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| − | ! Datenblatt | + | ! Dienststellung |
| − | ! '''Signalgast''' | + | ! Signalgast |
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| − | | colspan="3" | In der Reichsmarine (1921–1935) hatte der Signalgast eine noch zentralere Bedeutung als in der späteren Kriegsmarine, da die visuelle Kommunikation mangels ausgereifter Funktechnik das Hauptführungsmittel der Flotte war. | + | | colspan="3" | Ein Signalgast war ein spezialisierter Mannschaftsdienstgrad der Kriegsmarine, der für die praktische Durchführung der optischen Kommunikation verantwortlich war. Als „Spezialist für das Auge“ übermittelte und empfing er Nachrichten über kurze und mittlere Distanzen ohne Nutzung von Funkwellen, was für die Sicherheit und verdeckte Operationsführung entscheidend war. |
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| − | ! colspan="3" | Ausbildung und Drill: | + | ! colspan="3" | Historischer Kontext & Organisation |
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| − | | colspan="3" | Die Ausbildung zum Signalgast fand primär an der Nachrichtenschule in Kiel-Wik statt. Der Fokus lag auf extremem Drill: Ein Signalgast musste in der Lage sein, Flaggenvorheise innerhalb von Sekunden zu identifizieren und Lichtmorsesignale auch bei schwerem Seegang fehlerfrei mitzulesen. Die Anforderungen an die Lesegeschwindigkeit (Wörter pro Minute) waren in der Reichsmarine oft höher als später im Krieg, da die Präzision der Flottenmanöver auf den Linien- und Kreuzerschiffen (z.B. der Schleswig-Holstein) rein auf optischer Signalübermittlung basierte. | + | | Aufgaben: || colspan="3" | Geben und Lesen optischer Signale durch Flaggenhisse (Flaggenalphabet), Winkern mit Handflaggen oder Bedienung von Signalscheinwerfern (Lichtmorsen). |
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| − | | || | + | | Ausbildung: || colspan="3" | Schulung an den Marinenachrichtenschulen mit Fokus auf Konzentrationsfähigkeit und Sehschärfe, um Signale auch bei schwerer See oder schlechter Sicht fehlerfrei mitzulesen. |
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| − | ! colspan="3" | Rolle im Flottendienst:
| + | | Dienst an Bord: || colspan="3" | Einsatz auf dem Signaldeck oder der Brücke. Protokollierung im Signalbuch und Instandhaltung der Signalmittel (Flaggen, Leuchtkugeln, Scheinwerfer). Unterstellung unter den Signalmaat/Signalmeister. |
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| − | | || | + | | Kriegsende: || colspan="3" | Einsatz bei der Schifffahrtskoordination in der Ostsee. Nach 1945 oft Weiterverwendung im Deutschen Minenräumdienst zur Entlastung der Funkkanäle. |
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| − | | colspan="3" | Auf den Schiffen der Reichsmarine waren die Signalgasten die „Augen des Kommandanten“. Sie bedienten die großen Signalscheinwerfer und waren für das akkurate Setzen der Signalflaggen an den Rahen verantwortlich. Da die Reichsmarine personell stark begrenzt war (15.000 Mann laut Versailler Vertrag), waren Signalgasten oft hochdekorierte Spezialisten, die über Jahre in ihrer Funktion blieben und eine enorme Routine entwickelten. | |
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| − | ! colspan="3" | Bedeutung für spätere U-Boot-Fahrer:
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| − | | colspan="3" | Da offizielle U-Boot-Aktivitäten verboten waren, dienten viele Männer, die später auf dem Typ VII C oder Typ XXI als Signalmaate oder Wachoffiziere eingesetzt wurden, in der Reichsmarine als einfache Signalgasten. Diese harte Schule der optischen Kommunikation war das Fundament für die spätere Funkstille-Taktik der U-Boot-Waffe.
| + | ! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe |
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| − | ! colspan="3" | Ausrüstung:
| + | | Geleitsicherung: || colspan="3" | Austausch von Identitätssignalen beim Zusammentreffen mit Sicherungsfahrzeugen durch Lichtmorsen, um die Funkstille nicht zu brechen. |
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| − | | || | + | | Navigation: || colspan="3" | Überwachung optischer Signale von Landstationen oder anderen Einheiten, insbesondere bei der Durchfahrt enger Gewässer (Belte, Fjorde). |
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| − | | colspan="3" | In dieser Ära wurden die Grundlagen für die standardisierte Verwendung von Signalmitteln gefestigt, wie etwa die Signalpistole für Leuchtzeichen und die Verwendung von Winkflaggen zur Nahbereichskommunikation zwischen Schiffen, die im Verband fuhren. | + | | Kommunikationsglied: || colspan="3" | Einziges Bindeglied des Kommandanten zur Außenwelt in Situationen, in denen Funkübermittlung zu gefährlich war (z. B. geheime Treffen auf See). |
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| − | ! colspan="3" | '''In der Kriegsmarine'''
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| − | | colspan="3" | Ein Signalgast war ein Mannschaftssoldat der Kriegsmarine, der auf die optische Signalübermittlung spezialisiert war. Er bildete das ausführende Gegenstück zum Signaloffizier und war die „Stimme und das Auge“ des Schiffes im lautlosen Nachrichtenverkehr.
| + | ! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche] |
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| − | ! colspan="3" | Aufgaben und Tätigkeiten:
| + | | BArch RM 20 / 895 || colspan="3" | Dienstvorschriften für den Signaldienst der Kriegsmarine (Tätigkeitsmerkmale und Ausbildung). |
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| − | | || | + | | BArch RM 123 || colspan="3" | Akten der Marinenachrichtenschulen (Prüfungsanforderungen und Lehrgangslisten). |
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| − | | colspan="3" | Die Hauptaufgabe des Signalgasts bestand im Senden und Empfangen von Nachrichten mittels Flaggenalphabet, Winken (Semaphore) und Lichtmorsen. Auf der Brücke von Booten wie dem Typ VII C war er ständig präsent, um Signale anderer Schiffe oder von Landstationen mit dem Fernglas aufzunehmen und an den Wachoffizier zu melden. Zudem war er für das Setzen der korrekten Erkennungssignale und das Führen der Nationalflagge sowie der Kommandantenwimpel verantwortlich. | + | | BArch RM 61 || colspan="3" | Kriegstagebücher der Sicherungsdivisionen (Einsatzberichte bei der Einweisung von Fahrzeugen). |
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| − | ! colspan="3" | Ausbildung: | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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| − | | colspan="3" | Nach der Grundausbildung (beispielsweise in der 7. Schiffsstammabteilung) besuchten diese Soldaten einen speziellen Signalgast-Lehrgang an einer der Marine-Nachrichtenschulen. Dort lernten sie das blitzschnelle Lesen von Flaggenkombinationen und die Handhabung von Morsescheinwerfern. Besonders begabte Signalgasten konnten später zum Signalmaat aufsteigen, nachdem sie einen Unteroffizierslehrgang absolviert hatten. | + | | Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Personalwesen und Fachlaufbahnen). |
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| − | | || | + | | Giessler, Helmuth || colspan="3" | "Der Marine-Nachrichten- und Ortungsdienst" (Praktische Ausbildung und Signalverfahren). |
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| − | ! colspan="3" | Bedeutung auf U-Booten:
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| | + | | Mulligan, Timothy P. || colspan="3" | "Die Männer der deutschen U-Boot-Waffe 1939–1945" (Spezialisierungen innerhalb der Besatzungsstrukturen). |
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| − | | colspan="3" | Da U-Boote im Einsatz oft strengste Funkstille wahren mussten, war der Signalgast für die interne Kommunikation innerhalb eines Verbandes (Wolfsrudel) unverzichtbar. Beim Ein- und Auslaufen in Stützpunkten, die vom Führer der Minensuchboote West gesichert wurden, koordinierte er den Austausch von Identifikationsmerkmalen, um folgenschweren Eigenbeschuss zu vermeiden. | + | | style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! |
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| − | ! colspan="3" | Besonderheit Typ XXI:
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| − | | colspan="3" | Auf den modernen Booten vom Typ XXI war die Rolle des Signalgasts aufgrund der veränderten Turmkonstruktion und der primär getauchten Fahrweise reduziert, blieb aber für die Hafen- und Überwasserphasen für die Sicherheit der Navigation elementar.
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| − | ! colspan="3" | Kriegsmarine (1935–1945): | |
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| − | | colspan="3" | Mit der massiven Aufrüstung und der Einführung neuer Bootstypen blieb der Signalgast die Standardbezeichnung für den Spezialisten auf der Brücke. Er verschwand erst mit der bedingungslosen Kapitulation und der Auflösung der Wehrmacht im Mai 1945.
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| − | ! colspan="3" | Quellenangabe | |
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| − | | Bundesarchiv, Signatur RM 20 || colspan="3" | Dienststellen der Reichsmarine - Invenio Online-Recherche. Enthält die Ausbildungs- und Prüfungsbestimmungen für das Signalpersonal der 1920er Jahre.
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| − | | Bundesarchiv, Signatur RM 11 || colspan="3" | Schiffsstamm-Einheiten der Kriegsmarine - Invenio Online-Recherche. Dokumentiert die Stammrollen und die fachliche Ausbildung der Signalgasten.
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| − | | Marine-Dienstvorschrift Nummer 415 || colspan="3" | Vorschrift für den Nachrichtendienst - Das Standardwerk, nach dem jeder Signalgast ausgebildet wurde.
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| − | | Lexikon der Wehrmacht || colspan="3" | Siehe [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/| Lexikon der Wehrmacht] Artikel über die Dienstgrade und Laufbahnen der Reichsmarine.
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| − | | Lexikon der Wehrmacht || colspan="3" | Siehe [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/| Lexikon der Wehrmacht] Artikel über die Laufbahnen der Mannschaften und die Spezialisierung im Signaldienst.
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| − | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! | + | | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 |
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