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Baluchistan: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Baltonia]] ← Baluchistan → [[Bamako]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | ''' Baluchistan '''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Baluchistan (1940)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Baujahr: || colspan="3" | 1940
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Bauwerft: || colspan="3" | John Readhead &. Sons Limited, South Shields
 
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| || '''Baujahr:''' || 1940
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| Reederei: || colspan="3" | F. C. Strick &. Company Limited (Strick Line [1923] Limited), London
 
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| || '''Bauwerft:''' || John Readhead & Sons, South Shields
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Frank C. Strick & Co.Ltd. (Strick Line [1923] Ltd.), London
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| Kapitän: || colspan="3" | Thomas Huntley Farrar
 
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| || '''Heimathafen''': || London
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| || '''Kapitän''': || Thomas Huntley Farrar
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.992 BRT
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.000 t
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Länge: || colspan="3" | 144.01 m
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| Breite: || colspan="3" | 17.83 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.77 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Länge:''' || 138 m
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| || '''Breite:''' || 17,8 m
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| Route: || colspan="3" | Basra (Irak) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,8 m
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| Fracht: || colspan="3" | 8.000 t Stückgut
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.992 BRT
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.000 t
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 68]]
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Friedrich Merten]]
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| Datum: || colspan="3" | 08.03.1942
 
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| || '''Route:''' || Basra (Irak) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich von Monrovia (Liberia)
 
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| || '''Fracht:''' || 8.000 t Stückgut sowie 5 Passagiere
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| Position: || colspan="3" | 04° 13' Nord - 08° 32' West
 
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| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
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| Planquadrat: || colspan="3" | EU 8192
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
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| Tote: || colspan="3" | 3
 
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| || '''Kommandant''': || [[Karl-Friedrich Merten]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 68
 
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| || '''Datum:''' || [[08.03.1942]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Monrovia (Liberia)
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''[[Position]]:''' || 04°13' Nord - 08°32' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EU 8192
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| colspan="3" | [[U 68]] sichtete am 08.03.1942 um 10:19 Uhr einen zackenden Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 12:41 Uhr schoß Merten einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BALUCHISTAN achtern Brücke. Der Dampfer stoppte und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Doch das Schiff sank nicht. Um 13:21 Uhr folgte der erste Fangschuß, der Steuerbord vor der Brücke traf. Aber auch jetzt sank das Schiff noch nicht. U 68 tauchte auf und Befragte die Inssassen der Rettungsboote und entließ sie anschließen. Um 14:19 Uhr fiel der zweite Fangschuß, doch auch nach diesen sank das Schiff nicht. Erst der Beschuß mit der Bordkanone (24 Spreng- und 14 Brandgranaten), brachten die BALUCHISTAN zum sinken. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 5 Passagiere landeten mit ihren Rettungsbooten in der Nähe von Cap Palmas (Liberia).
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 3
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 68
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 62. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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[[U 68]] sichtete am 08.03.1942 um 10:19 Uhr in Planquadrat EU 8511 einen zackenden Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 12:41 Uhr schoß Merten einen Zweierfächer auf den Dampfer, von denen einer das Schiff achtern Brücke traf. Die ''BALUCHISTAN'' stoppte und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Doch das Schiff sank nicht. Um 13:21 Uhr folgte der erste Fangschuß, der Steuerbord vor der Brücke traf. Aber auch jetzt sank das Schiff nicht. [[U 68]] tauchte auf und Befragte die Inssassen der Rettungsboote und entließ sie anschließen. Um 14:19 Uhr fiel der zweite Fangschuß, doch auch nach diesen sank das Schiff nicht. Erst der Beschuß mit der Kanone (24 Spreng- und 14 Brandgranaten), brachten die ''BALUCHISTAN'' zum sinken. Die Überlebenden, der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 5 Passagiere landeten mit ihren Rettungsbooten in der Nähe von Cap Palmas (Liberia). 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 31. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189, 4487. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 171. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 62.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 31.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 189, 487.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' – S. 171.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 83.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 277.
 
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 83. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 277. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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(1) Bild der ''BALUCHISTAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 
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[[Baltonia]] ← Baluchistan → [[Bamako]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 15:08 Uhr

Baltonia ← Baluchistan → Bamako

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Baluchistan
Schiffsnamen: Baluchistan (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: John Readhead &. Sons Limited, South Shields
Reederei: F. C. Strick &. Company Limited (Strick Line [1923] Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Huntley Farrar
Schiffsmaße
Tonnage: 6.992 BRT
Tragfähigkeit: 10.000 t
Länge: 144.01 m
Breite: 17.83 m
Tiefgang: 7.77 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Basra (Irak) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 8.000 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 08.03.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich von Monrovia (Liberia)
Position: 04° 13' Nord - 08° 32' West
Planquadrat: EU 8192
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 68
Ursache im Detail
U 68 sichtete am 08.03.1942 um 10:19 Uhr einen zackenden Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 12:41 Uhr schoß Merten einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BALUCHISTAN achtern Brücke. Der Dampfer stoppte und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Doch das Schiff sank nicht. Um 13:21 Uhr folgte der erste Fangschuß, der Steuerbord vor der Brücke traf. Aber auch jetzt sank das Schiff noch nicht. U 68 tauchte auf und Befragte die Inssassen der Rettungsboote und entließ sie anschließen. Um 14:19 Uhr fiel der zweite Fangschuß, doch auch nach diesen sank das Schiff nicht. Erst der Beschuß mit der Bordkanone (24 Spreng- und 14 Brandgranaten), brachten die BALUCHISTAN zum sinken. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 5 Passagiere landeten mit ihren Rettungsbooten in der Nähe von Cap Palmas (Liberia).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 62. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 31. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189, 4487. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 171. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 83. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 277. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Baltonia ← Baluchistan → Bamako

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