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| Datenblatt:
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MO-103
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| Nationalität: |
Sowjetunion
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| Schiffstyp: |
Patrouillenboot
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| Klasse: |
MO-Klasse (Typ IV)
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| Bauwerft: |
Zavod Nr. 5, Leningrad
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| Kiellegung: |
-
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| Stapellauf: |
-
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| Indienststellung: |
00.00.1941
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
55,80 ts
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| Länge: |
26,90 m
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| Breite: |
4,02 m
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| Tiefgang: |
1,35 m
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| Besatzungsstärke: |
22 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
3 × GAM-34BS- Motoren
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| Leistung: |
2.550 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
27,4 Knoten (50,7 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
2 × 1 - 45 mm 21K-Kanonen - 2 × 1 - 12,7 mm, DShK- Maschinengewehre
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
2 x Wabowerfer
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| Ortung: |
-
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| Einsatzgeschichte:
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| Die MO-Klasse ist eine Klasse kleiner Schiffe, die vor und während des Zweiten Weltkriegs für die sowjetische Marine hergestellt wurden. Ihre Hauptfunktion war ursprünglich die U-Boot-Bekämpfung. Während des Krieges übernahmen sie viele zusätzliche Aufgaben, von der Unterstützung von Landeoperationen bis zur Eskorte von Konvois.Über 350 Schiffe wurden gebaut.
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| In den frühen 1930er Jahren konzentrierte sich der sowjetische Schiffbau hauptsächlich auf den Bau kleiner Patrouillenschiffe und Boote mit verschiedenen Aufgaben. Darunter bestand ein großer Teil aus U-Boot-Jägern. Die MO-Klasse war die erste von der Sowjetunion gebaute U-Boot-Jagdschiffsklasse, wobei die Abkürzung "Kleiner Jäger" bedeutet. Im Gegensatz zu Torpedobooten hatten MO-Boote keine Torpedowaffen, sondern Wasserbombenwerfer.
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| Typ MO-4: war mit ungefähr 250 gebauten Exemplaren der am meisten produzierte Typ der Klasse. Es war eine leicht modifizierte MO-2-Variante mit einem vertikaleren Heck und etwas niedriger. Es wurde im NKWD "Baubüro Nr. 5" in Leningrad entworfen. Das Schiff hatte keine Panzerung und eine Holzstruktur, es bestand aus neun voneinander isolierten Abschnitten, die auch nach schweren Schäden über Wasser bleiben sollten. MO-4-Schiffe wurden auf mehreren Werften gebaut, darunter Leningrad, Murmansk und Astrachan von 1937 bis 1943.
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| MO 103 ist eines der berühmtesten MO-Schiffe. Am 30.07.1944 versenkte sie das deutsche U-Boot U 250 in flachen Gewässern der Ostsee. Der Kommandant von U 250 und fünf Besatzungsmitglieder überlebten und wurden gefangen genommen. Das U-Boot wurde Anfang September 1944 von den sowjetischen Streitkräften gehoben und nach Leningrad verlegt. Zur Freude der Ingenieure hatte das U-Boot intakte geheime akustische Zaunkönig-Torpedos an Bord.
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| Quellenangabe
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| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | Sowjetische MO-Klasse
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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