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Arkansan: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Aris]] ← Arkansan → [[Arkansas]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Arkansan'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Celestial (1921) - Margaret Dollar (1922) - Arkansan (1936)
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| Nationalität: || colspan="3" |  USA
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1921
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Kiangnan Dock &. Engineering Works, Shanghai
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| Reederei: || colspan="3" |  American-Hawaiian Steamship Company, New York
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| Heimathafen: || colspan="3" |  New York
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| Kapitän: || colspan="3" |  Paul R. Jones
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  6.997 BRT
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.292 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 135.00 m
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| || Nationalität: || || USA
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| Breite: || colspan="3" | 16.81 m
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.58 m
 
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| || Baujahr: || || 1921
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || Bauwerft: || || Kiangnan Dock & Engineering Works, Shanghai (China)
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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| || Reederei: || || American-Hawaiian Steamship Co., New York (USA)
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| || Heimathafen: || || New York
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kapitän: || || Paul R. Jones
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Port of Spain (Trinidad) - New Orleans (USA)
 
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| || Länge: || || 131 m
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| Fracht: || colspan="3" | 9.000 t Stückgut und Kaffee
 
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| || Breite: || || 16,8 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tiefgang: || || -
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| || Tonnage: || || 6.997 BRT
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Tragfähigkeit: || || -
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| || Bewaffnung: || || nein
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 126]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Bauer]]
 
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| || Route: || || Port of Spain (Trinidad) - New Orleans (USA)
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| Datum: || colspan="3" | 16.06.1942
 
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| || Fracht: || || 9.000 t Stückgut und Kaffee
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| Ort: || colspan="3" | Karibik nordwestlich von St. George´s (Grenada)
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| Position: || colspan="3" | 12° 54' Nord - 63° 47' West
 
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| || Tote: || ||4
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | ED 9414
 
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| || Überlebende: || ||36
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 126]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Kommandant: || || [[Ernst Bauer]]
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| || Datum: || || 16.06.1942 - 02:31 Uhr
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| Tote: || colspan="3" | 4
 
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| || Ort: || || Karibik
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| Überlebende: || colspan="3" | 36
 
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| || Position: || || 12°54' N - 63°47' W
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| || Planquadrat: || || ED 9414
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 126]] sichtete am 15.06.1942 um 23:20 Uhr einen Dampfer der von einem Flugzeug gesichert wurde, und nahm die Verfolgung auf. Am 16.06.1942 um 02:20 Uhr kam ein zweiter Dampfer in Sicht, der allerdings abdrehte. Bauer entschloß sich weiter auf das erste Schiff zu operieren. Um 02:31 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die ARKANSAN mittschiffs. Bauer erkannte noch dass das Schiff Lichter setzte und die Rettungsboote ausbrachte. Das sinken hatte er nicht mehr beobachtet, da er den anderen gesichteten Dampfer verfolgte und auch später versenkte. Die AKANSAN sank innerhalb von 20 Minuten. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Militärversorgungsschiff USS PASTORES (AF-16) gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 146 - 147. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25, 471. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 383. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 36. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 126
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! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Aris]] ← [[Arkansan]] → [[Arkansas]]
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[[Aris]] ← Arkansan → [[Arkansas]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 16:19 Uhr

Aris ← Arkansan → Arkansas

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Arkansan
Schiffsnamen: Celestial (1921) - Margaret Dollar (1922) - Arkansan (1936)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Kiangnan Dock &. Engineering Works, Shanghai
Reederei: American-Hawaiian Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Paul R. Jones
Schiffsmaße
Tonnage: 6.997 BRT
Tragfähigkeit: 10.292 t
Länge: 135.00 m
Breite: 16.81 m
Tiefgang: 8.58 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Port of Spain (Trinidad) - New Orleans (USA)
Fracht: 9.000 t Stückgut und Kaffee
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 16.06.1942
Ort: Karibik nordwestlich von St. George´s (Grenada)
Position: 12° 54' Nord - 63° 47' West
Planquadrat: ED 9414
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 126 sichtete am 15.06.1942 um 23:20 Uhr einen Dampfer der von einem Flugzeug gesichert wurde, und nahm die Verfolgung auf. Am 16.06.1942 um 02:20 Uhr kam ein zweiter Dampfer in Sicht, der allerdings abdrehte. Bauer entschloß sich weiter auf das erste Schiff zu operieren. Um 02:31 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die ARKANSAN mittschiffs. Bauer erkannte noch dass das Schiff Lichter setzte und die Rettungsboote ausbrachte. Das sinken hatte er nicht mehr beobachtet, da er den anderen gesichteten Dampfer verfolgte und auch später versenkte. Die AKANSAN sank innerhalb von 20 Minuten. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Militärversorgungsschiff USS PASTORES (AF-16) gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 146 - 147. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 108. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25, 471. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 383. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 36. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. → Amazon
Kriegstagebuch U 126
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Aris ← Arkansan → Arkansas

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