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Steuermannsmaatenlehrgang: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| colspan="3" | Der Steuermannsmaatenlehrgang war die erste fachliche Hürde für Unteroffiziersanwärter der Steuermannslaufbahn (Laufbahn III). Für das U-Boot-Archiv Wiki ist dieser Lehrgang essenziell, da hier das „nautische Rückgrat“ der Boote ausgebildet wurde.
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| colspan="3" | Der Steuermannsmaatenlehrgang war die erste fachliche Hürde für Unteroffiziersanwärter der Steuermannslaufbahn (Laufbahn III). Er vermittelte die notwendigen Kenntnisse in der praktischen Navigation, Signalkunde und Schiffsführung, um als Maat die Verantwortung für die Brückenwache und die navigatorische Unterstützung des Wachoffiziers zu übernehmen. Damit bildete er das „nautische Rückgrat“ der Besatzung.
 
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| colspan="3" | Entstehung: Die spezialisierte Ausbildung für Steuermannsmaate war seit dem Aufbau der Reichsmarine fest etabliert und wurde in der Kriegsmarine massiv ausgebaut, um den Bedarf der U-Boot-Waffe zu decken.
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| Entstehung: || colspan="3" | Seit der Reichsmarine fest etablierte Fachausbildung, die zur Deckung des massiven Bedarfs der U-Boot-Waffe in der Kriegsmarine stark erweitert wurde.
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| Funktion: || colspan="3" | Qualifizierung erfahrener Matrosenobergefreiter zum Maat (Unteroffizier ohne Portepée).
 
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| Nautik: || colspan="3" | Intensive Schulung in Koppelnavigation, terrestrischer Peilung und Arbeit mit Seekarten – überlebenswichtig für die Standortbestimmung nach tagelanger Unterwasserfahrt.
 
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| colspan="3" | Funktion: Ausbildung von erfahrenen Matrosenobergefreiten zum Maat (Unteroffizier ohne Portepée).
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| Instrumentenkunde: || colspan="3" | Handhabung des Mutterkompasses (Kreiselkompass), der Tochterkompasse, des Echolots sowie des Relingslogs und der Funkpeilgeräte.
 
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| Astronavigation: || colspan="3" | Grundlagen der Positionsbestimmung durch Gestirne mittels Sextant, insbesondere entscheidend für Fernunternehmungen der Boote vom Typ [[IX C]] oder Typ [[IX D]].
 
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| colspan="3" | Inhalte: Vertiefte Navigation (Koppelnavigation), terrestrische Peilung, Handhabung des Mutterkompasses (Kreiselkompass) und der Tochterkompasse, Meteorologie sowie Signalwesen.
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| Standort: || colspan="3" | Durchführung an der Steuermannsschule (Marineschule Kiel-Wik oder später Gdynia/Gotenhafen).
 
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| colspan="3" | U-Boot-Spezifik: Da auf U-Booten oft unter schwierigsten Bedingungen (Nacht, Sturm, Sehrohrfahrt) navigiert werden musste, war die Präzision der Ausbildung entscheidend für den Erfolg der Angriffe.
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| colspan="3" | Standort: Zentraler Ausbildungsort war die Steuermannsschule (oft Teil der Marineschulen, z. B. in Kiel-Wik oder später in Gdynia/Gotenhafen).
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| Logbuch-Führung: || colspan="3" | Drill in der akribischen und rechtssicheren Führung des Kriegstagebuchs (KTB) und der navigatorischen Kladde unter Gefechtsbedingungen.
 
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| Wetterkunde: || colspan="3" | Vertiefte Meteorologie zur Einschätzung von Sturmfronten und Sichtweiten, was die taktische Entscheidung für Überwasserangriffe maßgeblich beeinflusste.
 
