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Anadyr: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Anadara]] ← Anadyr → [[Anastassios Pateras]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Anadyr'''
 
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Redsea (1930) - Anadyr (1938)
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''Baujahr:''' || 1930
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Bauwerft:''' || Northumberland Shipbuilding Company (1927) Limited, Howden on Tyne
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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || H. Hogarth &. Sons Limited, Glasgow ([[MOWT]])
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| Bauwerft: || colspan="3" | Northumberland Shipbuilding Company, Newcastle upon Tyne
 
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| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
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| Reederei: || colspan="3" | H. Hogarth &. Sons Limited, Glasgow ([[MOWT]])
 
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| || '''Kapitän:''' || J. Bouteiller
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| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 
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| Kapitän: || colspan="3" |  J. Bouteiller
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  5.321 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  8.635 t
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| Länge: || colspan="3" |  125.82 m
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| Breite: || colspan="3" |  16.24 m
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| Tiefgang: || colspan="3" |  7.74 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  10 kn
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| Bewaffnung:|| colspan="3" |  Ja
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Länge:''' || 126,82 m
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| || '''Breite:''' || 16,85 m
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Port Elizabeth (Südafrika)
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,74 m
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| Fracht: || colspan="3" | 7.791 t Stückgut inklusive Militärgüter und Fässer mit Öl.
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.321 BRT
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.290 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 129]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Richard von Harpe]]
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Datum: || colspan="3" | 06.05.1944
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| Ort: || colspan="3" |  Südatlantik südöstlich von Maceió (Brasilien)
 
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Port Elizabeth (Südafrika)
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| Position: || colspan="3" | 10° 55' Süd - 27° 30' West
 
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| || '''Fracht:''' || 7.791 t Stückgut inklusive Militärgüter und Fässer mit Öl.
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | FK 6758
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes:
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Tote: || colspan="3" |  6
 
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| || U-Boot:''' || [[U 129]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 47
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Richard von Harpe]]
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| || '''Datum:''' || [[06.05.1944]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Ort:''' || Südatlantik südöstlich Recife (Brasilien)
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| || '''[[Position]]:''' || 10°55' Süd - 27°30' West
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| colspan="3" | [[U 129]] sichtete am 06.05.1944 um 14:15 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ANADYR, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 22:00 Uhr, traf den Dampfer im Achterschiff und brachte ihn zum Sinken. Das U-Boot tauchte anschließend auf und ging, zur Befragung, an die Rettungsboote. Sie konnten sich nicht verständigen, und so lief U 129 ab. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Porto de Galhinas (Brasilien). 39 Besatzungsmitglieder landeten im zweiten Rettungsboot etwa 20 Meilen südlich von Recife (Brasilien).
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || FK 6758
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 6
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 47
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 111. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 129]] sichtete am 06.05.1944 um 14.15 Uhr eine Rauchwolke und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr wurde ein Dreierfächer auf das Schiff geschossen, wovon ein Torpedo traf das Schiff aber nicht versenkte. Der Dampfer brannte aber sank nicht. Um 22:00 Uhr folgte der Fangschuß. Dieser Torpedo traf die ''ANADYR'' im Achterschiff und brachte sie zum sinken. Das U-Boot tauchte anschließend auf und ging, zur Befragung, an die Rettungsboote ran. Sie konnten sich nicht verständigen, und so lief [[U 129]] ab. Die Überlebenden erreichten nach 8 Tagen die brasilianische Küste. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder landeten in Porto de Galhinas und 39 Besatzungsmitglieder erreichten etwa 20 Meilen südlich von Recife die Küste. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 45, 456. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 80. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 180. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 111.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 20.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 45, 456.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 80.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 180.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 172.
 
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 172. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''ANADYR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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[[Anadara]] - - [[Anadyr]] - - [[Anastassios Pateras]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Anadara]] ← Anadyr → [[Anastassios Pateras]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 17:23 Uhr

Anadara ← Anadyr → Anastassios Pateras

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Anadyr
Schiffsnamen: Redsea (1930) - Anadyr (1938)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company, Newcastle upon Tyne
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: J. Bouteiller
Schiffsmaße
Tonnage: 5.321 BRT
Tragfähigkeit: 8.635 t
Länge: 125.82 m
Breite: 16.24 m
Tiefgang: 7.74 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Port Elizabeth (Südafrika)
Fracht: 7.791 t Stückgut inklusive Militärgüter und Fässer mit Öl.
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 129
Kommandant: Richard von Harpe
Datum: 06.05.1944
Ort: Südatlantik südöstlich von Maceió (Brasilien)
Position: 10° 55' Süd - 27° 30' West
Planquadrat: FK 6758
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes:
Tote: 6
Überlebende: 47
Ursache im Detail
U 129 sichtete am 06.05.1944 um 14:15 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ANADYR, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 22:00 Uhr, traf den Dampfer im Achterschiff und brachte ihn zum Sinken. Das U-Boot tauchte anschließend auf und ging, zur Befragung, an die Rettungsboote. Sie konnten sich nicht verständigen, und so lief U 129 ab. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Porto de Galhinas (Brasilien). 39 Besatzungsmitglieder landeten im zweiten Rettungsboot etwa 20 Meilen südlich von Recife (Brasilien).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 111. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 45, 456. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 80. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 180. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 172. | → Amazon
Kriegstagebuch U 129
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Anadara ← Anadyr → Anastassios Pateras

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