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Alcoa Pilgrim: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Alcoa Pathfinder]] ← Alcoa Pilgrim → [[Alcoa Puritan]]
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || Nationalität: || || USA
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Alcoa Pilgrim'''
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1941
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Alcoa Pilgrim (1941)
 
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| || Bauwerft: || || Bethlehem Steel Co., San Francisco (USA)
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || Reederei: || || Alcoa Steamship Co., New York
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Heimathafen: || || New York
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| Baujahr: || colspan="3" | 1941
 
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| || Kapitän: || || Leon Roar Petersen
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Shipbuilding Corporated, San Francisco
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Alcoa Steamship Company Incorporation (Aluminium Line), New York
 
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| || Länge: || || 127 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| || Breite: || || 18,3 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Leon Roar Petersen
 
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| || Tiefgang: || || 8,4 m
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| || Tonnage: || || 6.759 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 8.975 t
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| || Bewaffnung: || || nein
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.759 BRT
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.780 t
 
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| || Route: || || Port of Spain (Trinidad) - Mobile (USA)
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| Länge: || colspan="3" | 127.33 m
 
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| || Fracht: || ||  9.500 t Bauxiterz
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| Breite: || colspan="3" |  18.31 m
 
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| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.38 m
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 14 kn
 
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| || Versenkt von: || || [[U 502]]
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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| || Kommandant: || || [[Jürgen von Rosenstiel]]
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| || Datum: || || 28.05.1942
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Ort: || || Karibik
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| || Position: || || 16°28' N - 67°37' W
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| Route: || colspan="3" | Port of Spain (Trinidad) - Mobile (USA)
 
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| || Planquadrat: || || ED 1769
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| Fracht: || colspan="3" |   9.500 t Bauxiterz
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tote: || ||31
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| || Überlebende: || ||9
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" |  
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 502]]
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U 502 meldete über Funk, das er den amerikanischen Dampfer "Alcoa Pilgrim" gejagd und versenkt hätte. U 502 kehrte von dieser Feindfahrt nicht zurück, es wurde in der Biscaya von einem Flugzeug versenkt. Die neun Überlebenden, drei Offiziere und sechs Besatzungsmitglieder, konnten sich auf zwei Rettungsflöße retten. Sie wurden nach sechs Tagen von amerikanischen Frachtschiff ''[[Thomas Nelson]]'' gerettet und am 05.06.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. Sechs Offiziere und 25 Besatzungsmitglieder wurden getötet.
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Jürgen von Rosenstiel]]
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| Datum: || colspan="3" |  28.05.1942
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| Ort: || colspan="3" |  Karibik südwestlich von Ponce (Puerto Rico)
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| Position: || colspan="3" |  16° 28' Nord - 67° 37' West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  ED 1769
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" | 31
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| Überlebende: || colspan="3" |  9
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 502]] sichtete am 28.05.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:00 Uhr schoß von Rosenstiel einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf von versenkte die ALCOA PILGRIM. Das Schiff sank innerhalb von 90 Sekunden. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden nach sechs Tagen von amerikanischen Dampfer THOMAS NELSON gerettet und am 05.06.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 124 - 125. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 472. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 380, 578. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S 9. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 99. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Alcoa Pathfinder]] ← [[Alcoa Pilgrim]] → [[Alcoa Puritan]]
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[[Alcoa Pathfinder]] ← Alcoa Pilgrim → [[Alcoa Puritan]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 19:50 Uhr

Alcoa Pathfinder ← Alcoa Pilgrim → Alcoa Puritan

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Alcoa Pilgrim
Schiffsnamen: Alcoa Pilgrim (1941)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporated, San Francisco
Reederei: Alcoa Steamship Company Incorporation (Aluminium Line), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Leon Roar Petersen
Schiffsmaße
Tonnage: 6.759 BRT
Tragfähigkeit: 9.780 t
Länge: 127.33 m
Breite: 18.31 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Port of Spain (Trinidad) - Mobile (USA)
Fracht: 9.500 t Bauxiterz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 502
Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Datum: 28.05.1942
Ort: Karibik südwestlich von Ponce (Puerto Rico)
Position: 16° 28' Nord - 67° 37' West
Planquadrat: ED 1769
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 31
Überlebende: 9
Ursache im Detail
U 502 sichtete am 28.05.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:00 Uhr schoß von Rosenstiel einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf von versenkte die ALCOA PILGRIM. Das Schiff sank innerhalb von 90 Sekunden. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden nach sechs Tagen von amerikanischen Dampfer THOMAS NELSON gerettet und am 05.06.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 124 - 125. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 472. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 380, 578. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S 9. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 99. → Amazon
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Alcoa Pathfinder ← Alcoa Pilgrim → Alcoa Puritan

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