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Amsterdam: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Amstelland]] ← Amsterdam → [[Anadara]]
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || Nationalität: || || Niederlande
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Amsterdam'''
 
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| || Typ: || || Dampftankschiff
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| || Baujahr: || || 1922
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Amsterdam (1922)
 
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| || Bauwerft: || || Whitworth Armstrong & Co. Newcastle
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| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
 
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| || Reederei: || || Petroleum Industrie Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag
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| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
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| || Heimathafen: || || Den Haag
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| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
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| || Kapitän: || || H. Schol
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| Bauwerft: || colspan="3" | Sir Armstrong, Whitworth &. Company, Newcastle upon Tyne
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Petroleum Industrie Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag
 
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| || Länge: || || 134 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Den Haag
 
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| || Breite: || || 17,5 m
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| Kapitän: || colspan="3" | H. Schol
 
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| || Tiefgang: || || 8,4 m
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| || Tonnage: || || 7.329 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 11.215 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.329 BRT
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.215 t
 
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| || Route: || || Smith Bluff (USA) - Freetown (Sierra Leone)
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| Länge: || colspan="3" | 138.68 m
 
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| || Fracht: || || 9.500 t Öl
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| Breite: || colspan="3" | 17.52 m
 
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| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
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| || Tote: || ||2
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || Überlebende: || ||38
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Ja
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 66]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kommandant: || || [[Richard Zapp]]
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| || Datum: || || 16.04.1942 - 17:46 Uhr
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| Route: || colspan="3" | Smith Bluff (USA) - Freetown (Sierra Leone)
 
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| || Ort: || || Karibik
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| Fracht: || colspan="3" | 9.500 t Öl
 
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| || Position: || || 12°00' N - 62°45' W
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Planquadrat: || || ED 9455
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 66]]
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Richard Zapp]]
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| Datum: || colspan="3" |  16.04.1942
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| Ort: || colspan="3" |  Karibik westlich von St. George´s (Grenada)
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| Position: || colspan="3" |  12° 00' Nord - 62° 45' West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  ED 9455
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" |  2
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| Überlebende: || colspan="3" |  38
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 66]] sichtete am 16.04.1942 um 16:20 Uhr einen Tanker und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:42 Uhr schoß Zapp d einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die AMSTERDAM, einer mittschiffs und der andere im Maschinenraum. Das Achterschiff sank sofort, der Rest schwamm noch einige Zeit. U 66 blieb noch bis das Schiff endgültig gesunken war. Die Besatzung des Dampfers verließ das Schiff in zwei Rettungsbooten. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom jugoslawischen Dampfer IVAN gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 59. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 286, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 134. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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[[Amstelland]] ← [[Amsterdam]] → [[Anadara]]
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[[Amstelland]] ← Amsterdam → [[Anadara]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 17:26 Uhr

Amstelland ← Amsterdam → Anadara

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Amsterdam
Schiffsnamen: Amsterdam (1922)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Sir Armstrong, Whitworth &. Company, Newcastle upon Tyne
Reederei: Petroleum Industrie Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: H. Schol
Schiffsmaße
Tonnage: 7.329 BRT
Tragfähigkeit: 11.215 t
Länge: 138.68 m
Breite: 17.52 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Smith Bluff (USA) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 9.500 t Öl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 66
Kommandant: Richard Zapp
Datum: 16.04.1942
Ort: Karibik westlich von St. George´s (Grenada)
Position: 12° 00' Nord - 62° 45' West
Planquadrat: ED 9455
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 38
Ursache im Detail
U 66 sichtete am 16.04.1942 um 16:20 Uhr einen Tanker und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:42 Uhr schoß Zapp d einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die AMSTERDAM, einer mittschiffs und der andere im Maschinenraum. Das Achterschiff sank sofort, der Rest schwamm noch einige Zeit. U 66 blieb noch bis das Schiff endgültig gesunken war. Die Besatzung des Dampfers verließ das Schiff in zwei Rettungsbooten. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom jugoslawischen Dampfer IVAN gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 59. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 286, 550. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 134. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. → Amazon
Kriegstagebuch U 66
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