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Arendskerk: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Ardenvohr]] ← Arendskerk → [[Argentina]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Arendskerk (1938)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Niederlande
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| Typ: || colspan="3" |  Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1938
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| Bauwerft: || colspan="3" |  F. Schichau Gesellschaft mit Beschränkter Haftung, Danzig
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| Reederei: || colspan="3" |  Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap (Holland-Oost-Azie Lijn)
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| || colspan="3" |  Naamlooze Vennootschap Directie en Agentuur Maatschappij), Den Haag
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Den Haag
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| Kapitän: || colspan="3" |  Johannes Hendrik Wijker
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| Tonnage: || colspan="3" |  7.906 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  11.614 t
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| Länge: || colspan="3" |  159.20 m
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| Breite: || colspan="3" |  19.25 m
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| Tiefgang: || colspan="3" |  9.14 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  17 kn
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| Bewaffnung:|| colspan="3" |  Nein
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Rotterdam (Niederlande) - Antwerpen (Belgien) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 4.000 t Stückgut inklusive Stacheldraht, verzinkte Bleche, Nägel, Wellblech, Messingrohre und Post
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| || Nationalität: || || Niederlande
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Typ: || || Motorfrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1938
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Bauwerft: || || F. Schichau Werft, Danzig
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| || Reederei: || || Naamlooze Vennootschap Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij, Den Haag
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| Boot: || colspan="3" | [[U 44]]
 
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| || Heimathafen: || || Den Haag
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ludwig Mathes]]
 
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| || Kapitän: || || J.H. Wijker
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| Datum:|| colspan="3" | 15.01.1940
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordwestlich von Brest (Frankreich)
 
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| || Länge: || || 150 m
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| Position: || colspan="3" | 46° 55' Nord - 06° 34' West
 
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| || Breite: || || 19,3 m
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 5414
 
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| || Tiefgang: || || 9,1 m
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || Tonnage: || || 7.906 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 9.905 t
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Bewaffnung: || || -
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Route: || || Rotterdam (Niederlande) - Antwerpen (Belgien) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
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| Überlebende: || colspan="3" | 65
 
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| || Fracht: || || Stückgut und Post inklusive Nägel, Wellblech und Messingrohre
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Tote: || ||0
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| || Überlebende: || ||65
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| colspan="3" | [[U 44]] sichtete am 15.01.1940 um 07:05 Uhr das Licht eines Dampfers und lief zum Angriff an. Nach einem Schuß vor den Bug, versuchte das Schiff zu entkommen. Erst nach dem 7. Schuß, stoppte die Ardenskerk, setzte ein Boot aus und brachte die Papiere. Mathes erkannte in der Ladung [[Bannware]]. Er veranlaßte die Mannschaft der Ardenskerk das Schiff zu verlassen. Anschließend, um 10:10 Uhr, schoß [[U 44]] einen Torpedo. Der Treffer ließ das Achterschiff wegbrechen. Das noch schwimmende Vorschiff wurde anschließend mit 18 Schuß aus der Bordkanone versenkt. Die 65 Überlebenden wurden vom italienischen Dampfer Fedora gerettet und später an die niederländische Poelau Bras abgegeben. Dieses Schiff brachte die Überlebenden nach Lissabon (Portugal).
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 44]]
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| || Kommandant: || || [[Ludwig Mathes]]
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| || Datum: || || 15.01.1940 - 10:10 Uhr
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 43. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 24. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Position: || || 46°55' N - 06°34' W
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || BF 5414
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S 175. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und ''[[Artillerie]]''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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[[Ardenvohr]] ← Arendskerk → [[Argentina]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:39 Uhr

Ardenvohr ← Arendskerk → Argentina

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Arendskerk
Schiffsnamen: Arendskerk (1938)
Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: F. Schichau Gesellschaft mit Beschränkter Haftung, Danzig
Reederei: Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap (Holland-Oost-Azie Lijn)
Naamlooze Vennootschap Directie en Agentuur Maatschappij), Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: Johannes Hendrik Wijker
Schiffsmaße
Tonnage: 7.906 BRT
Tragfähigkeit: 11.614 t
Länge: 159.20 m
Breite: 19.25 m
Tiefgang: 9.14 m
Geschwindigkeit: 17 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Rotterdam (Niederlande) - Antwerpen (Belgien) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
Fracht: 4.000 t Stückgut inklusive Stacheldraht, verzinkte Bleche, Nägel, Wellblech, Messingrohre und Post
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
Boot: U 44
Kommandant: Ludwig Mathes
Datum: 15.01.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich von Brest (Frankreich)
Position: 46° 55' Nord - 06° 34' West
Planquadrat: BF 5414
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 65
Ursache im Detail
U 44 sichtete am 15.01.1940 um 07:05 Uhr das Licht eines Dampfers und lief zum Angriff an. Nach einem Schuß vor den Bug, versuchte das Schiff zu entkommen. Erst nach dem 7. Schuß, stoppte die Ardenskerk, setzte ein Boot aus und brachte die Papiere. Mathes erkannte in der Ladung Bannware. Er veranlaßte die Mannschaft der Ardenskerk das Schiff zu verlassen. Anschließend, um 10:10 Uhr, schoß U 44 einen Torpedo. Der Treffer ließ das Achterschiff wegbrechen. Das noch schwimmende Vorschiff wurde anschließend mit 18 Schuß aus der Bordkanone versenkt. Die 65 Überlebenden wurden vom italienischen Dampfer Fedora gerettet und später an die niederländische Poelau Bras abgegeben. Dieses Schiff brachte die Überlebenden nach Lissabon (Portugal).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 43. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 24. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 550. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S 175. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Ardenvohr ← Arendskerk → Argentina

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