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| colspan="3" | Ende: Die regulären Lehrgänge wurden bis Frühjahr 1945 durchgeführt. In den letzten Wochen wurden viele Lehrgangsteilnehmer als Infanteristen in Marine-Schützen-Einheiten eingesetzt.
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| Sehrohrnavigation: || colspan="3" | Spezialtraining für die Kursberechnung während der Sehrohrfahrt, um die Position bei minimaler Sichtbarkeit des Bootes exakt zu halten.
 
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! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
 
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| colspan="3" | Ein Absolvent dieses Lehrgangs war an Bord eines U-Bootes der Steuermannsmaat.
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| Schlüsselpersonal: || colspan="3" | Direkter Gehilfe des Obersteuermanns (Navigator); verantwortlich für die präzise Kursführung und Entfernungsberechnungen bei Torpedoangriffen.
 
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| Aufstieg: || colspan="3" | Viele erfolgreiche Kommandanten, die aus dem Mannschaftsstand aufstiegen, begannen ihre Karriere mit diesem Maatenlehrgang.
 
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| colspan="3" | Rechter Arm des Steuermanns: Er unterstützte den Obersteuermann (meist der Navigator des Bootes) bei der Kursberechnung und der Führung des Logbuchs.
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| Personalhistorie: || colspan="3" | In den Stammrollen (BArch RM 121/642) markiert dieser Lehrgang den Übergang von der rein technischen Ausführung hin zur Führungsverantwortung.
 
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| colspan="3" | Brückenwache: Als erfahrener Unteroffizier übernahm er oft die Rolle des Wachhabenden Unteroffiziers (W.U.P.) auf der Brücke.
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! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
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| colspan="3" | Tiefensteuerung: Er überwachte oft die Rudergänger an den Tiefenrudern während kritischer Tauchmanöver.
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| BArch RM 121 / 162 || colspan="3" | Dienstvorschriften über die Ausbildung und Prüfung der Steuermannsmaate in der Kriegsmarine.
 
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| BArch RM 121 / 642 || colspan="3" | Personalstammrollen mit Nachweisen über die Teilnahme an Unteroffizierslehrgängen für Steuerleute.
 
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! colspan="3" | Inhalte des Lehrgangs für die Laufbahn III
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| BArch RM 3 / 1024 || colspan="3" | Akten des OKM zur personellen Struktur der Navigationslaufbahnen.
 
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| colspan="3" | Da die Steuermannsmaate die Spezialisten für die Navigation waren, unterschied sich ihr Lehrgang deutlich von der allgemeinen seemännischen Ausbildung:
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| colspan="3" | Nautik: Intensive Schulung in der Koppelnavigation und der Arbeit mit Seekarten. Auf U-Booten war dies überlebenswichtig, um nach tagelanger Unterwasserfahrt den eigenen Standort zu bestimmen.
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| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band III, Unteroffiziersausbildung und Laufbahnstruktur).
 
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| Rössler, Eberhard || colspan="3" | "Geschichte des deutschen U-Bootbaus" (Nautische Ausrüstung und deren Handhabung).
 
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| colspan="3" | Instrumentenkunde: Bedienung des Mutterkompasses (Kreiselkompass), der Tochterkompasse und des Echolots.
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| Giessler, Helmuth || colspan="3" | "Der Marine-Nachrichten- und Ortungsdienst" (Umfassende Darstellung der Navigationsausbildung).
 
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| colspan="3" | Astronavigation: Grundlagen der Positionsbestimmung durch Gestirne (Sextant), was vor allem für die großen Typ-IX-Boote im Atlantik oder Indischen Ozean entscheidend war.
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| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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| colspan="3" | Log- und Peilwesen: Umgang mit dem Relingslog und Funkpeilgeräten zur Standortbestimmung.
 
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| Bundesarchiv Bestand RM 20 || colspan="3" | Schulen und Bildungseinrichtungen der Kriegsmarine. Unter den Akten der Steuermannsschulen finden sich die Lehrgangspläne und Teilnehmerlisten.
 
