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Alegrete: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Aldington Court]] ← Alegrete → [[Alex van Opstal]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Salamanca (1906) - Alegrete (1917)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Brasilien
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1906
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Harland &. Wolff Limited, Belfast
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| Reederei: || colspan="3" |  Companhia de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Rio de Janeiro
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Rio de Janeiro
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| Kapitän: || colspan="3" |  Eurico Gomes de Souza
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  5.970 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  7.600 t
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| Länge: || colspan="3" |  119.48 m
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| Breite: || colspan="3" |  15.34 m
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| Tiefgang: || colspan="3" |  7.89 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  9 kn
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| Bewaffnung:|| colspan="3" |  Nein
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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| Route: || colspan="3" |  Belem (Brasilien) - New Orleans (USA)
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" |   Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl sowie 5.000 Kisten mit Kastanien
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || Nationalität: || || Brasilien
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1906
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| || Bauwerft: || || Harland & Wolff, Belfast (Großbritannien)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 156]]
 
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| || Reederei: || || Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Hartenstein]]
 
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| || Heimathafen: || || Rio de Janeiro
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| Datum: || colspan="3" | 01.06.1942
 
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| || Kapitän: || || -
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| Ort: || colspan="3" | Karibik zwischen St. Lucia und St. Vincent
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Position: || colspan="3" | 13° 40' Nord - 61° 30' West
 
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| || Länge:* || || 119 m
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | ED 6851
 
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| || Breite:* || || 15,3 m
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || Tiefgang:* || || -
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| || Tonnage: || || 5.970 BRT
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Tragfähigkeit:* || || -
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| || Bewaffnung: || || -
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Überlebende: || colspan="3" | 64
 
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| || Route:** || || Belem (Brasilien) - New Orleans (USA)
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| || Fracht: || ||  Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl sowie 5.000 Kisten mit Kastanien
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 156]] sichte am 01.06.1942 um 21:43 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 23:05 Uhr wurde zum Unterwasserangriff getaucht. Um 23:51 Uhr fiel der erste Torpedoschuss. Dieser traf das Schiff achtern. Es sackte etwas tiefer, blieb jedoch an der Wasseroberfläche. Am 02.06.1942 um 01:36 Uhr, nach mehrmaligen umkreisen des Schiffes unter Wasser, wurde festgestellt, dass das Schiff verlassen war. Nach dem Auftauchen, wurde ab 02:12 Uhr damit begonnen das Schiff mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach 20 Granaten aus der 10.5 cm brannte das Schiff. Es richtete sich um 03:00 Uhr auf und sank langsam auf den Meeresgrund. Von den vier Rettungsbooten, erreichte eines Port of Spain (Trinidad), eines landete vor La Guaira (Venezuela) und ein drittes vor La Blanquilla Island (Venezuela). Das vierte Boot wurde am 02.06.1942 von dem US-Zerstörer USS TARBELL (DD-142) gesichtet und die Überlebenden aufgenommen.
 
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| || Versenkt von: || || [[U 156]]
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| || Kommandant: || || [[Werner Hartenstein]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Datum: || || 01.06.1942 - 23:51 Uhr
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| || Ort: || || Karibik
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Position: || || 13°40' N -61°30' W
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 17. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || ED 6851
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 7, 445. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und Artillerie
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S 242. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Tote: || ||0
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 100. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Überlebende: || ||64
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 156
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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[[U 156]] sichte am 01.06.1942 um 21:43 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 23:05 Uhr wurde zum Unterwasserangriff getaucht. Um 23:51 Uhr fiel der erste Torpedoschuss. Dieser traf das Schiff achtern. Es sackte etwas tiefer, blieb jedoch an der Wasseroberfläche.
 
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Am 02.06.1942 um 01:36, nach mehrmaligen umkreisen des Schiffes unter Wasser, wurde festgestellt, dass das Schiff verlassen war. Nach dem Auftauchen, wurde ab 02:12 Uhr damit begonnen das Schiff mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach 20 Granaten aus der 10,5-cm brannte das Schiff. Es richtete sich um 03:00 Uhr auf und sank langsam auf den Meeresgrund.
 
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Von den vier Rettungsbooten, erreichte eines Port of Spain (Trinidad), eines landete vor La Guaira (Venezuela) und ein drittes vor La Blanquilla Island (Venezuela). Das vierte Boot wurde am 02.06.1942 von dem US-Zerstörer ''[[USS Tarbell (DD-142)]]'' aufgenommen.
 
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(* nach Gröner)
 
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(** Städtenamen im Original, Namen der heutigen Staaten)
 
 
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[[Aldington Court]] ← [[Alegrete]] → [[Alex van Opstal]]
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[[Aldington Court]] ← Alegrete → [[Alex van Opstal]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 19:40 Uhr

Aldington Court ← Alegrete → Alex van Opstal

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Alegrete
Schiffsnamen: Salamanca (1906) - Alegrete (1917)
Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1906
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Belfast
Reederei: Companhia de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Eurico Gomes de Souza
Schiffsmaße
Tonnage: 5.970 BRT
Tragfähigkeit: 7.600 t
Länge: 119.48 m
Breite: 15.34 m
Tiefgang: 7.89 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Belem (Brasilien) - New Orleans (USA)
Fracht: Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl sowie 5.000 Kisten mit Kastanien
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 01.06.1942
Ort: Karibik zwischen St. Lucia und St. Vincent
Position: 13° 40' Nord - 61° 30' West
Planquadrat: ED 6851
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 64
Ursache im Detail
U 156 sichte am 01.06.1942 um 21:43 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 23:05 Uhr wurde zum Unterwasserangriff getaucht. Um 23:51 Uhr fiel der erste Torpedoschuss. Dieser traf das Schiff achtern. Es sackte etwas tiefer, blieb jedoch an der Wasseroberfläche. Am 02.06.1942 um 01:36 Uhr, nach mehrmaligen umkreisen des Schiffes unter Wasser, wurde festgestellt, dass das Schiff verlassen war. Nach dem Auftauchen, wurde ab 02:12 Uhr damit begonnen das Schiff mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach 20 Granaten aus der 10.5 cm brannte das Schiff. Es richtete sich um 03:00 Uhr auf und sank langsam auf den Meeresgrund. Von den vier Rettungsbooten, erreichte eines Port of Spain (Trinidad), eines landete vor La Guaira (Venezuela) und ein drittes vor La Blanquilla Island (Venezuela). Das vierte Boot wurde am 02.06.1942 von dem US-Zerstörer USS TARBELL (DD-142) gesichtet und die Überlebenden aufgenommen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 17. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 7, 445. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S 242. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 100. → Amazon
Kriegstagebuch U 156
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Aldington Court ← Alegrete → Alex van Opstal

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