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Baron Vernon: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Baron Vernon (1929)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1929
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| Bauwerft: || colspan="3" | D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Ardrossan
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Kapitän: || colspan="3" | Peter Liston
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1929
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Bauwerft: || || D. & W. Henderson & Co., Glasgow (Großbritannien)
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| || Reederei: || || H. Hogarth & Sons Ltd. (Kelvin Shipping Co.Ltd.), Glasgow (Großbritannien)
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.642 BRT
 
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| || Heimathafen: || || Ardrossan (Großbritannien)
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.290 t
 
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| || Kapitän: || || Peter Liston
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| Länge: || colspan="3" | 111.55 m
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Breite: || colspan="3" | 15.29 m
 
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| || Länge: || || 107 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.65 m
 
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| || Breite: || || 15,3 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || Tiefgang: || || 6,7 m
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || Tonnage: || || 3.642 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 6.200 t
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Bewaffnung: || || -
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast Lough (Großbritannien) - Port Talbot (Großbritannien)
 
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| || Route: || || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast Lough/Nordirland (Großbritannien) - Port Talbot/Wales (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | 5.500 t Eisenerz
 
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| || Fracht: || || 5.500 t Eisenerz
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-125]]
 
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| || Geleitzug: || ||''[[SL-125]]''
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| || Tote: || ||0
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Überlebende: || ||49
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 604]]
 
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| || Versenkt von: || || [[U 604]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Horst Höltring]]
 
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| || Kommandant: || || [[Horst Höltring]]
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| Datum: || colspan="3" | 30.10.1942
 
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| || Datum: || || 30.10.1942 - 23:02 Uhr
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nördlich von Funchal (Insel Madeira)
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Position: || colspan="3" | 36° 06' Nord - 16° 59' West
 
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| || Position: || || 36°06' N - 16°59' W
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| Planquadrat: || colspan="3" | CF 9865
 
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| || Planquadrat: || || CF 9865
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" | 49
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| colspan="3" | [[U 604]] sichtete am 29.10.1942 um 19:21 Uhr den Geleitzug [[SL-125]] und lief zum Angriff an. Am 30.10.1942 um 21:29 Uhr versenkte Höltring zuerst die [[Président Doumer]]. Beim nächsten Angriff schoß das U-Boot einen Torpedo auf einen einzelnen Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die Baron Vernon. Das sinken wurde von U 604 nicht mehr beobachtet, weil es weiter auf den Geleitzug operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer Baron Elgin gerettet und auf der Insel Madeira an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 32, 432. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 147, 487. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 42. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 131. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 174. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
 
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
 
 
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[[Baron Semple]] ← [[Baron Vernon]] → [[Barrdale]]
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[[Baron Semple]] ← Baron Vernon → [[Barrdale]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 13:45 Uhr

Baron Semple ← Baron Vernon → Barrdale

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Baron Vernon
Schiffsnamen: Baron Vernon (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Peter Liston
Schiffsmaße
Tonnage: 3.642 BRT
Tragfähigkeit: 6.290 t
Länge: 111.55 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 6.65 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast Lough (Großbritannien) - Port Talbot (Großbritannien)
Fracht: 5.500 t Eisenerz
Geleitzug: SL-125
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 604
Kommandant: Horst Höltring
Datum: 30.10.1942
Ort: Nordatlantik, nördlich von Funchal (Insel Madeira)
Position: 36° 06' Nord - 16° 59' West
Planquadrat: CF 9865
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 49
Ursache im Detail
U 604 sichtete am 29.10.1942 um 19:21 Uhr den Geleitzug SL-125 und lief zum Angriff an. Am 30.10.1942 um 21:29 Uhr versenkte Höltring zuerst die Président Doumer. Beim nächsten Angriff schoß das U-Boot einen Torpedo auf einen einzelnen Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die Baron Vernon. Das sinken wurde von U 604 nicht mehr beobachtet, weil es weiter auf den Geleitzug operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer Baron Elgin gerettet und auf der Insel Madeira an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 262. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 32, 432. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 147, 487. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 42. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 131. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 174. | → Amazon
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