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Bussum: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bushranger]] Bussum [[Byron D. Benson]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
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| || '''Baujahr:''' || 1917
 
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| || '''Bauwerft:''' || A. Vujk &. Zonen, Capelle/Ijssel
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Stoomvaart Maatschappij  Oostzee Naamlooze Vennootschap (Vinke &. Company ), Amsterdam
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 14,7 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | A. Vujk &. Zonen, Capelle/Ijssel
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.636 BRT
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| Reederei: || colspan="3" | Stoomvaart Maatschappij Oostzee Naamlooze Vennootschap (Vinke &. Company), Amsterdam
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.490 t
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| Heimathafen: || colspan="3" | Amsterdam
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.636 BRT
 
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| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Belfast (Großbritannien)
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.950 t
 
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| || '''Fracht:''' || 5.200 t Getreide
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| Länge: || colspan="3" | 109.72 m
 
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| || '''Geleitzug''': || [[SC-11]]
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| Breite: || colspan="3" | 14.70 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.37 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Bewaffnung: || colspan="3" | -
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| || '''U-Boot:''' || [[U 100]]
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| || '''Kommandant''': || [[Joachim Schepke]]
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| || '''Datum:''' || [[23.11.1940]]
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| Route: || colspan="3" | Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Belfast (Großbritannien)
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Tory Island
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| Fracht: || colspan="3" | 5.200 t Getreide
 
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| || '''[[Position]]:''' || 55°39' Nord - 08°58' West
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-11]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5523
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 100]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
 
 
[[U 100]] sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug [[SC-11]]. Bei peschwarzer Nacht bemerkte Schepke den Geleitzug erst nicht. Später sah er dass er mitten in ihm stand und griff sofort an. Nach dem er am 23.11.1940 schon die ''[[Justitia|JUSTITIA]]'', die ''[[Ootmarsum|OOTMARSUM]]'', die ''[[Bradfyne|BRADFYNE]]'', die ''[[Bruse|BRUSE]]'', die ''[[Salonica|SALONICA]]'', sowie die ''[[Leise Maersk|LEISE MAERSK]]'' versenkt hatte, sichtete Schepke um 20:00 Uhr einen weiteren Dampferschatten. Um 20:34 Uhr und 20:44 Uhr folgten zwei Fehlschüsse. Erst der dritte Torpedo traf das Schiff vorn 10. Die ''BUSSUM'' sank nach einer starken Detonation am 24.11.1940. [[U 100]] lief ab. Die Überlebenden wurden vom kanadischen Zerstörer ''[[Ottawa (H.60)|OTTAWA (H.60)]]'' gerettet. Es gab keine Verluste.
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 23.11.1940
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
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| Position: || colspan="3" | 55°39' Nord - 08°58' West
 
 
(1) Bild der ''BUSSUM'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5523
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 29
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 88.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 100]] sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug [[SC-11]]. Bei pechschwarzer Nacht bemerkte Schepke den Geleitzug erst nicht. Später sah er dass er mitten in ihm stand und griff sofort an. Nach dem er am 23.11.1940 schon die [[Justitia]], die [[Ootmarsum]], die [[Bradfyne]], die [[Bruse]], die [[Salonica]], sowie die [[Leise Maersk]] versenkt hatte, sichtete Schepke um 20:00 Uhr einen weiteren Dampferschatten. Um 20:34 Uhr und 20:44 Uhr folgten zwei Fehlschüsse. Erst der dritte Torpedo traf die Bussum vorn 10. Das Schiff versank nach einer starken Detonation am 24.11.1940. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS Ottawa (H.60) gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 43.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 88. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 43. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 292, 550.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 13 - 14. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 36. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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[[Bushranger]] - - [[Bussum]] - - [[Byron D. Benson]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Bushranger]] Bussum [[Byron D. Benson]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:53 Uhr

Bushranger ← Bussum → Byron D. Benson

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Datenblatt: Bussum
Schiffsnamen: Bussum (1917)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: A. Vujk &. Zonen, Capelle/Ijssel
Reederei: Stoomvaart Maatschappij Oostzee Naamlooze Vennootschap (Vinke &. Company), Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Lubbert Wulp
Schiffsmaße
Tonnage: 3.636 BRT
Tragfähigkeit: 5.950 t
Länge: 109.72 m
Breite: 14.70 m
Tiefgang: 6.37 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: 5.200 t Getreide
Geleitzug: SC-11
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 23.11.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 55°39' Nord - 08°58' West
Planquadrat: AM 5523
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 29
Ursache im Detail
U 100 sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug SC-11. Bei pechschwarzer Nacht bemerkte Schepke den Geleitzug erst nicht. Später sah er dass er mitten in ihm stand und griff sofort an. Nach dem er am 23.11.1940 schon die Justitia, die Ootmarsum, die Bradfyne, die Bruse, die Salonica, sowie die Leise Maersk versenkt hatte, sichtete Schepke um 20:00 Uhr einen weiteren Dampferschatten. Um 20:34 Uhr und 20:44 Uhr folgten zwei Fehlschüsse. Erst der dritte Torpedo traf die Bussum vorn 10. Das Schiff versank nach einer starken Detonation am 24.11.1940. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS Ottawa (H.60) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 43. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 550. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 13 - 14. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 36. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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