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Atos: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Nationalität: || || Schweden
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! Datenblatt:
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1902
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Marie (1902) - Uppland (1917) - Atos (1924)
 
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| || Bauwerft: || || Helsingörs Jernskibs & Maskinbyggeri Aktie Selskab, Helsingör (Dänemark)
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| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
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| || Reederei: || || Rederi Aktie Bolag (Allan Börjesson), Helsingborg (Schweden)
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Heimathafen: || || Helsingborg
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| Baujahr: || colspan="3" | 1902
 
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| || Kapitän: || || -
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| Bauwerft: || colspan="3" | Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Allan Börjesson (Rederi Aktiebolag Atos), Helsingborg
 
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| || Länge: || || 89 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
 
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| || Breite: || || 12,9 m
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| Kapitän: || colspan="3" | A. Funning
 
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| || Tiefgang: || || 5,7 m
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| || Tonnage: || || 2.161 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 3.285 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.161 BRT
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.500 t
 
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| || Route: || || Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Petsamo (Sowjetunion)
+
| Länge: || colspan="3" | 92.12 m
 
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| || Fracht: || || 1.700 t Stückgut
+
| Breite: || colspan="3" | 13.00 m
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.66 m
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8 kn
 
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| || Versenkt von: || || [[U 57]]
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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| || Kommandant: || || [[Erich Topp]]
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| || Datum: || || 03.08.1940 - 08:10 Uhr
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| || Position: || || 56°--' N - 07°--' W
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Petsamo (Sowjetunion)
 
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| || Planquadrat: || || AM 5364
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| Fracht: || colspan="3" | 1.700 t Stückgut
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tote: || ||1
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| || Überlebende: || ||27
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" |  
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 57]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Erich Topp]]
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| Datum: || colspan="3" |  03.08.1940
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| Ort: || colspan="3" |  Nordatlantik nordöstlich von Londonderry (Nordirland)
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| Position: || colspan="3" |  56° Nord - 07° West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  AM 5364
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" |  1
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| Überlebende: || colspan="3" |  27
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 57]] sichtete am 03.08.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:07 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 08:10 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser Torpedo traf die ATOS im Kesselraum. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff innerhalb von drei Minuten. 1 Passagier kam ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden vom isländischen Trawler SKUTULL gerettet und später an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 55. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 571. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 60. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
 
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
 
 
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[[Atlas]] ← [[Atos]] → [[Auckland Star]]
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[[Atlas]] ← Atos → [[Auckland Star]]

Aktuelle Version vom 13. Juni 2024, 15:52 Uhr

Atlas ← Atos → Auckland Star

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Datenblatt: Atos
Schiffsnamen: Marie (1902) - Uppland (1917) - Atos (1924)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1902
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
Reederei: Allan Börjesson (Rederi Aktiebolag Atos), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: A. Funning
Schiffsmaße
Tonnage: 2.161 BRT
Tragfähigkeit: 3.500 t
Länge: 92.12 m
Breite: 13.00 m
Tiefgang: 5.66 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Petsamo (Sowjetunion)
Fracht: 1.700 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 57
Kommandant: Erich Topp
Datum: 03.08.1940
Ort: Nordatlantik nordöstlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 56° Nord - 07° West
Planquadrat: AM 5364
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 57 sichtete am 03.08.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:07 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 08:10 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser Torpedo traf die ATOS im Kesselraum. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff innerhalb von drei Minuten. 1 Passagier kam ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden vom isländischen Trawler SKUTULL gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 55. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 571. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 60. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24. → Amazon
Kriegstagebuch U 57
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