimatflotte zum Minenlegen vor Norwegen versetzt und operierte im Januar 1945 vor Utsira, begleitet von den Zerstörern Zealous und Carron.
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| Ortung: || -
 
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| || colspan="3" | Am 15.01.1945 kehrte sie zum Minenlegen in der Irischen See, zu den Western Approaches zurück. Am 13.04.1945 lief die Apollo, für eine Minenlegeoperation im russischen Kola Fjord (Operation Trammel), als Teil der Force 5 mit den Zerstörern Opportune, Orwell und Obedient zur Home Fleet zurück und trat im Mai 1945 wieder der Home Fleet bei.
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| || colspan="3" | Nach dem Ende des Krieges in Europa fuhr Apollo zusammen mit dem Schwesterschiff Ariadne und dem schweren Kreuzer Devonshire nach Oslo und brachte die norwegische Regierung im Exil und Kronprinz Olav zurück.
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
 
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| || colspan="3" | Nach ihrer Rückkehr bereitete sich die Apollo auf den Dienst bei der britischen Pazifikflotte vor, die Ende Juni von Portsmouth auslief. Nach Übungen mit der Mittelmeerflotte in Malta im Juli 1945 kam sie schließlich am 01.08.1945 in Melbourne an. Zu diesem Zeitpunkt wurden ihre Dienste nicht mehr benötigt, da die Japaner am 15.08.1945 kapitulierten.
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| || colspan="3" | Die Apollo wurde dann für die Rückführung ehemaliger britischer Kriegsgefangener von Shanghai nach Großbritannien eingesetzt. Sie transportierte auch Post und Vorräte zu Schiffen und Einrichtungen im Pazifik, einschließlich der britischen Flottenbasis in Manus, Shanghai, verschiedenen japanischen Häfen und Hongkong. Mitte 1946 kehrte die Apollo nach Chatham zurück und wurde in die Reserve versetzt.
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| colspan="3" | Nach Seeversuchen im Februar 1944 in Dienst gestellt, schloss sich die Apollo der Home Fleet in Scapa Flow an, bevor sie nach Plymouth aufbrach, um Minen für die geplante Invasion in Frankreich zu legen. Von Milford Haven aus nahm sie an einer Reihe von Operationen vor der französischen Küste, der Bretagne zwischen Ouessant und Île Vierge, teil.
 
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| || colspan="3" | Die Apollo wurde 1951 nach dem Ausbruch des Koreakrieges wieder in Dienst gestellt und trat dem 2. Kreuzergeschwader der Heimatflotte bei. Nachdem Hurrikan Charlie am 17.08.1951 Jamaika heimgesucht hatte, unternahm die Apollo eine Tour, um Hilfsgüter auf die Insel zu bringen. 1953 nahm sie an der Fleet Review teil, um die Krönung von Königin Elizabeth II. zu feiern. Sie wurde im November 1954 das Flaggschiff des Oberbefehlshabers der Heimatflotte. Am 25.08.1960 führte der Zerstörer Battleaxe, in Portsmouth, Dampfversuche durch, während er längsseits der Apollo  festgemacht war. Als Dampf in die Turbinen der Battleaxe eingelassen wurde, trieb das Schiff vorwärts und die Ankerleinen der Apollo brach. Die Apollo kollidierte dann mit der Fregatte Wakeful, die sich ebenfalls von ihren Liegeplätzen löste und den Caisson am Eingang eines Docks traf. Das Vorschiff der Apollo wurde beschädigt, während Wakeful durch den Aufprall von Apollo verbeulte Platten und einen stark beschädigten Bug durch die Kollision mit dem Caisson erlitt.
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| colspan="3" | Anschließend wurde sie wurde für die Operation Neptune abkommandiert und am 07.06.1944 schiffte sie den alliierten Oberbefehlshaber General Dwight D. Eisenhower, den Oberbefehlshaber der Marine, Admiral Bertram Ramsay, General Bernard Law Montgomery und Stabsoffiziere von SHAEF ein, um die Angriffsgebiete zu besuchen. Unglücklicherweise lief der Minenleger während dieser Fahrt auf Grund, beschädigte sich die Propeller und ihre Passagiere wurden auf den Zerstörer Undaunted übernommen.
 
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| || colspan="3" | Die Apollo wurde 1961 in die Reserve zurückgebracht, wurde im Jahr 1962 auf die Disposal List gesetzt und von Hughes Bolckow in Blyth, Northumberland, zum Verschrotten gekauft. Dort kam sie im November 1962 an und wurde abgebrochen.
