Aktionen

Gulfprince: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Gulfpenn]] ← Gulfprince → [[Gulfstate]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Gulfprince'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Gulfprince (1921)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Union Shipbuilding Company, Baltimore
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Gulf Oil Corporation, New York
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Philadelphia
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Peter Joseph Sigona
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Schiffsmaße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 6.560 BRT
 +
|-
 +
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.600 t
 +
|-
 +
| Länge: || colspan="3" | 127.86 m
 +
|-
 +
| Breite: || colspan="3" | 17.19 m
 +
|-
 +
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.84 m
 +
|-
 +
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 +
|-
 +
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Ex-Name: || || -
+
| Route: || colspan="3" | Philippeville (Algerien) - Algier (Algerien)
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampftankschiff
+
| Fracht: || colspan="3" | 1.000 Barrel Flugbenzin als [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Union Shipbuilding Co. in Baltimore (Maryland)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ET-22A]]
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1921
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 128 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,20 m
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 371]]
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,20 m
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Waldemar Mehl]]
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 6.561 BRT
+
| Datum: || colspan="3" | 10.07.1943
 
|-
 
|-
−
| || Ladekapazität: || || 10.600 t
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer, nordöstlich Bejaia (Algerien)
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung : || || -
+
| Position: || colspan="3" | 37° 13' Nord - 05° 12' Ost
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CH 9616
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || USA
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Gulf Oil Co. in New York
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Philadelphia
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Peter Joseph Sigona
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 10.07.1943 - 12:41 Uhr
+
| Überlebende: || colspan="3" | 62
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Mittelmeer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 37°13'N-05°12'O
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || CH 9616
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigt durch: || || Torpedotreffer durch ''[[U 371]]''
+
| colspan="3" | [[U 371]] ortete am 10.07.1943 um 12:35 Uhr den Geleitzug [[ET-22A]] und lief zum Angriff an. Um 12:41 Uhr beschädigte U 371 die [[Matthew Maury]]. Um 12:42 schoß Mehl einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die Gulfprince an Steuerbord, riß ein riesen Loch in die Bordwand. Doch das Schiff sank nicht. Später ging eine Bergungsmannschaft an Bord und das Schiff wurde von zwei britischen Schleppern nach Algier (Algerien) geschleppt. Dort diente es bis Kriegsende der US-Marine als schwimmendes Lagerhaus. 1 Besatzungsmitglied starb nach der Rettung an seinen Verletzungen. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden vom britischen Minensucher HMS Sir Gareth (T.227) und dem britischen Tanker [[Empire Commerce]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 1
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 62
+
! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Philippeville (Algerien) - Algier (Algerien)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Passagiere : || || 0
+
| colspan="3" | [[U 507]] schoß 13.05.1942 im Golf von Mexiko südwestlich New Orleans (USA) auf Position 28° 32' Nord - 91° 00' West im Planquadrat DA 9194, auf zwei Tanker. Der Torpedo um 13:41 Uhr traf und beschädigte die Gulfprince.  Das Schiff war auf dem Weg von Port Arthur (USA) nach New York (USA) es hatte 71.000 Barrel Rohöl geladen. Der Kapitän und 42 Besatzungsmitglieder blieben an Bord. Das Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von New Orleans, wurde später repariert und nahm im Juni 1942 seinen Dienst wieder auf.
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 1.000 Barrel Flugbenzin
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
Die ''Gulfprince'' war im Geleitzug ET-22A unterwegs als sie von ''[[U 371]]'' torpediert wurde.  
+
|-
−
 
+
| ||
−
Der Dampfer wurde bereits am 13.05.1942 um 13.38 Uhr im Westatlantik im Planquadrat DA 9194 von ''[[U 507]]'' durch einen Torpedo beschädigt.
+
|-
 +
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 100. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 179, 215. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 +
|-
 +
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 396, 581. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 375" - Eigenverlag - S. 317. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 52 (nicht als Beschädigung verzeichnet). [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95, 247. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
−
| <br>
 
 
|}
 
|}
 +
 +
[[Gulfpenn]] ← Gulfprince → [[Gulfstate]]

Aktuelle Version vom 13. Oktober 2024, 12:32 Uhr

Gulfpenn ← Gulfprince → Gulfstate

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Gulfprince
Schiffsnamen: Gulfprince (1921)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Union Shipbuilding Company, Baltimore
Reederei: Gulf Oil Corporation, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Peter Joseph Sigona
Schiffsmaße
Tonnage: 6.560 BRT
Tragfähigkeit: 10.600 t
Länge: 127.86 m
Breite: 17.19 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Philippeville (Algerien) - Algier (Algerien)
Fracht: 1.000 Barrel Flugbenzin als Ballast
Geleitzug: ET-22A
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 371
Kommandant: Waldemar Mehl
Datum: 10.07.1943
Ort: Mittelmeer, nordöstlich Bejaia (Algerien)
Position: 37° 13' Nord - 05° 12' Ost
Planquadrat: CH 9616
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 62
Ursache im Detail
U 371 ortete am 10.07.1943 um 12:35 Uhr den Geleitzug ET-22A und lief zum Angriff an. Um 12:41 Uhr beschädigte U 371 die Matthew Maury. Um 12:42 schoß Mehl einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die Gulfprince an Steuerbord, riß ein riesen Loch in die Bordwand. Doch das Schiff sank nicht. Später ging eine Bergungsmannschaft an Bord und das Schiff wurde von zwei britischen Schleppern nach Algier (Algerien) geschleppt. Dort diente es bis Kriegsende der US-Marine als schwimmendes Lagerhaus. 1 Besatzungsmitglied starb nach der Rettung an seinen Verletzungen. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden vom britischen Minensucher HMS Sir Gareth (T.227) und dem britischen Tanker Empire Commerce gerettet und später an Land gesetzt.
Vorherige Beschädigung
U 507 schoß 13.05.1942 im Golf von Mexiko südwestlich New Orleans (USA) auf Position 28° 32' Nord - 91° 00' West im Planquadrat DA 9194, auf zwei Tanker. Der Torpedo um 13:41 Uhr traf und beschädigte die Gulfprince. Das Schiff war auf dem Weg von Port Arthur (USA) nach New York (USA) es hatte 71.000 Barrel Rohöl geladen. Der Kapitän und 42 Besatzungsmitglieder blieben an Bord. Das Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von New Orleans, wurde später repariert und nahm im Juni 1942 seinen Dienst wieder auf.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 100. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 179, 215. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104, 545. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 396, 581. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 375" - Eigenverlag - S. 317. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 52 (nicht als Beschädigung verzeichnet). | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95, 247. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Gulfpenn ← Gulfprince → Gulfstate

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Gulfprince&oldid=223251“