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Alcoa Puritan: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Alcoa Pilgrim]] ← Alcoa Puritan → [[Alcoa Rambler]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
  
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[[Datei:Testbild.jpg|200px|]] '''Alcoa Puritan'''
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Alcoa Puritan'''
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'''<u>SCHIFFSDATEN</u>'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Alcoa Puritan (1941)
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| Nationalität: || colspan="3" |  USA
 
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| || Nationalität: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Vereinigte_Staaten&language=de&params=40_N_100_W_region:US_type:country| USA]
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1941
 
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| || Baujahr: || || 1941
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Shipbuilding Corporated, San Francisco
 
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| || Bauwerft: || || colspan="3" | Bethlehem Steel Co., [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=San_Francisco&language=de&params=37.7793_N_122.4192_W_dim:25000_region:US-CA_type:city%28805235%29| San Francisco]
+
| Reederei: || colspan="3" | Alcoa Steamship Company Incorporation (Aluminium Line), New York
 
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| || Reederei: || || colspan="3" | Alcoa Steamship Co., [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=New_York_City&language=de&params=40.712777777778_N_74.005833333333_W_dim:25000_region:US-NY_type:city%288244910%29| New York]
+
| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| || Heimathafen: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=New_York_City&language=de&params=40.712777777778_N_74.005833333333_W_dim:25000_region:US-NY_type:city%288244910%29| New York]
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| Kapitän: || colspan="3" | Yngvar Axelstein-Krantz
 
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| || Kapitän: || || Yngvar Axelstein Krantz
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| Tonnage: || colspan="3" |  6.759 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.780 t
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| || colspan="3" |
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| Länge: || colspan="3" | 127.33 m
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'''<u>ROUTE & FRACHT</u>'''
 
 
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| || Länge: || || 127 m  
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| Breite: || colspan="3" | 18.31 m
 
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| || Breite: || || 18,3 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.38 m
 
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| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 14 kn
 
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| || [[BRT|Tonnage]]: || || 6.759 BRT
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || || 8.975 t
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| ||
 
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| || Bewaffnung: || || nein
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || colspan="3" |
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| Route: || colspan="3" |  Port of Spain (Trinidad) - Mobile (USA)
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Fracht: || colspan="3" |  9.700 t Bauxiterz sowie 7 Passagiere
 
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| style="width:2%" |
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| style="width:5%" |
 
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| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
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'''<u>ROUTE & FRACHT</u>'''
 
 
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| || Route: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Port_of_Spain&language=de&params=10.667222222222_N_61.505277777778_W_dim:20000_region:TT-POS_type:city%2850700%29| Port of Spain] - [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Mobile_%28Alabama%29&language=de&params=30.694444444444_N_88.043055555556_W_dim:25000_region:US-AL_type:city%28195111%29| Mobile]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Fracht: || ||  9.700 t Bauxiterz sowie 7 Passagiere
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| ||
 
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| || [[Geleitzüge|Geleitzug]]: || || Einzelfahrer
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 507]]
 
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| || colspan="3" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Harro Schacht]]
 
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| Datum: || colspan="3" |  06.05.1942
 
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|-
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Ort: || colspan="3" |  Golf von Mexiko südwestlich von Mobile (USA)
 
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| style="width:2%" |
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| Position: || colspan="3" | 28° 35' Nord - 88° 22' West
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| || colspan="3" |
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | DA 9393
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'''<u>VERSENKUNG DER ALCOA PURITAN</u>'''
 
 
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| || U-Boot: || || [[U 507]]
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| Versenkt durch: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || Kommandant: || || [[Harro Schacht]]
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| || Datum: || || [[06.05.1942]] - 19:43 Uhr
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Ort: || || [[Golf von Mexiko]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=28.583333333333_N_88.366666666667_W_region:XA_type:landmark&title=Alcoa+Puritan| 28°35' N - 88°22' W]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || [[Planquadrat]]: || || DA 9393
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| Überlebende: || colspan="3" | 54
 
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| || Versenkt durch: || || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || Tote: || || 0
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Überlebende: || || 54
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 507]] sichtete am 06.05.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:53 Uhr schoß Schacht einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf und beschädigte die ALCOA PURITAN. Anschließend wurde der Dampfer mit 75 Schuß aus der Bordkanone (50 Treffer) beschossen. Der Torpedofangschuß, um 19:43 Uhr, traf den Dampfer erneut, das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere, wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS BOUTWELL (WPG-139) gerettet und in Burrwood/Louisiana (USA) an Land gesetzt.
 
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[[U 507]] traf das Schiff am [[06.05.1942]] um 18:53 Uhr mit einem Torpedo. Das beschädigte Schiff wurde anschließend mit der [[Artillerie]] zum Anhalten gebracht und um 19:43 Uhr durch einen Torpedo-Fangschuss versenkt. Die Überlebenden, der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und sieben Passagiere, wurden noch am gleichen Tag vom US-Coast-Guard Cutter [[USS]] ''[[Boutwell (WPG-130)]]'' gerettet und in [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=28.96_N_89.3775_W_region:XA_type:landmark&title=Burrwood| Burrwood]/Louisiana an Land gebracht.
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| ||
 
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+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 96. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 215. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Überlebende des 06.05.1942:'''
 
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Zur Zeit nicht ermittelt.
 
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 472. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 380, 578. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S 51. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[[Alcoa Pilgrim]] ← Alcoa Puritan → [[Alcoa Rambler]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 19:49 Uhr

Alcoa Pilgrim ← Alcoa Puritan → Alcoa Rambler

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Alcoa Puritan
Schiffsnamen: Alcoa Puritan (1941)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporated, San Francisco
Reederei: Alcoa Steamship Company Incorporation (Aluminium Line), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Yngvar Axelstein-Krantz
Schiffsmaße
Tonnage: 6.759 BRT
Tragfähigkeit: 9.780 t
Länge: 127.33 m
Breite: 18.31 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Port of Spain (Trinidad) - Mobile (USA)
Fracht: 9.700 t Bauxiterz sowie 7 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 507
Kommandant: Harro Schacht
Datum: 06.05.1942
Ort: Golf von Mexiko südwestlich von Mobile (USA)
Position: 28° 35' Nord - 88° 22' West
Planquadrat: DA 9393
Versenkt durch: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 54
Ursache im Detail
U 507 sichtete am 06.05.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:53 Uhr schoß Schacht einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf und beschädigte die ALCOA PURITAN. Anschließend wurde der Dampfer mit 75 Schuß aus der Bordkanone (50 Treffer) beschossen. Der Torpedofangschuß, um 19:43 Uhr, traf den Dampfer erneut, das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere, wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS BOUTWELL (WPG-139) gerettet und in Burrwood/Louisiana (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 96. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 215. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 472. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 380, 578. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S 51. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. → Amazon
Kriegstagebuch U 507
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Alcoa Pilgrim ← Alcoa Puritan → Alcoa Rambler

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