Alipore: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:17 Uhr

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Datenblatt:	Alipore


Schiffsnamen:	Alipore (1920)
Nationalität:	Großbritannien
Typ:	Dampffrachtschiff
Baujahr:	1920
Bauwerft:	Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
Reederei:	Peninsular &. Oriental Steam Navigation Company, London
Heimathafen:	London
Kapitän:	Ernest Lee

Schiffsmaße

Tonnage:	5.273 BRT
Tragfähigkeit:	7.818 t
Länge:	125.73 m
Breite:	15.95 m
Tiefgang:	7.69 m
Geschwindigkeit:	11.5 kn
Bewaffnung:	Ja

Route &. Fracht

Route:	Alexandria (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
Fracht:	1.500 t Chromerz und 400 t Olivenöl
Geleitzug:	Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch:

U-Boot:	U 516
Kommandant:	Gerhard Wiebe
Datum:	30.09.1942
Ort:	Mittelatlantik nordöstlich von Georgetown (Britisch Guyana)
Position:	07° 09' Nord - 54° 23' West
Planquadrat:	EO 5367
Waffe:	Torpedo und Artillerie

Verluste des Schiffes

Tote:	10
Überlebende:	73

Ursache im Detail

U 516 sichtete am 30.09.1942 um 02:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:07 Uhr schoß Wiebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 04:10 Uhr folgte ein Zweierfächer. Einer dieser Torpedos traf die Alipore hinter der Brücke. Doch der Torpedo zeigte nur wenig Wirkung. Nun lief U 516 zum Artillerieangriff an. Um 04:15 Uhr begann der Beschuß mit Brandmunition. Nun brannte zwar der Dampfer, aber sank immer noch nicht. Ein Torpedofangschuß, um 04:49 Uhr, ging fehl. Nun begann der erneute Artilleriebeschuß (04:51 - 05:01 Uhr). Nach 41 Schuß sank das Schiff, gegen 05:52 Uhr, mit inneren Explosionen. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 68 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen, wurden vom Fischdampfer United Eagle gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 223. → Amazon
Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18. \| → Amazon
Roger W. Jordan	"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 170. \| → Amazon
Herbert Ritschel	"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 131. \| → Amazon
Jürgen Rohwer	"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. → Amazon
Alan Tennent	"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 233. \| → Amazon



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+| colspan="3" | [[U 516]] sichtete am 30.09.1942 um 02:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:07 Uhr schoß Wiebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 04:10 Uhr folgte ein Zweierfächer. Einer dieser Torpedos traf die Alipore hinter der Brücke. Doch der Torpedo zeigte nur wenig Wirkung. Nun lief U 516 zum Artillerieangriff an. Um 04:15 Uhr begann der Beschuß mit Brandmunition. Nun brannte zwar der Dampfer, aber sank immer noch nicht. Ein Torpedofangschuß, um 04:49 Uhr, ging fehl. Nun begann der erneute Artilleriebeschuß (04:51 - 05:01 Uhr). Nach 41 Schuß sank das Schiff, gegen 05:52 Uhr, mit inneren Explosionen. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 68 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen, wurden vom Fischdampfer United Eagle gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.
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