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| colspan="3" | Die Apollo ging anschließend nach Sheerness und dann zum Tyne zur Reparatur, die im September 1944 abgeschlossen wurden. Das Schiff wurde dann an das Western Approaches Command übergeben und in den South-Western Approaches eingesetzt, wo tiefe Minenfelder als Gegenmaßnahme gegen U-Boote in Küstengewässern gelegt wurden. Mit dem Minenleger Plover legte die Apollo mehr als 1200 Mk XVII-Minen an den Küstenkonvoirouten entlang der Nordküste von Cornwall. Sie legte am 29.11.1944 das Minenfeld HW A1 – dieses Minenfeld wurde später [[U 325]] zum Verhängnis. Das im irischen Hoheitsgebiet unrechtmäßig von der Apollo gelegte Grundminenfeld CF-2(A) bestand aus 156 Mark-XVII-Minen, die in 67 Meter Tiefe gelegt wurden, wurden dann [[U 260]] am 12.03.1945 zum Verhängnis. Am 03.12.1944 legte sie das Minenfeld HW A3 östlich von HW A1 in dem [[U 1021]] am 14.03.1945 verloren ging. Am 24.12.1944 wurde sie zur Heimatflotte zum Minenlegen vor Norwegen versetzt und operierte im Januar 1945 vor Utsira, begleitet von den Zerstörern Zealous und Carron.
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| colspan="3" | Am 15.01.1945 kehrte sie zum Minenlegen in der Irischen See, zu den Western Approaches zurück. Am 13.04.1945 lief die Apollo, für eine Minenlegeoperation im russischen Kola Fjord (Operation Trammel), als Teil der Force 5 mit den Zerstörern Opportune, Orwell und Obedient zur Home Fleet zurück und trat im Mai 1945 wieder der Home Fleet bei.
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| colspan="3" | Nach dem Ende des Krieges in Europa fuhr Apollo zusammen mit dem Schwesterschiff Ariadne und dem schweren Kreuzer Devonshire nach Oslo und brachte die norwegische Regierung im Exil und Kronprinz Olav zurück.
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| colspan="3" | Nach ihrer Rückkehr bereitete sich die Apollo auf den Dienst bei der britischen Pazifikflotte vor, die Ende Juni von Portsmouth auslief. Nach Übungen mit der Mittelmeerflotte in Malta im Juli 1945 kam sie schließlich am 01.08.1945 in Melbourne an. Zu diesem Zeitpunkt wurden ihre Dienste nicht mehr benötigt, da die Japaner am 15.08.1945 kapitulierten.
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| colspan="3" | Die Apollo wurde dann für die Rückführung ehemaliger britischer Kriegsgefangener von Shanghai nach Großbritannien eingesetzt. Sie transportierte auch Post und Vorräte zu Schiffen und Einrichtungen im Pazifik, einschließlich der britischen Flottenbasis in Manus, Shanghai, verschiedenen japanischen Häfen und Hongkong. Mitte 1946 kehrte die Apollo nach Chatham zurück und wurde in die Reserve versetzt.
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| colspan="3" | Die Apollo wurde 1951 nach dem Ausbruch des Koreakrieges wieder in Dienst gestellt und trat dem 2. Kreuzergeschwader der Heimatflotte bei. Nachdem Hurrikan Charlie am 17.08.1951 Jamaika heimgesucht hatte, unternahm die Apollo eine Tour, um Hilfsgüter auf die Insel zu bringen. 1953 nahm sie an der Fleet Review teil, um die Krönung von Königin Elizabeth II. zu feiern. Sie wurde im November 1954 das Flaggschiff des Oberbefehlshabers der Heimatflotte. Am 25.08.1960 führte der Zerstörer Battleaxe, in Portsmouth, Dampfversuche durch, während er längsseits der Apollo  festgemacht war. Als Dampf in die Turbinen der Battleaxe eingelassen wurde, trieb das Schiff vorwärts und die Ankerleinen der Apollo brach. Die Apollo kollidierte dann mit der Fregatte Wakeful, die sich ebenfalls von ihren Liegeplätzen löste und den Caisson am Eingang eines Docks traf. Das Vorschiff der Apollo wurde beschädigt, während Wakeful durch den Aufprall von Apollo verbeulte Platten und einen stark beschädigten Bug durch die Kollision mit dem Caisson erlitt.
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Aktuelle Version vom 23. September 2024, 16:26 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: HMS Apollo (M.01)
Nationalität: Großbritannien
Schiffstyp: Minenleger
Klasse: Abdiel-Klasse
Bauwerft: Hawthorn Leslie &. Company, Hebburn-on-Tyne
Kiellegung: 10.10.1941
Stapellauf: 05.04.1943
Indienststellung: 12.02.1944
Schiffsmaße
Tonnage: 2.650 ts
Länge: 127,00 m
Breite: 12,00 m
Tiefgang: 4,90 m
Besatzungsstärke: 242 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 4 × Admiralty 3-Trommelkessel mit Getriebeturbinen
Leistung: 72.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 40 kn (74 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 2 x 2 - 100 mm-Flak - 2 x 2 - 40 mm-Bofors - 6 x 2 20-mm Oerlikon
Minen: 160 Minen
U-Boot-Abwehr: -
Ortung: -
Einsatzgeschichte:
Nach Seeversuchen im Februar 1944 in Dienst gestellt, schloss sich die Apollo der Home Fleet in Scapa Flow an, bevor sie nach Plymouth aufbrach, um Minen für die geplante Invasion in Frankreich zu legen. Von Milford Haven aus nahm sie an einer Reihe von Operationen vor der französischen Küste, der Bretagne zwischen Ouessant und Île Vierge, teil.