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| Bundesarchiv Bestand PERS 6 || colspan="3" | Personalakten. Bei Unteroffizieren ist der erfolgreiche Abschluss des „Stm.Mt.Lgh.“ oft die Voraussetzung für die Versetzung auf ein Frontboot.
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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Aktuelle Version vom 19. Februar 2026, 13:21 Uhr

Ausbildung Steuermannsmaatenlehrgang
Der Steuermannsmaatenlehrgang war die erste fachliche Hürde für Unteroffiziersanwärter der Steuermannslaufbahn (Laufbahn III). Er vermittelte die notwendigen Kenntnisse in der praktischen Navigation, Signalkunde und Schiffsführung, um als Maat die Verantwortung für die Brückenwache und die navigatorische Unterstützung des Wachoffiziers zu übernehmen. Damit bildete er das „nautische Rückgrat“ der Besatzung.
Entstehung, Funktion und Inhalte
Entstehung: Seit der Reichsmarine fest etablierte Fachausbildung, die zur Deckung des massiven Bedarfs der U-Boot-Waffe in der Kriegsmarine stark erweitert wurde.
Funktion: Qualifizierung erfahrener Matrosenobergefreiter zum Maat (Unteroffizier ohne Portepée).
Nautik: Intensive Schulung in Koppelnavigation, terrestrischer Peilung und Arbeit mit Seekarten – überlebenswichtig für die Standortbestimmung nach tagelanger Unterwasserfahrt.
Instrumentenkunde: Handhabung des Mutterkompasses (Kreiselkompass), der Tochterkompasse, des Echolots sowie des Relingslogs und der Funkpeilgeräte.
Astronavigation: Grundlagen der Positionsbestimmung durch Gestirne mittels Sextant, insbesondere entscheidend für Fernunternehmungen der Boote vom Typ IX C oder Typ IX D.
Standort: Durchführung an der Steuermannsschule (Marineschule Kiel-Wik oder später Gdynia/Gotenhafen).
Spezifische Merkmale & Spezialisierung
Logbuch-Führung: Drill in der akribischen und rechtssicheren Führung des Kriegstagebuchs (KTB) und der navigatorischen Kladde unter Gefechtsbedingungen.
Wetterkunde: Vertiefte Meteorologie zur Einschätzung von Sturmfronten und Sichtweiten, was die taktische Entscheidung für Überwasserangriffe maßgeblich beeinflusste.
Sehrohrnavigation: Spezialtraining für die Kursberechnung während der Sehrohrfahrt, um die Position bei minimaler Sichtbarkeit des Bootes exakt zu halten.
Relevanz für die U-Boot-Waffe
Schlüsselpersonal: Direkter Gehilfe des Obersteuermanns (Navigator); verantwortlich für die präzise Kursführung und Entfernungsberechnungen bei Torpedoangriffen.
Aufstieg: Viele erfolgreiche Kommandanten, die aus dem Mannschaftsstand aufstiegen, begannen ihre Karriere mit diesem Maatenlehrgang.
Personalhistorie: In den Stammrollen (BArch RM 121/642) markiert dieser Lehrgang den Übergang von der rein technischen Ausführung hin zur Führungsverantwortung.
Quellenverweise - | Invenio Online-Recherche
BArch RM 121 / 162 Dienstvorschriften über die Ausbildung und Prüfung der Steuermannsmaate in der Kriegsmarine.
BArch RM 121 / 642 Personalstammrollen mit Nachweisen über die Teilnahme an Unteroffizierslehrgängen für Steuerleute.
BArch RM 3 / 1024 Akten des OKM zur personellen Struktur der Navigationslaufbahnen.
Literaturverweise
Lohmann / Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band III, Unteroffiziersausbildung und Laufbahnstruktur).
Rössler, Eberhard "Geschichte des deutschen U-Bootbaus" (Nautische Ausrüstung und deren Handhabung).
Giessler, Helmuth "Der Marine-Nachrichten- und Ortungsdienst" (Umfassende Darstellung der Navigationsausbildung).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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