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Ardenvohr: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" |  Motorfrachtschiff
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Wm. Denny &. Brothers, Dumbarton
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| Reederei: || colspan="3" |  Andersen Trinder &. Company (Australind Steamship Company Limited), London
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| Heimathafen: || colspan="3" |  London
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| Kapitän: || colspan="3" |  Percy Edmund Crickmer
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| Tonnage: || colspan="3" |  5.025 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  9.000 t
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| Länge: || colspan="3" |  130.70 m
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| Tiefgang: || colspan="3" |  8.07 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  11.5 kn
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| Bewaffnung:|| colspan="3" |  Nicht ermittelt
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| Route: || colspan="3" |  New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Panama Kanal - Sydney (Australien) - Melbourne (Australien)
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | 8.900 t Stückgut inklusive Munition, Panzer, Waffen und Maschinen
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || Bauwerft: || || Wm. Denny & Brothers, Dumbarton (Großbritannien)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 68]]
 
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| || Reederei: || || Andersen Trinder & Co. (Australind Steamship Co.Ltd.), London (Großbritannien)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Friedrich Merten]]
 
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| || Heimathafen: || || London
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| Datum: || colspan="3" | 10.06.1942
 
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| || Kapitän: || || Percy Edmund Crickmer
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| Ort: || colspan="3" | Karibik nordöstlich der Insel San Andrés (Kolumbien)
 
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| Position: || colspan="3" | 12° 45' Nord - 80° 20' West
 
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| || Länge: || || 135 m
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | EB 8294
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Tonnage: || || 5.025 BRT
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Überlebende: || colspan="3" | 70
 
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| || Route: || || New York (USA) - Hampton Roads/Viginia (USA) - Panama City - Sydney (Australien) -Melbourne (Australien)
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| || Fracht: || || 8.900 t Stückgut inklusive Munition, Panzer, Waffen und Maschinen
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 68]] sichtete am 10.06.1942 um 05:20 Uhr zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer, von denen zwei Torpedos trafen die [[Velma Lykes]]. Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Um 06:20 Uhr schoß U 68 einen Torpedo auf den zweiten Dampfer. Dieser Torpedo traf die Ardenvohr. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden der Ardenvohr, kümmerte sich Merten wieder um die Velma Lykes, die durch zwei Fangschüsse versenkt wurde. 1 Besatzungsmitglied der Ardenvohr kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 6 Überlebende der (das Schiff hatte 17 Überlebende der Velma Lykes aufgenommen) wurden vom Dampfer FLORA gerettet. 31 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebenden der Velma Lykes wurden vom US-Zerstörer USS Edison (DD-439) gerettet und in Colon (Panama) an Land gesetzt. 8 Überlebende der Velma Lykes wurden vom US-Zerstörer USS Barry (DD-248) gerettet.
 
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| || Versenkt von: || || [[U 68]]
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| || Kommandant: || || [[Karl-Friedrich Merten]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Datum: || || 10.06.1942 - 06:20 Uhr
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| || Ort: || || Karibik
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 62. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Position: || || 12°45' N -80°20' W
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 24. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || EB 8294
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 192, 486, 586. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 175. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Tote: || ||1
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 102. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Überlebende: || ||70
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 288. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Ardeal]] ← [[Ardenvohr]] → [[Arendskerk]]
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[[Arcturus]] ← Ardenvohr → [[Arendskerk]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:38 Uhr

Arcturus ← Ardenvohr → Arendskerk

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Ardenvohr
Schiffsnamen: Ardenvohr (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Wm. Denny &. Brothers, Dumbarton
Reederei: Andersen Trinder &. Company (Australind Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Percy Edmund Crickmer
Schiffsmaße
Tonnage: 5.025 BRT
Tragfähigkeit: 9.000 t
Länge: 130.70 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 8.07 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Panama Kanal - Sydney (Australien) - Melbourne (Australien)
Fracht: 8.900 t Stückgut inklusive Munition, Panzer, Waffen und Maschinen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 10.06.1942
Ort: Karibik nordöstlich der Insel San Andrés (Kolumbien)
Position: 12° 45' Nord - 80° 20' West
Planquadrat: EB 8294
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 70
Ursache im Detail
U 68 sichtete am 10.06.1942 um 05:20 Uhr zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer, von denen zwei Torpedos trafen die Velma Lykes. Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Um 06:20 Uhr schoß U 68 einen Torpedo auf den zweiten Dampfer. Dieser Torpedo traf die Ardenvohr. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden der Ardenvohr, kümmerte sich Merten wieder um die Velma Lykes, die durch zwei Fangschüsse versenkt wurde. 1 Besatzungsmitglied der Ardenvohr kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 6 Überlebende der (das Schiff hatte 17 Überlebende der Velma Lykes aufgenommen) wurden vom Dampfer FLORA gerettet. 31 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebenden der Velma Lykes wurden vom US-Zerstörer USS Edison (DD-439) gerettet und in Colon (Panama) an Land gesetzt. 8 Überlebende der Velma Lykes wurden vom US-Zerstörer USS Barry (DD-248) gerettet.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 62. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 24. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 192, 486, 586. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 175. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 102. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 288. | → Amazon
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Arcturus ← Ardenvohr → Arendskerk

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