Anschließend wurde sie wurde für die Operation Neptune abkommandiert und am 07.06.1944 schiffte sie den alliierten Oberbefehlshaber General Dwight D. Eisenhower, den Oberbefehlshaber der Marine, Admiral Bertram Ramsay, General Bernard Law Montgomery und Stabsoffiziere von SHAEF ein, um die Angriffsgebiete zu besuchen. Unglücklicherweise lief der Minenleger während dieser Fahrt auf Grund, beschädigte sich die Propeller und ihre Passagiere wurden auf den Zerstörer Undaunted übernommen.
Die Apollo ging anschließend nach Sheerness und dann zum Tyne zur Reparatur, die im September 1944 abgeschlossen wurden. Das Schiff wurde dann an das Western Approaches Command übergeben und in den South-Western Approaches eingesetzt, wo tiefe Minenfelder als Gegenmaßnahme gegen U-Boote in Küstengewässern gelegt wurden. Mit dem Minenleger Plover legte die Apollo mehr als 1200 Mk XVII-Minen an den Küstenkonvoirouten entlang der Nordküste von Cornwall. Sie legte am 29.11.1944 das Minenfeld HW A1 – dieses Minenfeld wurde später U 325 zum Verhängnis. Das im irischen Hoheitsgebiet unrechtmäßig von der Apollo gelegte Grundminenfeld CF-2(A) bestand aus 156 Mark-XVII-Minen, die in 67 Meter Tiefe gelegt wurden, wurden dann U 260 am 12.03.1945 zum Verhängnis. Am 03.12.1944 legte sie das Minenfeld HW A3 östlich von HW A1 in dem U 1021 am 14.03.1945 verloren ging. Am 24.12.1944 wurde sie zur Heimatflotte zum Minenlegen vor Norwegen versetzt und operierte im Januar 1945 vor Utsira, begleitet von den Zerstörern Zealous und Carron.
Am 15.01.1945 kehrte sie zum Minenlegen in der Irischen See, zu den Western Approaches zurück. Am 13.04.1945 lief die Apollo, für eine Minenlegeoperation im russischen Kola Fjord (Operation Trammel), als Teil der Force 5 mit den Zerstörern Opportune, Orwell und Obedient zur Home Fleet zurück und trat im Mai 1945 wieder der Home Fleet bei.
Nach dem Ende des Krieges in Europa fuhr Apollo zusammen mit dem Schwesterschiff Ariadne und dem schweren Kreuzer Devonshire nach Oslo und brachte die norwegische Regierung im Exil und Kronprinz Olav zurück.
Nach ihrer Rückkehr bereitete sich die Apollo auf den Dienst bei der britischen Pazifikflotte vor, die Ende Juni von Portsmouth auslief. Nach Übungen mit der Mittelmeerflotte in Malta im Juli 1945 kam sie schließlich am 01.08.1945 in Melbourne an. Zu diesem Zeitpunkt wurden ihre Dienste nicht mehr benötigt, da die Japaner am 15.08.1945 kapitulierten.
Die Apollo wurde dann für die Rückführung ehemaliger britischer Kriegsgefangener von Shanghai nach Großbritannien eingesetzt. Sie transportierte auch Post und Vorräte zu Schiffen und Einrichtungen im Pazifik, einschließlich der britischen Flottenbasis in Manus, Shanghai, verschiedenen japanischen Häfen und Hongkong. Mitte 1946 kehrte die Apollo nach Chatham zurück und wurde in die Reserve versetzt.
Die Apollo wurde 1951 nach dem Ausbruch des Koreakrieges wieder in Dienst gestellt und trat dem 2. Kreuzergeschwader der Heimatflotte bei. Nachdem Hurrikan Charlie am 17.08.1951 Jamaika heimgesucht hatte, unternahm die Apollo eine Tour, um Hilfsgüter auf die Insel zu bringen. 1953 nahm sie an der Fleet Review teil, um die Krönung von Königin Elizabeth II. zu feiern. Sie wurde im November 1954 das Flaggschiff des Oberbefehlshabers der Heimatflotte. Am 25.08.1960 führte der Zerstörer Battleaxe, in Portsmouth, Dampfversuche durch, während er längsseits der Apollo festgemacht war. Als Dampf in die Turbinen der Battleaxe eingelassen wurde, trieb das Schiff vorwärts und die Ankerleinen der Apollo brach. Die Apollo kollidierte dann mit der Fregatte Wakeful, die sich ebenfalls von ihren Liegeplätzen löste und den Caisson am Eingang eines Docks traf. Das Vorschiff der Apollo wurde beschädigt, während Wakeful durch den Aufprall von Apollo verbeulte Platten und einen stark beschädigten Bug durch die Kollision mit dem Caisson erlitt.
Die Apollo wurde 1961 in die Reserve zurückgebracht, wurde im Jahr 1962 auf die Disposal List gesetzt und von Hughes Bolckow in Blyth, Northumberland, zum Verschrotten gekauft. Dort kam sie im November 1962 an und wurde abgebrochen.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Apollo (M.01)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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